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1:
[发明]
一种车用中央电气接线盒内部嵌入式电池安全开关固定结构
申请号:
201910332969.1
公开号:CN110103848A 主分类号:B60R16/00
申请人:
上海沪工汽车电器有限公司
申请日:2019.04.24 公开日:2019.08.09
发明人:
陈辉
;
王瑞
;
衡凤琴
摘要:本发明一种车用中央电气接线盒内部嵌入式电池安全开关固定结构,本体下盖上设有安装电池安全开关的方形缺口,所述方形缺口两侧具有耳板固定位,所述耳板固定位具有圆孔,所述圆孔内嵌入设置螺母;电池安全开关置入所述方形缺口内,其一对耳板置于所述耳板固定位内,采用螺栓穿过所述耳板固定位,与所述螺母配合,将电池安全开关固定在所述方形缺口内。本发明在没有破坏中央电器盒密封性和盒体整体结构尺寸尽量小的基础上,把与印板相连的安全开关安装在本体下盖中;方便电池安全开关拆装和更换安全开关,同时节约空间;在车用中央电气接线盒中和其它电子电器类产品中值得推广应用。
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2:
[发明]
一种车用智能电气接线盒内部一体化固定结构
申请号:
201910321842.X
公开号:CN110021901A 主分类号:H02G3/08
申请人:
上海沪工汽车电器有限公司
申请日:2019.04.22 公开日:2019.07.16
发明人:
衡凤琴
;
王瑞
;
龚伟
摘要:本发明涉及一种车用智能电气接线盒内部一体化固定结构,本体上盖一对侧面各设有至少一上盖支架Ⅰ;本体下盖对应的侧面设有与上盖支架Ⅰ贴合匹配的下盖支架Ⅰ;上盖支架Ⅰ嵌入设置螺母,该螺母与对应下盖支架Ⅰ的安装孔同轴,且与车体上预留的安装螺孔同轴对应;本体上盖的另一对侧面中,至少一侧面上设有上盖支架Ⅱ,上盖支架Ⅱ嵌入设置螺母,该螺母与车体上预留的安装螺孔同轴对应;“同轴”的轴线方向与接线盒本体平面具有一与车体结构相适应的夹角。本发明充分利用汽车内部不规则的空间结构;螺母内嵌在接线盒结构内部,降低安装难度,对安装所需的空间要求降低;降低开发和制造成本,提高了安装可靠性和维修便利性。
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3:
[发明]
一种模块化车用电器盒
申请号:
202110356649.7
公开号:CN113079667A 主分类号:H05K5/02
申请人:
上海沪工汽车电器有限公司
申请日:2021.04.01 公开日:2021.07.06
发明人:
陈辉
;
龚伟
;
衡凤琴
摘要:本发明涉及一种模块化车用电器盒,包括插片、功能模块部件;插片包括一正面呈楔形的平板状的中间块,中间块正面视角下,一为小端,另一端为大端;中间块两侧各呈Y型延伸一燕尾结构;中间块的小端垂直延伸出一挂接部件,挂接部件顶部具有一卡钩部;功能模块部件的侧旁设有用于与另一功能模块部件连接的半插槽,一对半插槽拼接成一与插片的中间块、燕尾结构相仿形的插槽;功能模块部件上还设有供卡钩部卡接固定的配合部。本发明可以针对不同的局部结构需求设计不同的模块,从减小接线盒产品的种类数量,减轻管理难度,降低制造成本。
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4:
[发明]
一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒
申请号:
201710616003.1
公开号:CN107351792A 主分类号:B60R16/023(2006.01)I
申请人:
上海沪工汽车电器有限公司
申请日:2017.07.26 公开日:2017.11.17
发明人:
王瑞
;
陈炳林
;
衡凤琴
