摘要：本发明公开了一种上跨既有高速公路立交匝道桥无干扰施工方法，包括以下步骤：步骤一、立交匝道桥下部结构施工；步骤二、确定可用于施工期间绕行的多条均与所跨高速公路连通的设计匝道，对设计匝道进行施工建筑；步骤三、待设计匝道施工建筑完成之后，封闭高速公路交通，利用新建的设计匝道绕行；步骤四、对立交匝道桥进行现浇箱梁及防撞墙施工；步骤五、待立交匝道桥施工完毕，恢复高速公路交通。本发明利用新建的设计匝道对高速运行车辆进行改道，实现无干扰作业面条件的施工方案，既保证了砚平高速不阻断行车，又保证了互通跨线桥梁的施工安全性、经济性、高效性。

摘要：本发明公开一种适用于高原地区的路面透水基层，在透水基层中掺入聚丙烯纤维或钢纤维；本发明路面透水基层结构针对高原地区季节温差和日温差大的特点，解决透水混凝土、透水水稳因温缩和温胀而造成的开裂、松散、剥落的问题，提高全透水路面使用耐久性，降低维护成本。

摘要：本发明公开了一种与油缸配套使用的辅助机构，包括本体座、缸座、单动缸、辅助弹簧、定位轴和夹紧块；本体座可拆卸安装在夹具上，并具有贯穿的工作腔孔；定位轴穿过工作腔孔设置，定位轴的第一端伸出工作腔孔并连接至夹紧块；辅助弹簧套设在定位轴上，并被配置为能够向定位轴施加推力，使得夹紧块能够固定产品工件；单动缸安装在缸座内，缸座可拆卸安装在本体座上，单动缸的活塞杆伸出端伸入工作腔孔并朝向定位轴的第二端设置，定位轴的第二端被配置为能够被单动缸推动。本发明针对辅助安装定位夹具的经济性，利用弹簧弹力原理对产品工件辅助安装定位，防止油缸夹紧的瞬间产生微动，方便人工辅助安装产品工件。

摘要：本发明公开了一种隧道施工管道灌浆装置及其施工方法，其装置包括注浆管，还包括缕孔锚管、进出气管以及活塞结构，所述缕孔锚管的管壁上设有一组缕孔，所述注浆管和进出气管以及活塞结构均设在缕孔锚管中，注浆管和进出气管的一端穿过活塞结构伸出设置。利用进出气管充气给封闭空间注浆压力，在相对封闭空间对注浆管高压注浆，高压注浆通过缕空注浆管把浆压松散土体内，形成使松散土体形成“板型”钢筋混凝土与土体隔层，形成“止水帷幕”隔层，施工方便，加固牢靠。

摘要：本发明提出了一种生态型超高性能混凝土材料及其制备方法。首先，利用超细活性分析粉磨包覆和机械‑化学活化法将金属尾矿制备为超活化尾矿粉，用于替代水泥；随后通过颗粒整形、表面强化和级配分选，对尾矿粒径和形状进行整形制成尾矿砂，用于替代石英砂；最后，采用超声雾化的方式使胶体二氧化硅均匀锚固在纤维表面，以提升纤维表面粗糙度。将由水泥、粉煤灰、超活化尾矿粉组成的胶凝材料与由石英砂、尾矿砂按照比例进行干混，待混合均匀后加入拌合水、减水剂搅拌为均匀浆体，最后加入预处理纤维，待搅拌均匀后即可制得生态型超高性能混凝土。

摘要：【中文】本发明公开了一种泡沫混凝土及采用其进行路面沉陷修复的方法，该泡沫混凝土包括按重量份计的以下原料：水泥40~70份、铜尾矿粉10~30份、石粉10~20份、外加剂1~5份、发泡剂1~12份和水15~35份。具体路面沉陷修复时，通过压注式将其注入到待修复的部位，该泡沫混凝土与原路基填料性能相近，伍配性好，处理后可有效改良路基强度，减少因前后材料差异大，产生集中荷载，从而继续出现不均匀沉降的现象；而且压注式工艺能够借助填充压力顶托已沉降的路面面层，达到自适应恢复沉降面层的功效。 【EN】The invention discloses foam concrete and a method for repairing pavement subsidence by adopting the same, wherein the foam concrete comprises the following raw materials in parts by weight: 40-70 parts of cement, 10-30 parts of copper tailing powder, 10-20 parts of stone powder, 1-5 parts of an additive, 1-12 parts of a foaming agent and 15-35 parts of water. When the concrete pavement is used for settlement repair, the foam concrete is injected to a part to be repaired in a pressure injection mode, the foam concrete has similar performance to the original roadbed filler, the compatibility is good, the roadbed strength can be effectively improved after treatment, and the phenomenon of uneven settlement caused by concentrated load due to large difference between the front material and the rear material is reduced; and the pressure injection type process can support the settled pavement surface layer by means of filling pressure, so that the effect of self-adaptively recovering the settled surface layer is achieved.