摘要：本发明提供一种电动工具，包括：电机，包括定子、转子以及风扇，电机沿着第一轴线延伸，定子包括定子铁芯和缠绕于定子铁芯的定子绕组，转子包括电机轴、转子铁芯和缠绕于转子铁芯的转子绕组，风扇被电机轴驱动；输出轴，电机驱动输出轴输出；壳体组件；电源装置，用于给电动工具提供电源；电动工具还包括套接于电机轴的导热装置，导热装置包括设置于其两端的第一导热部和第二导热部，第一导热部设置于电机轴和风扇之间，并且第一导热部至少部分和风扇面贴合，第二导热部设置于电机轴和转子绕组之间，且转子绕组缠绕在第二导热部。本发明还提供该电动工具的电机安装方法，所述电动工具有效地提升了散热效率，并提升了散热稳定性。

摘要：本发明公开了一种负泊松比结构吸能盒及其多目标优化方法，该负泊松比结构吸能盒由吸能盒盒体(1)、前安装板(2)、后安装板(5)和三维负泊松比结构内芯(3)组成。由于三维负泊松比结构内芯是由大量负泊松比单胞结构组成的，负泊松比单胞结构的参数对吸能盒能量吸收性能存在很大影响，本发明基于该负泊松比结构吸能盒提出了多目标优化方法，以部分负泊松比单胞结构的参数作为优化变量，建立目标函数，设置约束条件，建立负泊松比结构吸能盒优化模型，采用多目标粒子群优化算法对负泊松比结构吸能盒进行多目标优化。

摘要：本发明公开了一种负泊松比结构吸能盒及其多学科协同优化方法，该负泊松比结构吸能盒由吸能盒盒体、前安装板、后安装板和二维负泊松比结构内芯组成。由于二维负泊松比结构内芯是由大量负泊松比单胞结构组成的，负泊松比单胞结构的参数对吸能盒能量吸收性能存在很大影响，本发明基于该负泊松比结构吸能盒提出了多学科协同优化方法，构建以质量为主系统，峰值碰撞力、压缩位移、总吸能为子系统的负泊松比结构吸能盒的多学科协同优化计算模型，并对主系统采用多岛遗传算法，子系统采用序列二次规划算法进行多学科协同优化。

摘要：本发明公开了一种电力猫生产测试方法及装置，该方法通过将获取的多个网卡MAC地址分别分配给多个待测试的电力猫，并将MAC地址写入电力猫软件底层之前写入的参数接口文件中，实现将该MAC地址对应的网卡配置为针对该电力猫进行测试的网络设备，在测试程序开始后，测试设备确定待测试的电力猫，利用相应MAC地址的网卡向相应电力猫发出测试指令，执行测试子线程。通过该电力猫生产测试方法，实现了一台测试系统同时对多台电力猫产品进行测试的目的，加快了测试效率，此外，由于只增加网卡就实现了对多个电力猫产品的同时测试，在很大程度上节约了购买测试系统的资金，从而降低了生产成本。

摘要：一种氧化锡电极微量杂质元素Fe和Cu的分析方法，采用电感耦合等离子体原子发射光谱法，通过样品处理、实验条件、标准溶液配制、绘制工作曲线、测试、计算，得到氧化锡电极中微量杂质元素Fe和Cu的百分含量，本发明具有操作易、分析速度快、测量精度高的特点，满足了准确测量氧化锡电极中微量杂质元素Fe和Cu含量的需求。

摘要：本发明提出了一种抽真空烹饪器具，包括：烹饪主体，其包括锅盖、锅体和内胆，内胆设置在锅体上，锅盖盖设在锅体上；抽真空装置，用于在锅盖与内胆之间的烹饪腔内形成负压；单向阀，包括阀芯和阀体，阀体内部开设有第一气室，阀芯设置在第一气室内，阀体上设有与第一气室连通的出汽孔和通气孔，出汽孔与抽真空装置连接，阀芯用于通气孔的启闭；第二气室，设于通气孔的下侧，与第一气室和烹饪腔连通，用于缓冲气体。本发明的单向阀的设置形式将避免汤汁、米水大量进入真空泵的风险，以避免影响真空泵的正常工作，降低真空泵的使用寿命，同时也有利于阀

摘要：本发明提出了一种烹饪器具，包括：烹饪主体，其包括锅盖、锅体和内胆，内胆设置在锅体上，锅盖盖设在锅体上；抽真空装置，用于在锅盖与内胆之间的烹饪腔内形成负压；单向阀，包括阀芯和阀体，阀体内部开设有第一气室，阀芯设置在第一气室内，阀体上设有与第一气室连通的出汽孔和通气孔，出汽孔与抽真空装置连接；所述阀芯依靠自身的弹性力自适应地开启或关闭所述通气孔。本发明采用机械式的单向阀，比传统的通过驱动机构动作的单向阀而言，成本更为低廉，可靠性好，有利于保护真空泵，保持真空泵的使用寿命。

摘要：本发明公开了一种老鹰茶啤酒及其生产方法，它采用的原料包括，大麦芽、酒花、酵母、老鹰茶和水，老鹰茶啤酒的技术指标为：酒精度3.7%‑5.2%，原麦汁浓度10.0‑16.0⁰P，总酸2.0‑5.0ml/100ml，双乙酰≤0.15mg/L，二氧化碳含量0.35‑0.65%。老鹰茶的香味持久、滋味醇厚、同味甘美，本发明制成的老鹰茶啤酒的味道醇香而略带甘苦、回甜、樟香浓郁、爽口舒适而口感特殊，为传统的啤酒增加了特殊的风味并具有保健功能，尤其可满足一部分人群对老鹰茶口味的嗜好。

摘要：本发明公开了一种车辆协同碰撞预警系统及其控制方法，包括传感器模块、GPS定位模块、基站、通信模块、自车状态估计模块、车辆状态预测模块、碰撞预警判断模块、碰撞预警装置等；自车状态估计模块对传感器模块及GPS定位模块获取的自车信号进行卡尔曼滤波估计；车辆状态预测模块根据接收到的自车状态估计信号以及从基站获取的他车状态信号对自车和他车的位置状态进行预测，碰撞预警判断模块根据接收到的预测结果判断车辆是否有碰撞的危险，并以此决策出是否启动碰撞预警装置，从而提高车辆的行驶安全性能。

摘要：本发明公开了一种基于可拓逻辑的智能车道保持系统及控制方法，该系统包括摄像头、路面附着系数观测器、转向盘转角传感器、信号处理模块、可拓模块、ECU、转向模块、差动制动模块；车辆行驶时信号处理模块根据摄像头采集到的信息计算车辆的横向车道偏移量，当偏移量大于阈值时，基于可拓逻辑的车道保持系统启动；ECU根据可拓模块传来的车辆所处的域信号，协调控制转向模块、制动模块工作，从而提高车辆的车道保持性能。