摘要：本申请涉及一种多模态信号采集装置及方法、激光影像系统，用于采集激光脉冲照射在样品上产生的多模态信号，该装置包括独立通道采集模块和光谱信号处理装置；独立通道采集模块内设有多个独立的光谱信号采集通道，每个光谱信号采集通道分别对应多模态信号中的特定波段的光谱信号；各个光谱信号采集通道分别采集多模态信号，并从多模态信号中滤出对应的特定波段的光谱信号，并将该光谱信号发送至光谱信号处理装置；光谱信号处理装置分别接收各个光谱信号采集通道采集的光谱信号，并分别将各个光谱信号进行成像及叠加输出；该技术对各个模态下采集光谱信号进行了有效分离，提升后续成像系统的成像效果。

摘要：本发明涉及制氢技术领域，本发明公开了一种亲水复合水凝胶‑疏水PVDF膜的制备方法及其应用。该亲水复合水凝胶‑疏水PVDF膜的制备包括：(1)制备均匀分散有光催化剂的亲水复合水凝胶；(2)将聚偏二氟乙烯溶解于有机溶剂中，加热搅拌，得到静电纺丝液；(3)通过静电纺丝技术在亲水复合水凝胶的表面形成疏水PVDF膜，得到亲水复合水凝胶‑疏水PVDF膜。本发明方法制备的亲水复合水凝胶‑疏水PVDF膜具有晨间高效集水，日间长效产氢的效果，可实现无水环境下的循环产氢。

摘要：本发明涉及质子交换膜燃料电池碳载体，具体地说是一种炭干凝胶的制备方法，所述炭干凝胶以间苯二酚、甲醛和金属盐为原料制成，其中金属盐包括IVB、VB、VIB、VIIB、VIII、IB和IIB族中的一种或一种以上的金属元素的可溶性硝酸盐、碳酸盐、硫酸盐、醋酸盐或卤化物；前躯体中间苯二酚与甲醛摩尔比为2∶1，间苯二酚与金属盐的摩尔比为10∶1～500∶1，混合有机炭干凝胶经过1500～3500℃高温石墨化制得高稳定性碳载体。本发明作为一种抗腐蚀碳材料用作质子交换膜燃料电池阴极催化剂载体时，在电池运行的酸性和高电位环境下表现出良好的抗腐蚀性和稳定性。

摘要：本发明涉及质子交换膜燃料电池催化剂，具体地说经氧化物修饰的高稳定性燃料电池催化剂及其制备方法，氧化物均匀担载于碳载体之上，再将活性纳米金属粒子沉积在氧化物复合载体上，所述的氧化物为Ti、Zr、V、Cr、Mo、W、Mn、Co、Ni、Si中的任意一种氧化物或含两种元素或两种以上元素的复合氧化物；其中氧化物与碳载体的质量比为0.01～1∶1；活性纳米金属粒子与氧化物复合载体的质量比1∶19～6∶4。本发明中氧化物将活性纳米粒子锚定于载体表面，使其分散均匀，增强了活性组分与载体之间的结合力，提高了电催化剂的稳定性，从而提高了此种燃料电池运行的耐久性。

摘要：一种电催化剂在质子交换膜燃料电池阳极中的应用是一种电催化剂在质子交换膜燃料电池阳极中的应用。催化剂的特征为：以PdxPty合金以及加入第IIIB、IVB、VB、VIB、VIIB、VIII和IB族中的一种或几种金属元素作为活性组分。活性组分的含量占催化剂重量的5％-70％，其余为导电载体，其中Pd金属的含量占金属总重量的50％-95％。制备方法采用液相还原法，将主要活性组分Pd金属前驱体溶于水和醇的混合溶液中，加入氨水作为络合剂，再加入其他活性组分前驱体和导电载体；用强还原剂将活性组分还原出来，担载到导电导体上。

摘要：本发明涉及燃料电池催化剂，具体地说是一种炭凝胶催化剂在燃料电池中的应用；所述催化剂的前躯体组分为间苯二酚、甲醛与金属盐组成，其中金属盐包括IVB、VB、VIB、VIIB、VIII、IB和IIB族中的一种或一种以上的金属元素的可溶性硝酸盐、碳酸盐、硫酸盐、醋酸盐或卤化物；前躯体中间苯二酚与甲醛摩尔比为2∶1，间苯二酚与金属盐的摩尔比为5∶1～1500∶1，混合有机凝胶经过500～1200℃氨气环境中碳化氮化制得高活性炭凝胶催化剂。本发明作为一种非金属催化剂用作燃料电池阴极催化剂时，表现出良好氧还原活性和电化学稳定性。

摘要：本发明涉及碱性燃料电池催化剂，具体地说是一种高活性催化剂在碱性燃料电池中的应用；所述催化剂的活性组分由N与金属组分复合而成，金属组分为Fe、Co、Ni、Ti、V、Cr、Mn、Cu、Zn、Zr、Nb、Mo、Cd、W、Sn、Pb、Pd、Ir、Ru、W和其氧化物中的一种或一种以上；催化剂中N与其它金属组分的原子比为20∶1～0.1∶10，催化剂中活性组分的质量百分含量为10～80％，余量为C载体。本发明催化剂颗粒小、粒度分布均匀，与Pt相比，具有价格低廉，资源丰富等优势，在碱性体系中活性与Pt相当，从而大幅度降低了催化剂成本。

摘要：本发明提供一种高功率密度长寿命反激式微型光伏并网逆变器，其包括太阳能光伏阵列、输入滤波电容、反激变换器、输出滤波电容、辅助电路、工频DC/AC变换器以及电网，所述太阳能光伏阵列依次连接输入滤波电容、反激变换器、输出滤波电容、辅助电、工频DC/AC变换器以及电网。本发明具有体积小、功率密度高、控制简单、寿命长、输入二次纹波电流含量低和最大功率点跟踪精度高的特点和优点。

摘要：本发明涉及车载影音系统的音效控制方法，包括以下步骤：(1)、通过车载影音系统的内置均衡器为车载影音系统的各个音频源分别设置对应的音效；(2)、将为各个音频源设置的音效都读入共享内存中；(3)、在从一个音频源切换到另一个音频源时，将携带有所述另一个音频源的信息的消息发送给所述内置均衡器；(4)、所述内置均衡器接收到所述消息之后，保存所述一个音频源对应的音效并加载所述另一个音频源对应的音效。本发明能实现车载系统中音效的分源控制和自动识别加载以及内置音效处理与外置DSP音效控制的切换，从而能为用户提供更加丰富的音效处理体验。

摘要：本发明提出了一种车载前后双摄像头控制方法，所述方法包括：选择手动操作模式，通过车载系统主界面向车载系统MCU发送后置摄像头上电的命令，车载系统MCU根据所述命令将视频通道切到后置摄像头；通过点击后置摄像头调出车载控制界面，通过前后置摄像头切换模块向在前置摄像头与后置摄像头之间切换。本发明在提供汽车后方的视野的同时又增加了汽车前方的视野，使之能够在更多情况下辅助用户进行行车驻车，使用户能够更加简单方便的进行行车驻车。