摘要：本发明公开了一种基于面源入水体污染风险的像元尺度水环境安全评估方法，属于环保技术领域。本发明通过农业面源污染直接评价法，准确定量化陆源农业面源输出对地表水的污染风险，引入DPeRS模型，实现遥感像元尺度农业面源入河量的定量评估，结合SWAT模型，量化像元尺度农业面源入河浓度作为面源污染风险评价指标。以地表水环境质量改善为目标，基于地表水环境质量标准中氮磷浓度限值和全国第二次污染普查农业面源占比确定农业面源污染入水体风险等级阈值，快速筛选像元尺度农业面源入水体污染风险突出区域，实现遥感像元尺度农业面源污染的高精度靶向定位，有助于源头靶向的农业面源污染的精准防控和农业面源污染治理成效评估。

摘要：本发明属于电子电气技术领域，涉及一种装配有可调式吸收电容的复合母排，复合母排的第一侧面设有电气连接组件，与第一侧面相邻的第二侧面装配有吸收电容，第二侧面还设有复合母排的正极板引出端子，与第二侧面相对的第三侧面设置有吸收电阻的接线端子，吸收电阻的接线端子连接吸收电阻与吸收电容连接形成RC吸收回路。该复合母排，吸收电容装配于复合母排的侧面引脚，不影响复合母排的散热，同时减少独立装配的线缆连接，简化设计；在不拆卸复合母排等其他部件的条件下，可灵活拆装吸收电容，改变吸收电容的数量或串并联方式，达到根据实际应用条件调整吸收电容的容值的目的，完成吸收电容的容值的最佳匹配，提高RC回路的吸收能力。

摘要：本发明属于内燃机车技术领域，涉及一种环保型内燃机车交直电传动系统，包括储能式电源，所述储能式电源连接有多组结构相同且相互独立的电路拓扑结构；采用储能式电源替代柴油机，实现了大功率交直传动内燃机车零排放和低噪音运行；利用现有的电气开关和关键部件，通过对电路拓扑结构的合理布局，在机车牵引工况下将直流电机的并行控制变更为独立控制，优化机车牵引性能，在机车电制动工况下将直流电机励磁的串接控制变更为独立励磁控制，实现直流电机在发电、耗能工况下的独立控制，从而提升机车的制动性能。

摘要：本发明是一种猪舍清洗装置，包括：漏粪板、围栏机构、驱动机构、赶猪机构和清洗机构；围栏机构设置在漏粪板上方的四周；驱动机构往复滑动设置在围栏机构上；赶猪机构转动设置在驱动机构上，用于驱赶猪只；清洗机构设置在漏粪板的上方，用于清洗漏粪板。本发明提供了一种能够驱赶猪只，且能够便捷的清洗猪舍的装置。

摘要：本发明涉及线缆监测技术领域，公开了一种电力通信线缆状态监测装置，旨在通过模块化设计和高效的蠕动监测功能，实现对各种规格电力通信线缆的实时状态监测。该装置包括防水盒体、驱动组件、蠕行组件和监测模组。防水盒体采用高强度防水材料制成，内部可拆卸安装驱动组件、蠕行组件和监测模组，适用于不同规格的线缆。驱动组件通过电机驱动同步轴实现蠕行组件的往复运动，确保装置沿线缆表面平稳移动。监测模组内可搭载多种传感器，包括视觉、超声波、红外、光纤及互感类传感器，用于检测线缆的表面状态及内部电气性能。该装置具有良好的适应性、易于维护，并能在恶劣环境下长期工作，适用于电力通信线缆的在线监测和维护。

摘要：本发明涉及一种大功率牵引逆变功率装置，包括牵引控制单元TCU、大功率牵引逆变功率模块驱动板、设置于所述TCU及所述大功率牵引逆变功率模块驱动板之间的信号传输线束；所述信号传输线束包括多根光纤，其中，所述TCU发出的驱动控制信号通过所述多根光纤传输至所述大功率牵引逆变功率模块驱动板，所述大功率牵引逆变功率模块驱动板采集的状态反馈信号通过所述多根光纤传输至所述TCU。本发明光纤来实现TCU和大功率牵引逆变功率模块驱动板之间信号的传输，解决了功率模块对控制单元的干扰的问题。

摘要：本发明属于电力电子器件技术领域，涉及一种用于双管IGBT的门极吸收抑制及短路保护电路，包括：焊接于PCB板上的用于上管IGBT的第一采集电路、用于下管IGBT的第二采集电路；第一采集电路包括短路保护电路、过压抑制电路及滤波吸收稳压电路，短路保护电路的输出端分别与过压抑制电路、滤波吸收稳压电路连接，过压抑制电路的输出端经过单相过压抑制二极管与滤波吸收稳压电路连接；第二采集电路与第一采集电路的结构相同，相互独立。该电路可用于1700V双管封装的高压大功率IGBT，实现驱动信号的可靠工作，并有效抑制IGBT关断时产生的反向电压瞬时高脉冲，在出现短路时，快速有效地保护IGBT。

摘要：本发明属于保护电路技术领域，涉及一种船舶直流并网系统及其短路保护的仿真方法，该方法包括：分析短路故障时刻系统的主电路并搭建其等效电路模型；搭建等效电路模型中各功能模块的内部模型；建立系统的整体仿真模型，设置仿真环境参数；依次对系统各短路故障点进行仿真，分析各熔断器的熔断时序，调整熔断器参数以满足系统短路保护设计要求。基于该仿真方法，可精确且直观地反应各个支路故障时，系统的暂态变化和熔断时序，对系统短路保护和协调性保护的设计方案进行校核和修正，为实物的短路试验提供理论依据和支撑，保证仿真结果的准确性。

摘要：本发明属于变流装置技术领域，涉及机车冷却系统虚拟环路与CFD仿真耦合分析方法，通过对冷却系统中水冷基板、管路、热交换器的结构和物理参数进行CFD仿真分析，根据仿真结果进行数学抽象，对单个模块进行数学建模；采用与物理连接相同的逻辑连接方法和数据传输方式，通过编程实现各功能模块数学模型的数据传输和逻辑连接，构建整个冷却系统仿真分析平台。就整个冷却系统而言，如果单个功能模块结构改变，只需对发生变化的功能模块单独进行仿真分析，根据结果重新进行该模块的数学建模，再将结果代入系统仿真分析平台，联合其他功能模块进行系统仿真分析，不需重新搭建整个系统的仿真模型，仿真运算量小，仿真速度快、效率高。

摘要：本发明涉及一种船用多接口磁力起动系统，包括磁力起动器，所述磁力起动器上的变压器原边从三相主电路取电，副边为磁力起动器的控制回路供电，所述三相主电路的一端连接有动力电源，另一端连接有电动机所述控制回路上依次串联有手动停止开关、自动停止开关、自动起动支路与接触器，所述接触器控制接触器主触点的接通，所述自动停止开关与自动起动支路的连通分别由自动控制系统控制。该系统具有本地和远程的手动起停接口、自动起停接口，且接口数量易于扩展，便于磁力起动器的标准化设计磁力起动器具有本地、远程的手动起停接口、自动起停接口，且接口数量易于扩展，便于磁力起动器的标准化设计。