摘要:一种PCB模块和直插式组合的中央电气接线盒,该中央电气接线盒支撑结构件为一体化结构,集成了包括PCB式车身控制模块和乘客舱直插式中央电气接线盒模块;所述PCB式车身控制模块组合有即照明系统功率驱动模组、门锁系统功率驱动模组、门窗系统功率驱动模组、雨刮系统功率驱动模组、空调系统功率驱动模组和娱乐系统功率驱动模组,所述PCB式车身控制模块的控制程序采用标准子程序调用形式对不同模组分时控制,实现对整车用电器和电源能量的系统控制;所述直插式中央电气接线盒通过继电器、保险丝模块和线束转接模块的不同组合实现对整车电源系统的功率分配、线束的保护和不同线束的转接。
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5:
[发明]
一种车用中央电气接线盒PFB模组装配结构
申请号:
201810128283.6
公开号:CN108337802A 主分类号:H05K1/18(2006.01)I
申请人:
上海沪工汽车电器有限公司
申请日:2018.02.08 公开日:2018.07.27
发明人:
衡凤琴
;
王瑞
;
包俊达
摘要:本发明涉及一种车用中央电气接线盒PFB模组装配结构,包括直插式PFB模块,PCB模块;所述PCB模块呈矩形或多边形,其第一边缘部位设有电气连接点,所述直插式PFB模块通过螺栓与所述电气连接点电气连接;所述PCB模块的第一边缘部位通过第一弹性卡扣与直插式PFB模块物理连接;所述PCB模块的第二边缘部位通过第二弹性卡扣与直插式PFB模块物理连接;所述第一、第二边缘部位是PCB模块上相邻的两个边缘部位。本发明在支撑结构件上采用整体设计,在直插式PFB模块和PCB模块采用集中布置,有效降低了开发和制造成本,节省了安装空间,同时有效提高了产品的安装可靠性和维修的便利性。
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6:
[发明]
一种车用智能接线盒热趋势模拟仿真方法及电子设备
申请号:
202310410549.7
公开号:CN116415536A 主分类号:G06F30/367
申请人:
上海沪工汽车电器有限公司
申请日:2023.04.18 公开日:2023.07.11
发明人:
衡凤琴
;
龚伟
;
姜雪妹
摘要:本发明公开了一种车用智能接线盒热趋势模拟仿真方法,确定所述车用智能接线盒电路PCB上各功率器件的焦耳热功率,PCB各回路铜箔的工作电流参数,及工作环境温度;根据所述车用智能接线盒结构及尺寸,在三维建模软件中建立接线盒内各零部件的装配体模型,并对各零部件模型进行优化;通过三维建模软件和有限元分析软件的接口,将优化后的装配体模型导入有限元分析软件中,进行网格划分;根据所述接线盒的材料,设置各零部件的物理性能参数,将各参数计算结果作为边界条件施加给所述接线盒,利用有限元软件对所述接线盒进行稳态温度场分析,计算得到智能接线盒的温度分布及温升情况。
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7:
[发明]
七轴联动数控砂带磨抛机床
申请号:
201310685992.1
公开号:CN103612185A 主分类号:B24B21/02(2006.01)I
申请人:
电子科技大学
申请日:2013.12.16 公开日:2014.03.05
发明人:
黄智
;
衡凤琴
;
宫大为
;
陈学尚
;
许可
;
陈士行
摘要:本发明公开了一种七轴联动数控砂带磨抛机床,主要解决了解决现有技术中存在的立式六轴联动砂带磨抛方法无法稳定去除曲面上不均匀余量问题并且易产生过欠切加工的问题。该七轴联动数控砂带磨抛机床包括用以固定叶片零件的回转夹具和顶尖,还包括水平床身、立柱,带动立柱实现Y向直线运动的Y向运动装置,带动立柱实现Z向直线运动的Z向运动装置,用以固定顶尖并带动顶尖实现X向直线运动的X向运动装置,用以固定回转夹具并带动回转夹具实现360度回转运动的B向回转驱动装置,以及安装在水平床身上与立柱对应位置处的磨抛装置。通过上述方案,本发明达到了实施方便,性价比较高且精准度较高的目的,具有很高的实用价值和推广价值。
