摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲结构的螺栓搓牙接料斗，涉及螺栓加工接料技术领域，包括接料斗体，所述接料斗体内转动设置有两个缓冲板，所述接料斗体内设置有两个第一安装座，所述缓冲板的底部设置有第二安装座，所述第一安装座上转动设置有第一阻尼缸，所述第一阻尼缸的另一端与第二安装座转动连接。本实用新型，该具有缓冲结构的螺栓搓牙接料斗结构简单，原理简单，不仅可实现缓冲接料的效果，还可在接取螺栓时防止螺栓与缓冲结构相撞，提高了使用效果，此外，该接料斗体将原本螺栓一段下落分为两段，降低螺栓在接料容器内相互碰撞时产生的碰撞力，从而避免螺栓螺纹因相互碰撞而变形，提高螺栓成品质量，降低次品率。

摘要：本实用新型公开了一种可除屑的螺帽加工设备，涉及螺帽加工技术领域，包括攻丝机主体和设置在其上的出料口，所述攻丝机主体上还设置有料斗，所述料斗的底部安装有集屑箱，所述集屑箱的内部滑动插接有集屑抽屉，所述料斗底壁开设有与集屑箱相互连通的排屑口，所述排屑口的内部设置有格栅。本实用新型中，使得料斗具备除屑的功能，结构简单，使用方便，不需要后续再次进行筛分，减少加工流程，提高加工效率，具备定时推料的效果，防止螺帽在料斗上形成堆积，起到方便出料的作用。

摘要：本实用新型公开了一种螺帽成型脱料装置，涉及螺帽生产设备技术领域，包括安装箱，所述安装箱内连接有安装框，本实用新型中，挡料盘允许冲棒通过，将螺母限制使其脱离冲棒，在冲棒断裂后断裂部分的冲棒会留在那个挡料盘上开设的安装孔内内，下次的冲孔作业时将螺帽送过来的过程再配合冲棒冲压会导致模具损坏，阻料通孔设计为呈开口状U形的通孔，在冲棒断裂后自行掉落，第一个冲棒在对螺帽进行冲压时，冲棒与回弹推板抵触挤压回弹推板竖直向下移动，回弹推板在向下移动的过程中可拉动缓冲弹簧，随着冲棒冲压完成，缓冲弹簧的弹性势能可带动回弹推板将螺母弹出，本实用新型可避免在冲压过程中螺母粘接在冲棒上的情况。

摘要：本实用新型涉及螺栓制备技术领域，尤其为一种螺栓搓牙机，包括装配板，所述台板左右端侧内部固定设置有电动滑轨装置，所述电动滑轨装置外侧嵌合接触有滑台架，所述滑台架前后端向内侧固定设置有套板，所述套板前后端向外侧固定设置有腔箱，所述腔箱内部固定设置有水泵装置，所述套板内部嵌合固定设置有导管，所述套板前后端向内侧固定设置有搓牙腔板，所述装配板底端固定设置有排屑框，所述排屑框底端固定设置有机箱，所述机箱内部固定设置有负压风机，本实用新型通过装配板、台板、卡垫、滑台架、套板、腔箱、导管、排屑框、机箱以及负压风机形成对螺栓的定位搓牙以及冷却固形的功能。

摘要：本实用新型公开了一种牙棒折弯接料装置，涉及牙棒加工技术领域，包括箱体和牙棒本体，所述箱体的前后两侧均开设有通槽，箱体的左侧开设有开口，箱体上设置有折弯接料组件，所述折弯接料组件包括与箱体连接的气缸、安装在箱体伸缩端的防滑齿上模、分别一体成型在防滑齿上模底部和前侧且与牙棒本体相适配的两个模槽、安装在箱体上的L形底座、与L形底座连接的挡板，本实用新型中，通过设置折弯接料组件，自动对牙棒本体折弯并自动推送接料以避免牙棒本体在冲压过程因高温易形变和容易粘连在冲压位置后不会自动脱落导致后边的料进入后会出现两个料压在一起而使设备、模具与产品损坏的问题。

