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发明专利:24实用新型: 8外观设计: 2
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申请号:201010521636.2 公开号:CN102012499A 主分类号:G01S5/14(2006.01)I
申请人:清华大学 申请日:2010.10.27 公开日:2011.04.13
摘要:本发明公开了一种基于中国地面数字电视单频网的时频二维联合定位方法及系统,解决了定位处理中伪距测量、区分发射塔的问题。该方法包括步骤:S1.在发射端将传输参数信令(TPS)信号时分复用;S2.接收机将接收到的时域训练序列与本地伪随机噪声(PN)序列相关,得到来自各发射塔的信号的整数倍时延的初估计;S3.将解调判决后的TPS看作正交频域导频进行处理,获得各发射塔发送信号的整数倍和小数倍时延估计;S4.根据所述整数倍和小数倍时延估计,得到信号传输时延进而获得来自各发射塔的信号之间的传输时延差,计算伪距差,利用双曲线交点定位接收机。本发明的方法最大程度地兼容了原有地面数字电视系统,且定位精度较高。
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申请号:201110048773.3 公开号:CN102183775A 主分类号:G01S19/42(2010.01)I
申请人:清华大学 申请日:2011.03.01 公开日:2011.09.14
摘要:本发明公开了一种基于北斗二代与中国地面数字电视的联合定位方法及系统,该方法包括步骤:S1.在终端接收机检测北斗第二代导航系统的卫星信号并判断信号强度;S2.在终端接收机检测中国地面数字电视单频网中的电视信号并判断信号强度;S3.依据检测判断结果选择定位模式;S4.从接收到的信号中提取定位参数;S5.在选定的定位模式下,根据定位参数以及辅助定位信息得出目标所在位置并授时。本发明联合使用北斗第二代导航系统和中国地面数字电视单频网进行定位,利于选择最佳星座,提高系统定位精度;多种定位模式切换,增加系统的灵活性和抗打击性;实现定位区域无缝覆盖,提升系统有效性。
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申请号:202411112901.X 公开号:CN119208550A 主分类号:H01M4/36
申请人:中国第一汽车股份有限公司 申请日:2024.08.14 公开日:2024.12.27
摘要:本发明涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种复合负极材料及其制备方法和应用。本发明提供一种复合负极材料,包括基体材料以及位于基体材料表面的复合结构;所述基体材料包括氮掺杂的硬碳内核以及包覆所述氮掺杂的硬碳内核的碳纳米管;所述复合结构包含CuCo2O4和碳材料。本发明的复合负极材料中,氮掺杂的硬碳内核具有较轻的质量,骨架结构明显,柔韧性好;氮掺杂的硬碳内核表面的碳纳米管形成相互交联的多孔骨架,具有高效的离子传输和结构稳定性;复合结构中的CuCo2O4和碳材料配合,具有良好的导电性、高容量和良好的容量保持能力和速率能力,可有效地促进锂离子的转运,而且能承受Li+连续嵌入/脱嵌引起的高应力。
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申请号:202311777468.7 公开号:CN117996001A 主分类号:H01M4/1395
申请人:中国第一汽车股份有限公司 申请日:2023.12.21 公开日:2024.05.07
摘要:本发明公开了一种自支撑复合锂金属负极材料及其制备方法、电极和电池,涉及电池材料技术领域。包括采用电化学沉积法将含锰电解液沉积在石墨烯‑碳纳米管基体表面,制得MnO2/GCF负极材料,然后采用熔融锂注入法将熔融锂吸附在MnO2/GCF负极材料的表面,制得Li‑Mn/GCF负极材料。通过电化学沉积法在石墨烯‑碳纳米管基体表面沉积了一层MnO2纳米球簇作为亲锂化合物,确保了锂的高效、均匀的熔融注入过程以及石墨烯‑碳纳米管基体与锂金属之间的牢固结合,调节锂在输、注过程中的均匀分布。此外,石墨烯‑碳纳米管基体的三维网状结构为锂金属负极在循环过程中的体积变化提供空间,极大地减小了电池的体积波动。
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申请号:201010245362.9 公开号:CN101905839A 主分类号:B66C19/00(2006.01)I
申请人:郑州新大方重工科技有限公司 申请日:2010.08.05 公开日:2010.12.08
摘要:一种用于造船的轮胎式船段空中翻身龙门式起重机,其特征在于:它包括上车系统和下车系统两大部分;其中,所述下车系统是由两辆采用液压驱动行驶的全液压悬挂式轮胎组合式自行台车组成;所述上车系统包括安装有司机室、登机电梯、爬梯、上车系统发电机组、由主梁和两条刚性支腿构成的龙门式刚架、安装在主梁一端上方的维修吊机、通过沿主梁长度方向平行设置的宽、窄两股轨道安装在主梁轨道上的下小车起升系统和门架式结构的上小车起升系统;所述两条刚性支腿分别通过球铰支座的方式安装在相应的全液压悬挂式轮胎组合式自行台车的车架结构上;在所述的全液压悬挂式轮胎组合式自行台车上设置有发动机组。
