摘要：本发明涉及自动充电技术领域，具体是一种车辆充电的温度监测装置、车辆充电系统及方法，所述装置包括：导正机构、温度监测件和旋转件；所述导正机构的侧面设有多个开孔；所述温度监测件设置在所述旋转件上，所述温度监测件通过所述开孔监测出车辆充电的导体连接处的实时温度；所述旋转件设置在所述导正机构的中心位置，所述旋转件用于驱动所述温度监测件进行旋转；本发明能够对周围多个导体接触件的连接处进行温度的实时监测，避免监测温度与实际温度之间差值过大或者导致的安全问题，提高了接口处温度监测的准确性，提高充电连接的安全性。

摘要：本公开实施例提供一种螺纹紧固件连接合格检测方法、装置、设备和介质。螺纹紧固件连接合格检测方法包括：获取所述电动扳手在主体结构件上打紧所述螺纹紧固件时的运行时序特征数据；判断所述运行时序特征数据是否与对应类型的合格时序特征数据匹配；在所述运行特征数据与所述合格时序特征数据匹配的情况下，判定所述螺纹紧固件在所述主体结构件上的安装合格。由于螺纹紧固件的紧固结果是打紧操作过程逐步累积的结果，而运行时序特征数据可以反应螺纹紧固件中的螺纹是否有缺陷、螺纹连接过程中是否因为外界部件干涉而产生异常等特征，因此采用本方案可以更为准确地判断螺纹紧固件的安装是否合格。

摘要：本发明公开一种大功率充电连接器的液冷系统，包括：非导电液态物质箱，包括相互贯通的第一腔体和第二腔体，第一腔体设置在第二腔体上方形成密封的箱体，第一腔体的横截面大于第二腔体横截面，第一腔体设置有进液口和出液口；散热器，散热器的一端的管路通过进液口插入至与第一腔体顶部的预设第一距离处；冷却泵，冷却泵一端的管路连接散热器的另一端，冷却泵另一端的管路中浸入待冷却电缆及充电连接器的接口端子，冷却泵另一端的管路通过出液口插入至与第一腔体顶部的预设第二距离处；第二腔体的底部设置有泄放口，泄放口处设置有泄放阀，泄放阀用于泄放待冷却电缆磨损的金属杂质。本申请可以降低长期使用后液冷油绝缘电阻变小、绝缘失效的风险。

摘要：本申请公开了一种充电插座结构、充电连接结构及电动汽车，包括：充电插座和金属法兰；金属法兰上形成有通孔，通孔与充电插座匹配，金属法兰通过通孔与充电插座固定连接，金属法兰用于与车身接触；充电插座包括第一孔洞和接地端子，第一孔洞设置在充电插座的端部，用于与充电插头充电设备中的接地导体匹配；接地端子包括第一弯折段、连接段和第二弯折段；第一弯折段设置在第一孔洞的内壁，第二弯折段设置在充电插座的外侧，第一弯折段和第二弯折段通过连接段连接，第二弯折段远离连接段的一端与金属法兰接触。本发明的实施能够在车辆充电时将车身接地，解决了现有充电连接零件较多、装配复杂成本较高的问题。

摘要：本发明涉及自动充电技术领域，具体是一种车辆自动充电的控制方法及装置，所述方法包括：接收到待充电车辆的充电请求；确定待充电车辆的预备状态满足预设充电预备状态；执行充电设备对接盘与待充电车辆对接盘的对接；检测连接电阻，且所述连接电阻满足预设电阻条件时，启动待充电车辆的充电；检测连接温度，且当所述连接温度满足预设温度条件时，判断待充电车辆的充电电量是否满足预设充电电量；未满足所述预设充电电量，继续对待充电车辆进行充电；满足所述预设充电电量，停止待充电车辆的充电；本发明实现车辆充电自动连接，能够按照充电需求加大导体尺寸和充电电流，保障了充电过电流安全和充电安全。