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8:
[发明]
换热器热交换性能实时评价方法、装置和热交换系统
申请号:
201410320837.4
公开号:CN104132961A 主分类号:
申请人:
蓝星(北京)技术中心有限公司
申请日:2014.07.07 公开日:2014.11.05
发明人:
苏岳龙
;
于凤琴
;
陈强
;
黄玲
;
梁桂花
;
庞力衡
摘要:本发明涉及一种换热器热交换性能实时评价方法、装置和热交换系统。该方法包括:步骤1,判断热交换介质出口温度、热交换介质入口温度、物料出口温度和物料入口温度均完备,如果完备,则根据介质出入口温度、物料出入口温度和计算周期,实时计算该换热器的热交换性能;步骤2,判断是否物料入口流量和热交换介质出口温度是否完备,如果完备,则根据所述物料入口流量和热交换介质出口温度,实时计算该换热器的热交换性能;步骤3,根据计算得到的热交换性能,实时显示热交换性能变化趋势,并在热交换性能低于预先设定的阈值时报警。本发明可对热交换性能进行实时监控与评估,以避免由于换热器工作不佳造成的生产效率下降及非计划停车。
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9:
[发明]
基于工业机器人的调距桨型面砂带磨削装置及其加工方法
申请号:
201410472042.5
公开号:CN105290925A 主分类号:
申请人:
电子科技大学
申请日:2014.09.17 公开日:2016.02.03
发明人:
黄智
;
王正杰
;
陈士行
;
陈学尚
;
许可
;
衡凤琴
摘要:本发明公开了一种基于工业机器人的调距桨型面砂带磨削装置及其加工方法,主要解决其数控机床方式加工的高成本、人工修磨带来的加工精度不稳定和低效率及打磨职业危害等问题。本装置主要包括六自由度工业机器人、砂带磨削机构装置、数控回转工作台组成,在机器人末端关节通过法兰连接三角形结构布置的砂带磨削机构装置,电机通过同步带实现砂带驱动轮的高速旋转,气动方式推动涨紧轮实现砂带涨紧,调距桨毛坯工件安装夹持在回转工作台中央,并由伺服电机驱动减速箱输出齿轮啮合回转支承的齿圈实现连续360°回转及分度。本发明结构设计巧妙,磨削刚度较大,通用性强,大大降低了生产成本,具有较好的实用和推广价值。
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10:
[发明]
一种提高苯加氢均相催化剂性能的方法
申请号:
201610639172.2
公开号:CN107684929A 主分类号:B01J31/04(2006.01)I
申请人:
中国石油化工股份有限公司
;
中国石油化工股份有限公司巴陵分公司
申请日:2016.08.05 公开日:2018.02.13
发明人:
贺衡军
;
狄金凤
;
周袁煜
;
陈鸿涛
;
汤琴
摘要:本发明公开了一种提高苯加氢均相催化剂性能的方法,该方法是将有机羧酸与氢氧化钠进行皂化反应,再与过渡金属无机盐溶进行复分解反应,反应液采用环己烷萃取,得到过渡金属羧酸盐环己烷溶液;过渡金属羧酸盐环己烷溶液经过除杂设备脱除游离水和乳化杂质后,再与三烃基铝溶液和醇类反应,即得苯加氢均相催化剂;该方法通过高效去除过渡金属羧酸盐环己烷溶液中的游离水和乳化杂质,有效提高和稳定苯加氢均相催化剂产品的性能,且除杂过程无需生产停车处理,增加了催化剂装置生产时间,不额外消耗有机溶剂、蒸汽等,不增加成本;制备的苯加氢均相催化剂在使用过程中耗量降低,延长了苯加氢装置生产周期。
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