摘要：本发明公开了一种混合动力车辆传动系统，包括输出总成和设置于同一轴线上的发动机、第一电动机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第二电动机、制动器、第一离合器和第二离合器；发动机、第一电动机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第二电动机通过制动器、第一离合器和第二离合器的耦合或分离实现多种动力输出模式；本发明还公开了一种包括所述混合动力车辆传动系统的汽车。本发明通过将发动机、第一电动机、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组和第二电动机同轴布置，减少了多轴位置制造误差，提高了齿轮传动精度，提高了NVH性能，且能够通过第一离合器的配合在高速工况下制动时实现能源利用，避免过度浪费。

摘要：本发明涉及5-三氟甲基-2’-脱氧尿苷(I)的合成方法。该化合物以2’-脱氧尿苷为起始原料，经碘化、羟基保护、三氟甲基化、脱保护后获得。本发明方法原料易得，合成简便，无污染。

摘要：本发明涉及2’，3’-双脱氧胞苷(I)的合成方法。该方法以2’-脱氧胞苷盐酸盐为起始原料经脱盐处理、选择性氨基和羟基保护、选择性脱氧脱保护、催化氢化脱保护等反应制得目的产物。与现有的合成方法相比，该法反应步骤短，收率高，所得产物纯度高。

摘要：本发明公开了一种用于交流架空输电线路的多间隙避雷绝缘子，多间隙避雷绝缘子由多间隙灭弧室系统与绝缘材料组成的吹弧结构和具有一定长度的复合绝缘子串组合而成，电力系统正常运行时，多间隙避雷绝缘子与棒形悬式绝缘子功能相同，起机械支撑和电位隔离作用；当输电线路中产生的过电压达到一定值时，串联的多重间隙被击穿，建立电弧通道，同时应用电弧产生的高温高压拉长电弧，直至最后电弧熄灭，这一过程持续时间极短，在泄放雷电流的同时不会引起继电保护装置动作跳闸，供电的可靠性得到很大的提高；本发明将绝缘子功能和避雷器功能结合为一体，大大减少了安装在输电线路杆塔上的装置。

摘要：本申请实施例提供了一种测量生理参数的方法及电子设备，该电子设备可以是集成了ACC传感器、PPG传感器和/或ECG传感器的穿戴设备，该方法通过一个测量生理参数软件，可以一次性测量用户的多个生理参数，例如，可以一次性测量房颤、早搏、心率、动脉硬化和血氧中的至少两种生理参数，该方法测量效率高，且用户操作简单，用户体验较好。

摘要：本发明涉及专项费用分配技术领域，提出了一种研发费分配用管理系统及方法，包括以下步骤：S1、全面收集各单位计划开展的工作任务量数据，并采集职工级别结构数据，为后续经费分配提供基础数据支撑；S2、综合考虑成本平衡，并通过反复测算和调整，使得各成本之间的动态平衡，避免某一项成本过高而影响整体经费分配；S3、精准识别出重点研发任务清单，按照任务的重要、紧急程度和预期产出效益指标，确保重点研发任务能够顺利推进。通过量化重点研发任务保障率、任务完成可行性指数以及技术难题成本影响率等指标，实现动态最优分配，提高了经费分配方案在不同环境下的适应性和可靠性。

摘要：本发明公开了一种功能化抗菌吸湿复合材料及其制备方法，该复合材料由以下重量百分比的组分组成：11％～14％基体材料，81.7％～87.56％改性材料，0.44％～4.3％功能材料；经浸渍、共混、干燥、去壳等工艺制得。本发明结合了无机吸湿材料的高吸湿速率、高吸水树脂的大吸湿容量和功能材料具有抗菌性能的优点，得到了一种综合吸湿性能优异且具有抗菌效果的复合吸湿材料。本发明制得的复合吸湿材料为直径在0.75～0.9cm的均匀白色球体，密度为0.4～0.7g/cm3，吸湿速率为130～280mg/(g·h)，较高吸水树脂增长9～20倍，具有较好的综合吸湿性能。本发明工艺简单便于操作，原料低廉易得，容易实现，同时功能材料氯化锂、溴化锂的加入使得本发明产品具有一定的杀菌性能。

摘要：本申请实施例适用于终端技术领域，提供了一种具备健康监测功能的电子设备、介质及芯片，所述电子设备包括：启动模块，用于启动健康监测功能；生成模块，用于根据监测到的人体生理信号，生成模拟生理信号；交互模块，用于按照预设交互方式，向用户反馈所述模拟生理信号，所述预设交互方式至少包括语音交互。使用上述电子设备，可以解决现有技术中无显示屏的电子设备进行健康监测时，需要与其他设备配合，交互过程较为繁琐、复杂的问题。

摘要：本发明公开了一种新能源电池盖板，包括盖板本体、下塑胶绝缘支架、正极端子、负极端子、密封件、金属压环、塑胶固定件、导电片或绝缘片，塑胶固定件套设于盖板本体内，用于固定正、负极端子，金属压环嵌于塑胶固定件外侧壁内，导电片或绝缘片嵌于塑胶固定件内侧壁内，上侧面与金属压环内侧面相贴合，内侧面与正、负极端子外侧面相贴合，密封件用于正、负极端子与盖板本体之间密封。本发明通过在塑胶固定件外侧壁内嵌入金属压环，内侧壁内嵌入导电片或绝缘片，在保证结构可靠性的同时，简化了新能源电池盖板装配工艺流程，降低装配工艺难度，减少了关键材料的用量，有助于提高盖板装配效率和降低生产成本，提高新能源电池能量密度和安全性能。

摘要：本发明提供一种大型钢结构海运堆叠工装及海运方法，涉及钢结构运输技术领域，解决了现有技术中为了保护构件油漆，海运时构件绑扎易造成涂层破损，因此大型钢结构海运时一般选择单件绑扎发运，不堆叠，但单层发运对空间利用率较低，且因其呈空间曲线，空间利用率进一步下降，导致运输成本居高不下的技术问题。其技术方案为:设置大型钢结构专用堆叠工装，保护钢结构，并在堆叠前对钢结构进行计算，合理安排堆叠层数；本申请解决了面漆交付的大型钢结构堆叠发运过程中涂层保护和构件绑扎的难题，降低了运输过程中构件倾覆的风险，节约了构件的占地面积，提高了空间利用率。