摘要：本发明涉及一种纯电动船的手操纵控制装置，包括船舶手操器，所述船舶手操器中嵌入有控制器，所述控制器的输入端连有光电传感器和电位器装置，所述光电传感器用于检测所述船舶手操器的手柄位置，所述船舶手操器的手柄进入模拟量调节区域后由所述电位器装置将模拟量送入控制器；所述控制器的输出端与DSP数字控制器相连。本发明可以使纯电动船的电气控制系统获得操纵者的操纵想法或意图。

摘要：本发明涉及一种超级电容和动力锂电池构成的能源补给船，包括控制器、储能电堆、DC/DC充电机、超级电容堆、并联式输出系统和快速充电装置插件，控制器分别与储能电堆、DC/DC充电机和超级电容堆相连，用于控制能源补充、传递和储能；储能电堆的输出端与DC/DC充电机相连，储能电堆用于存储能源，DC/DC充电机用于将储能电堆中的能源转移至超级电容堆；超级电容堆的输入端与DC/DC充电机相连，输出端与并联式输出系统相连，超级电容堆用于瞬间释放能量，并联式输出系统用于进行通道扩容；并联式输出系统的输出端通过输出集合装置与快速充电装置插件相连。本发明实现了对被补给船的快速充电。

摘要：本发明涉及一种具有单组效率自动可调的充电方法，包括以下步骤：接收PWM调制信号，触发DC/DC电源模块进行能量转换；采集DC/DC电源模块输入端和输出端的信号；计算出DC/DC电源模块转换过程的瞬间效率；将得到的瞬间效率与在先的瞬间效率进行对比，选择最优的瞬间效率；根据选择出的最优瞬间效率控制DC/DC电源模块的输出值，并等待下一个PWM调制信号。本发明还涉及一种具有单组效率自动可调的充电模组，包括DC/DC电源模块、主控制器、输入端信号采集装置、输出端信号采集装置。本发明还涉及一种由两个以上的具有单组效率自动可调的充电模组并联而成的充电机，本发明能够保证输出效率最优且稳定。

摘要：本发明涉及一种储能控制系统，包括由DSP芯片和FPGA芯片组成的主控制器、能源输入系统、开关系统、储能系统、电源逆变系统和并网发电系统，主控制器包括输入端采集端口、开关控制端口、储能系统管理端口和并网系统调度端口。能源输入系统、开关系统、储能系统、电源逆变系统和并网发电系统依次连接。能源输入系统内设有多个能源输入端口；开关系统内设有多个开关，并与能源输入端口一一对应连接；各个能源输入端口与输入端采集端口相连；各个开关与开关控制端口相连；储能系统与储能系统管理端口相连；并网调度端口分别与电源逆变系统和并网发电系统相连。本发明能够将各种间隙性能源转换为一种稳定的可供电网系统调配的能源。

摘要：本发明涉及一种纯电动汽车车载控制器系统，包括控制器、模拟量输入转换模块、模拟量输出转换模块、数字量输入转换模块、数字量输出转换模块和通讯接口转换模块，所述的控制器由DSP芯片和FPGA芯片组成，并通过内部的FPGA总线分别与所述的模拟量输入转换模块、模拟量输出转换模块、数字量输入转换模块、数字量输出转换模块和通讯接口转换模块相连。本发明能够与纯电动汽车相匹配，并能同时满足智能控制过程的需求。

摘要：本发明涉及一种并联式大功率充电装置，包括主控制器和n个单组模块，所述的n个单组模块相互并联；所述的n个单组模块的输入端与直流母线相连，输出端与充电输出线相连；所述的主控制器通过光纤分别与所述的n个单组模块建立通讯；所述的单组模块采用由FPGA芯片控制的光纤进行驱动。本发明能够满足快速充电的需求，将数小时的充电时间缩短为几十分钟的时间。

摘要：本发明涉及一种纯电动汽车的安全保护装置，包括控制单元、常规检测单元、电特性变异检测单元和突发异常检测单元，所述的控制单元采用FPGA芯片构成，包括依次相连的接收单元、判断单元和处理单元；所述的常规检测单元通过第一信号调理单元与所述的控制单元相连；所述的电特性变异检测单元通过第二信号调理单元与所述的控制单元相连；所述的突发异常检测单元通过第三信号调理单元与所述的控制单元相连。本发明能够根据不同的事件进行相应的保护措施，从而确保整车的安全性。

摘要：本发明涉及一种纯电动汽车涉水深度监测装置，包括绝缘电阻检测单元、涉水检测单元和控制单元，控制单元由FPGA芯片构成，包括依次连接的数值判定单元、涉水监测单元和判定处理单元。绝缘电阻检测单元与数值判定单元相连；涉水检测单元与涉水监测单元相连。绝缘电阻检测单元用于检测绝缘电阻；涉水检测单元用于检测纯电动汽车的车底水的深度和涉水深度；控制单元将接收的信号进行整合判定并做出处理。本发明能够对绝缘电阻进行动态检测并时刻监测纯电动汽车的涉水深度，并做出相应的处理，确保乘车者的安全。

摘要：本发明涉及一种采用超级电容与动力电池构成的家用储能装置，包括主控制器、电网调度控制通讯装置、n个能量转换装置、前置适配器、涓流处理器、充电控制器、电堆储能系统和逆变控制器，其中，n≥1。电堆储能系统主要由超级电容和动力电池组组成；主控制器与所述的电网调度控制通讯装置相连；主控制器还分别与依次串联的前置适配器、涓流处理器、充电控制器、电堆储能系统和逆变控制器相连；n个能量转换装置的输出端分别与前置适配器输入端相连；充电控制器和逆变控制器通过各自的接触器与交流母线相连；接触器的控制端与主控制器相连。本发明可实现并网，从而达到最大效率地利用电能。

摘要：本发明涉及一种超级电容循环充放电储能控制系统，包括主控制器、电源转换模块和n个超级电容循环充放电储能控制装置；超级电容循环充放电储能控制装置包括充电装置、通道分配装置、电池和放电装置；主控制器分别与电源转换模块、充电装置、放电装置和通道分配装置的控制端相连；电源转换模块的输入端与输入电源相连，输出端通过直流母线分别与n个超级电容循环充放电储能控制装置中的充电装置的输入端相连；n个超级电容循环充放电储能控制装置中的放电装置的输出端均连有超级电容；n个超级电容通过串联后与直流母线相连。本发明能够将放电过程中所消耗的能量进行回收，使能量利用率达到最大化。