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申请号:202410531345.3 公开号:CN118335914A 主分类号:H01M4/1399
申请人:中国第一汽车股份有限公司 申请日:2024.04.29 公开日:2024.07.12
摘要:本发明涉及电池领域,具体而言,涉及一种负极材料及其制备方法和应用。该负极材料的制备方法包括:(a)将聚苯乙烯纳米颗粒分散在第一混合液中,收集形成的聚二烯基丙二甲基氯化铵‑聚苯乙烯纳米颗粒;(b)将第二混合液滴加至含有聚二烯基丙二甲基氯化铵‑聚苯乙烯纳米颗粒的悬浮液中,得到第一混合体系;(c)调节第一混合体系的pH为6.9~7.1,得到聚苯乙烯@M溶液;(d)将含有三维有机介孔材料的悬浮液和聚苯乙烯@M溶液的混合物中加入至硼氢化钠溶液中进行静置、第一洗涤和干燥,得到聚苯乙烯@M/Mes‑OF负极材料。该制备方法制备的负极材料,具有超高容量、长寿命和低温快充能力。
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申请号:202410528105.8 公开号:CN118398789A 主分类号:H01M4/36
申请人:中国第一汽车股份有限公司 申请日:2024.04.29 公开日:2024.07.26
摘要:本发明提供了一种氧化锌基复合电极材料及其制备方法和应用,涉及锂离子电池技术领域。具体而言,所述复合电极材料包括还原氧化石墨烯/MXene复合薄膜、以及沉积并锚定于所述复合薄膜的氧化锌,得到了一种ZnO/rGO/Mxene复合型电极材料;本发明通过复合薄膜来减轻锂在充放电过程相关的结构应变,增强了高电流速率条件下的电极循环能力,兼以复合薄膜与氧化锌协同,优化电极活性物质与电解质之间的接触,以改善电极动力学。本发明还提供了复合电极材料的制备方法和在锂离子电池领域的用途,具有良好的批量化生产和应用前景。
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申请号:202411092019.3 公开号:CN119170761A 主分类号:H01M4/36
申请人:中国第一汽车股份有限公司 申请日:2024.08.09 公开日:2024.12.20
摘要:本发明涉及锂离子电池负极材料技术领域,具体而言,涉及一种氮掺杂碳金属氧化物复合材料及其制备方法、负极材料、负极片和锂离子电池。氮掺杂碳金属氧化物复合材料包括具有空心立方体结构的Co2NiO4,以及分散在Co2NiO4表面上的氮元素和碳元素。该材料的导电性好,电阻低,有助于缓解循环过程中Li+嵌入带来的体积膨胀,并且其结构稳定性好,可以抑制材料充放电过程中体积膨胀效应,降低电极极化效应,并有效提高材料的充放电比容量、倍率性能和循环稳定性。
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申请号:202411307953.2 公开号:CN119284979A 主分类号:C01G53/44
申请人:中国第一汽车股份有限公司;远景动力技术(江苏)有限公司 申请日:2024.09.19 公开日:2025.01.10
摘要:本发明涉及电池领域,具体而言,涉及一种三元正极材料及其制备方法和应用。所述的三元正极材料的制备方法,包括以下步骤:(a)将含有锂源、三元前驱体和第一掺杂元素的混合体系进行一次烧结和粉碎;(b)将含有所述粉碎后的产物和包覆剂的混合体系进行二次烧结;(c)将含有所述二次烧结后的产物和第二掺杂元素的混合体系进行三次烧结,得到所述三元正极材料。所述的三元正极材料的制备方法,方法简单,无需依赖于严苛的设备或条件,制备得到的三元正极材料具有高动力和高稳定性,在低温环境中能够表现出优异的低温充放电性能。
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申请号:202510600270.4 公开号:CN120117384A 主分类号:B65G47/82
申请人:中国建筑一局(集团)有限公司 申请日:2025.05.12 公开日:2025.06.10
摘要:本发明提供一种医院施工用建材输送设备,涉及建材输送设备领域,包括:输送组件,所述输送组件由驱动机构和推送机构组成,输送组件能够将堆垛的建筑板材进行拆页操作,且拆页过程中拆页力度与板体平行,能够有效避免在拆页过程中对板材造成损坏,使用方便灵活,且单次的拆页页数也能够自由调控使用,方便不同的施工输送需求,同时驱动机构和推送机构为分体式设计,方便了建筑板材堆垛操作,解决了现有建筑板材在拆页输送时,由于板材表面平整光滑,且在堆垛状态下长期受压贴合,板材之间会形成紧密的吸附力和摩擦力,拆页时极易出现多页粘连、难以分离,耗费大量人力和时间成本的问题。
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