摘要：本实用新型公开了一种具有除渣功能的快插接头，涉及快插接头领域，包括插头、插座体与滚花套，所述插头的中部设有孔用第一挡圈与第一导向座，所述孔用第一挡圈位于第一导向座的一侧外表面，所述第一导向座的中部设有第一防尘套，所述第一防尘套的中部设有第一阀芯。本实用新型所述的一种具有除渣功能的快插接头，该除渣功能的快插接头，解决了现有快插接头在使用的过程中由于环境温度高，现场存在细渣微粒等原因，在高温情况下细渣微粒黏连在导向杆上，在使用过程中导向杆无法回弹到位，密封不良，漏气严重，该快插接头实现了自动除渣的功能，解决了因细渣微粒故障造成接头不能正常密封的问题，密封优良可靠。

摘要：汽车前门耐磨玻璃滑槽，是由78度的TPV热塑弹性体材料制成的上玻璃密封滑槽、左侧玻璃密封滑槽和右侧玻璃密封滑槽连接构成，右侧玻璃密封滑槽，由右上段玻璃密封滑槽和右下段玻璃密封滑槽连接构成，连接部位为锥体过渡段。本实用新型的汽车门玻璃滑槽，由于是由TPV热塑性弹性体材料制成，重量轻(比同类产品轻30％)，机械性能好，它具有高弹性、耐磨性好、摩擦系数小、不粘腻、耐撕裂、表面光滑、耐热性能和抗老化性能好，特别是当玻璃升或降时，在滑槽内滑动顺畅，无异响，且密封性能好。

摘要：一种生产汽车玻璃导槽密封条专用模具，由三个挤出模具片构成。三个模具片上分别有设定形状的密封条基体型腔，且位置相对应。其中第二个挤出模具片在密封条基体型腔的左、右密封夹持件型腔和底面腔的上方分别设有模具隔离墙，在第二挤出模具片的背面开设有复合材料进胶道。第三挤出模具片与第一挤出模具片不同之处在于所述的密封条基体型腔的左上方型腔为左复合密封夹持件型腔；密封条基体型腔的右上方型腔为右复合密封夹持件型腔；密封条基体型腔的底面为复合底面型腔。用本实用新型采用两台挤出机，一次复合挤出成型，加工工艺简单，产品外观光滑、重量轻，装在汽车玻璃导槽内滑动阻力小、耐磨、密封性能好，还解决了汽车玻璃窗在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。

摘要：汽车前车门玻璃滑槽，由上弧形玻璃滑槽、左侧玻璃滑槽和右侧玻璃滑槽连接构成，上弧形玻璃滑槽包括第一密封件基体，左侧玻璃滑槽包括第二密封件基体，右侧玻璃滑槽包括第三密封件基体。上述第一、第二和第三密封件基体都是由78度TPV热塑弹性体材料制成。在第一和第二密封件基体的左密封夹持件和右密封夹持件的上端面上分别复合上90度TPV热塑弹性体材料耐磨层，在第三密封件基体的左密封夹持件和第三内挡边的上端面分别复合上90度TPV材料耐磨层。本实用新型重量轻，机械性能好，它具有高弹性、耐磨性好、摩擦系数小、不粘腻、耐撕裂、表面光滑、耐热性能和抗老化性能好，特别是当玻璃升或降时，在滑槽内滑动顺畅，无异响，且密封性能好。

摘要：一种汽车玻璃窗滑槽密封组合件，包括密封件主体，密封件主体包括固定在第一密封件基体的第一左侧壁上端的第一左密封夹持件和固定在第一密封基体的第一右侧壁上端的第一右密封夹持件，在第一密封件基体的左侧下端D-D连线处延设有左密封条，在第一密封件基体的右侧下端E-E连线处延设有右密封条，在第一密封件基体的右侧的F-F连线处连接有拐臂式密封件。本实用新型密封件弹性和耐磨性能好、摩擦系数小、耐撕裂，玻璃窗升降时无异响，不卡带，且升降平顺。?