摘要：本发明公开了一种基于视频的车险自助理赔方法、装置、设备及计算机可读存储介质。其中，该基于视频的车险自助理赔包括：接收客户端的车险理赔请求，从所述车险理赔请求中获取车辆保险信息，并与客户端建立视频通信连接；基于所述车辆保险信息，确定车辆自助理赔所需的理赔材料，并提示客户端发送包含所述理赔材料的理赔视频；基于所述理赔视频获取所述理赔材料；基于所述理赔材料进行车辆定损；获取定损结果，并将所述定损结果发送至客户端；以及接收客户端基于所述定损结果发送的反馈信息，以完成车险的自助理赔。本申请基于视频的车险自助理赔方法具有理赔风险性低、用户体验好的优点。

摘要：本申请公开一种车险定损方法、装置、计算机设备及存储介质，属于人工智能技术领域。本申请通过基于不同车型零部件信息建立车型零部件三维模型库；获取车主提交的事故现场照片和文字描述；对事故现场照片进行图像识别，得到图像识别结果，其中，图像识别结果包括第一受损部件信息和第一受损程度信息；对文字描述进行文字语义识别，得到语义识别结果，其中，语义识别结果包括第二受损部件信息和第二受损程度信息；对图像识别结果和语义识别结果进行融合，得到综合受损结果；基于综合受损结果和车型零部件三维模型库，生成车辆受损报告。本申请还涉及区块链技术领域，事故信息存储在区块链网络中。本申请有效提高了车险自助定损的准确性和效率。

摘要：本发明实施例提供一种信息传递方法、装置、电子设备及可读存储介质，旨在提高信息传递的便利性。其中，所述信息传递方法包括：从区块链网络获取交易，每个交易携带报文标识，由同一个第一报文解析成的多个交易携带相同的报文标识；根据携带相同报文标识的多个交易，组装第二报文；将所述第二报文发送给目标用户端。本发明中，携带相同报文标识的多个交易对应同一个第一报文，进而也与该第一报文所需处理的业务相对应。如此，根据携带相同报文标识的多个交易组装出的第二报文，能够反映比较完整的业务信息。然后再将组装出的第二报文发送给目标用户端，使得目标用户端可以通过解析第二报文，从而简便快捷地获得业务信息。

摘要：本发明实施例提供一种业务处理方法、装置、设备及存储介质，旨在提高业务处理的便利性。其中，所述业务处理方法应用于中间件，所述业务处理方法包括：接收目标用户端发送的第一报文，所述第一报文携带事务标识；根据第一报文携带的事务标识，查找携带相同事务标识的第二报文；根据查找到的第二报文和所述第一报文，生成一个或多个第一交易；将所述一个或多个第一交易提交给区块链网络执行。本发明中，用户开展业务期间，不需要亲自构建交易，而是通过向中间件发送第一报文，使得中间件自动生成交易，因此有利于提高业务开展的便利性，进而提高业务处理效率。

摘要：本发明公开了一种弦乐器的变调夹装置，包括：一个基本上为U型的构件，其包括第一可伸展构件；所述第一可伸展构件包括一个近端、一个远端、一个内表面和一个外表面；第二可伸展构件，包括一个近端、一个远端、一个内表面和一个外表面；所述第一可伸展构件的远端与所述第二可伸展构件的远端相互枢接；一调节装置与所述第一和第二可伸展构件相连接，所述调节装置可选择性地放松和拧紧所述第一与第二可伸展构件的连接；一支撑件与所述第二可伸展构件枢接，所说支撑件位于所述第二可伸展构件的最末端，并且可以向所述第一伸展构件的内表面伸展。所述变调夹装置，适用于多种尺寸和/或几何形状的琴颈的弦乐器，同时保证了所需声音和音调的质量。

摘要：本发明公开了一种导游器，包括：支架、连接在该支架上的背带、固定在该支架上的显示器和扩音器、与所述扩音器无线连接的话筒、眼镜、固定在所述眼镜上的摄像头、以及连接在所述摄像头和显示器之间的传输线。该导游器既可以让游客与导游相互交流，也可以让游客很好的看到导游讲解的实物，给游客的旅游带来方便。

摘要：一种飞行器虚拟可变气动布局智能控制系统，包括旋涡射流产生单元，用于产生旋涡射流，所产生的旋涡射流与飞行器飞行时产生的飞行流场相互作用，改变飞行器壁面附近流场的速度、压力分布和力矩特性，形成与飞行器壁面耦合的虚拟气动布局；飞行流场监测单元用于对飞行器飞行时产生的飞行流场的参数进行实时监测；智能控制单元根据飞行流场监测单元监测到的飞行流场参数，控制旋涡射流产生单元的工作，使其产生不同的旋涡射流，形成不同的虚拟气动布局，实现虚拟可变气动布局智能控制。通过本发明提出的方案无需改变飞行器的外形和气源供应系统，就能实现不同飞行环境下气动布局的优化匹配。

摘要：本申请涉及一种基于合成双射流流场控制的飞行器无舵面飞行控制方法。所述方法将自主可控的合成双射流激励器应用于飞行器飞行控制领域，根据飞行器布局、飞行状态及控制需求的不同，合成双射流激励器布置在预设位置，压电振子在电源控制器的控制下反复压缩膨胀腔体，在出口形成周期性吹吸的合成双射流，利用合成双射流改变飞行器绕流流场，重构表面压力分布，采用预设控制策略，达到控制飞行器姿态的目的。本方法中，飞行器在进行飞行控制时，无需操纵任何机械结构，避免了对其隐身及气动外形的破坏，减少了机械磨损，具有极高的应用价值；该方法适用于对飞行器常规舵面的替换，也可和常规舵面同时配合或分时搭配使用。

摘要：本申请涉及飞行器设计技术领域一种基于合成双射流主动流动控制的飞翼布局飞行器。该飞行器在总体设计阶段将合成双射流飞行控制技术作为飞翼布局的单一分系统进行集中设计，避免了后期飞行指标的不闭环；前缘、中部、后缘阵列式合成双射流激励器与飞行器本体结构进行一体优化设计，在保证激励器性能的同时，没破坏飞行器良好的隐身及气动性能；飞行器可完全依靠前缘、中部、后缘阵列式合成双射流激励器进行飞行控制，避免了机械舵面带来的一切问题，该飞行器应用的智能射流飞行控制系统可直接输出合成双射流激励器的控制指令，并能够实时感知飞行状态及外部环境，对飞控系统的控制参数进行实时优化，具备动态感知能力。

摘要：本发明属于航空航天飞行器发动机推力矢量控制领域，具体是涉及到一种基于合成双射流的飞机推力矢量控制装置，包括主流道、二次流道和扩张流道，主流道入口用于连通飞行器的动力装置，主流道出口与扩张流道入口连通，二次流道设置在主流道外侧，二次流道入口用于连接气源或连通飞行器外侧大气，二次流道出口与扩张流道入口连通，还包括设置在主流道出口和二次流道出口之间的合成双射流激励器，主流道出口方向、二次流道出口方向、合成双射流激励器的进出气口方向同向，本发明一种无作动部件、高压气源、全电控制的推力矢量控制装置，有更强的环境、平台适应能力，同时将二次流道和合成双射流激励器结合，控制迅速，有效消除双稳态效应、缓解迟滞效应。