摘要：一种智能乒乓球拍，包括拍柄，在拍柄上设有体温检测装置，体温检测装置与显示器连接，还设有心率带，心率带与显示器连接。本发明提供的一种智能乒乓球拍，通过采用上述的结构，在打乒乓球的时候手部接触到体温检测装置的时候体温便能在显示器上显示，同时将心率带戴在手腕上，便能将心率显示在显示器上。

摘要：一种乒乓球桌，包括球网，在球网的两侧分别设有风机，风机分别对向球台的两端，在球台的两端设有开关，用于控制风机的启停，还设有蓄电池为整个装置供电。本发明提供的一种智能乒乓球拍，通过采用上述的结构，当乒乓球停止在球网下面时可以启动风机将乒乓球吹回来，减少了人们去捡球的繁琐。

摘要：一种发光车轮，包括轮胎和轮毂，轮胎上装有发光装置，在轮毂上装设有发电装置，发电装置连接发光装置。本发明所要解决的技术问题是提供一种发光车轮，能够使车轮发光，对路人及其他车辆起到提示作用。

摘要：本发明提供了一种单H气阀，解决了现有重型载货车变速器中单H气路中零件种类繁多、气路布置繁琐、以及易出现副箱同步器掉档现象的问题。该单H气路包括空滤器、进气管、集成阀、高档气管、低档气管以及气缸；集成阀同时具有单H阀和气路控制阀的功能；压缩空气经空滤器、进气管进入集成阀后，再经高档气管或者低档气管进入气缸。本发明采用集成阀替代单H阀和气路控制阀，直接省去了单H阀支座以及单H阀与气路控制阀之间的过渡气管，节省了安装零件，使得气路清晰、布置更加紧凑、集成化更高，同时，由于缩短了两个气阀的通道距离，还避免了副箱同步器掉档现象发生。

摘要：本申请实施例提供了一种可控电抗器及控制可控电抗器的电抗值的方法，用以解决在甚低频通信场景下无法较快改变电抗元件值的问题。可控电抗器包括：控制器和N个串联的可控电抗模块；控制器，用于接收电抗值控制指令，利用电抗值控制指令中的电抗值和各可控电抗模块处于工作状态时的电抗值，确定各可控电抗模块的工作状态控制信号，将确定的工作状态控制信号输出至相应的可控电抗模块，其中，可控电抗模块处于非工作状态时的电抗值为零；每一可控电抗模块，用于接收并执行工作状态控制信号。由于使用控制器对多个可控电抗模块的工作状态进行控制，而不是采用机械式控制，因此，可实现以较快的速度对可控电抗器进行控制，进而较快的改变电抗参数。

摘要：本发明属于一种锅炉内使用的管材，具体为一种锅炉中温段用复合鳍片管，包括外管层、中管层、内管层、外层鳍片和中层鳍片，外管层和内管层为铝质，中管层为钢质，中管层上制有通孔，外管层和内管层透过通孔相连，外层鳍片和外管层固定连接，中层鳍片和中管层固定连接，本发明能够极大的回收锅炉余热，提高热效率达到原先普通无缝钢管的74％，在达到同样热量的情况下，等同于节约了大量的原料，同时结构简单，材料易得，适合推广使用。

摘要：本发明属于一种消防容器，具体为一种防爆拱顶储罐，包括罐顶、罐体、防爆卸压阀、安全阀、呼吸阀、量油孔和活顶导向轨，罐体为顶面开放、底面封闭的圆筒形结构，罐顶为拱形结构，罐顶上制有防爆卸压阀，罐顶上还设置有安全阀、呼吸阀，罐顶和罐体由活顶导向轨相连，罐顶和罐体的接合处设置密封圈，本发明，可以将发生火灾后的伤害降到最低，首先压力卸除后，罐体不会发生爆炸，这样火势就会得到很好的控制，不会造成大面积蔓延，引燃周围环境，冒顶回收装置可以将冒顶的油料以及消防药剂回收，以免造成环境污染，整体结构简单，易制造，适于推广使用。

摘要：本发明涉及消防车结构的改造，具体名称为防爆消防车，包括车体、防火防爆层、驾驶室、位于驾驶室后侧中部的逃生门、逃生门后侧的逃生控制室、水箱、车底逃生门，驾驶室位于车体前部，驾驶室和车体的外侧均严密安装防火防爆层，逃生门隔离驾驶室和逃生控制室，逃生门能够双向抗冲击防火防爆，逃生控制室内侧严密安装防火防爆层，逃生控制室底部安装车底逃生门，逃生控制室两侧安装水箱，本申请提出的防爆消防车能够在危急火场救灾，避免因为火场二次爆炸而毁伤消防车，导致消防员的伤亡。

摘要：本发明公开了一种双控集成阀，将两位两通的机械控制阀与两位五通的气控阀有效的集成在一起，同时满足副箱同步器在工作时不会脱档，同时采用倒T型阀体，两位两通的气阀与两位五通的气阀的阀体为整体式结构，便于加工产生，降低成本。缩短两个气阀之间的通道距离，避免副箱同步器的脱档。采用本发明替代现有的两位两通机械控制阀和两位五通气控阀，取消两个气阀之间的气管，取消两位五通气阀的连接支架，大幅度的降低成本，提高装配效率，实现副箱同步器不脱档、掉档，整个集成阀布置方便、结构紧凑、简单，成本低，装配效率高，可靠性好。

摘要：本发明公开了一种通气塞，包括相配合的通气塞杆、通气塞盖和通气塞帽，通气塞帽固定在通气塞杆上，且开口朝向通气塞杆的通气端，通气塞盖套设在通气塞杆上，并置于通气塞帽内，通气塞盖和通气塞帽相扣设置，通气塞杆上垂直于轴线方向开设有覆盖在通气塞盖内的通气孔，通气塞杆上设置有挡板，挡板垂直于通气塞杆轴线，通气塞盖、通气塞帽和挡板之间设置有第一过滤装置，通气塞盖和通气塞杆之间设置有第二过滤装置。两个过滤装置既减少了大气污染，又保障了变速箱内不会进入多余灰尘挡板焊接在通气塞盖上，挡板与通气塞帽留有间隙，同时将通气塞帽的裙部加长，使雨水无法进入通气塞，防止操纵机构内部零件锈蚀，避免润滑油污染。