摘要：本发明涉及及自动充电技术领域，具体是一种车辆充电系统及导正方法，所述系统包括：导正机构、第一充电对接机构和第二充电对接机构；第一充电对接机构包括第一对接件和第一导体接触件，第一导体接触件设置在第一对接件上；第二充电对接机构包括第二对接件和第二导体接触件，第二导体接触件设置在第二对接件上；导正机构用于第一对接件与第二对接件相互对接时的定位，导正机构呈凸型圆锥结构，导正机构设置在第一对接件上，第二对接件设有与导正机构配套使用的导正凹槽，导正凹槽呈圆锥结构；本发明能够调整充电设备端的对接盘和车辆的对接盘的相对位置，避免两者相对偏移，提高两者对接的精确性，实现两者无偏移对接。

摘要：本申请公开了一种充电设备、充电插头、充电连接结构及电动汽车，包括：充电插头、第一电极、第二电极和连接组件；所述第一电极和所述第二电极对称设置在所述充电插头内部，所述第一电极和所述第二电极的一端与充电组件的输出端连接，所述第一电极和所述第二电极的另一端用于与车辆上的充电插座连接，以实现为车辆充电；所述连接组件设置在所述充电插头内部且与所述第一电极平行设置，所述连接组件用于将充电设备与所述充电插座可拆卸连接。本发明的实施可以避免人为操作连接的带电插拔问题，在大功率充电中，避免大电流带电拔出带来的严重打火烧蚀的安全问题。

摘要：本申请公开了一种充电插头、充电插座及充电系统，包括：孔洞和第一卡接件；所述孔洞设置在充电插座的端部，所述孔洞与充电插头的导电端子匹配，所述孔洞内部设置有腰型冠簧，所述腰型冠簧用于将所述导电端子与车辆的储能组件的充电端连接；所述孔洞的洞口有向中心延伸的延伸段以形成卡槽，所述卡槽用于将所述腰型冠簧固定在所述孔洞内；所述第一卡接件与所述卡槽卡接，所述第一卡接件用于与充电插头的第二卡接件卡接，所述第一卡接件与所述第二卡接件卡接后可在第一应力的推动下在所述腰型冠簧的内径移动。解决了大尺寸端子不满足“防手指接触高压导体”高压安全的问题，加强了端子防尘防腐蚀能力，此设计结构简单，成本低，使用方便。

摘要：本申请公开了一种充电站充放电自动平衡方法、装置及充电站，可以依据局部电网(充电站)电压状态来判断供电与用电的供求关系，同时按照储能组件的储能状态判断、并进行对自身充电和对外放电。本申请对局部电网(充电站)电压状态以及储能组件的储能状态设定了几种电压状态等级，按照不同状态等级实时调节储能组件进行储能或放电，以调节局部电网(充电站)的供电和用电平衡，有效缓解高峰时期电网的供电压力。本申请能更加准确的判断用电与供电的差异状态，并且按照实际差异状况以及储能组件自身储能状态来平衡局部电网(充电站)的供求关系，满足充电站车辆充电需求。

摘要：本发明公开了一种大型管道壁厚测量装置及其测量方法，属于壁厚测量技术领域，装置包括两根通过销轴将尾端旋转连接的测量架、设置在两根测量架中部的精密弹簧、设置在精密弹簧一端端部的精密受力处理器、分别设置在两根测量架首端的外侧滚轮和内侧滚轮、设置在与外侧滚轮连接的测量架上的角度传感器、缠绕设置在外侧滚轮上的长度传感器卷尺和中央处理器；所述精密受力处理器采集精密弹簧受力信号并转换成壁厚信号；所述中央处理器采集壁厚信号、角度信号和长度信号；方法包括快速测量方法、环向测量方法与轴向测量方法。本发明既能够实现对大型管壁厚的简易测量，又能够实现对大型管壁厚与位置关系的对应测量，为大型管的质量管理提供依据。