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1:
[发明]
老化检测装置与方法
申请号:
202010334183.6
公开号:CN111381126A 主分类号:G01R31/00
申请人:
延锋伟世通汽车电子有限公司
申请日:2020.04.24 公开日:2020.07.07
发明人:
周勋
;
陈辉
摘要:本发明提供了一种老化检测装置与方法,包括机柜与多个夹具模块,所述多个夹具模块均设置在机柜上,夹具模块包括老化夹具与夹具固定装置,所述夹具固定装置连接机柜,老化夹具设置在夹具固定装置内部,老化夹具的内部形成老化检测作业区域,在进行老化检测作业时,产品放置在老化检测作业区域中,老化夹具能够夹紧产品并对其进行老化作业,老化夹具能够检测产品的老化状态,所述夹具固定装置上设置有老化状态灯,老化状态灯信号连接老化夹具。本发明结构简单,操作方便,能够同时对多个产品进行异步老化检测作业,维修更换方便,不影响生产线的生产。
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2:
[发明]
圆柱形平头压入预测材料单轴本构关系的测定方法
申请号:
201610023839.6
公开号:CN105716946A 主分类号:G01N3/08(2006.01)I
申请人:
西南交通大学
申请日:2016.01.14 公开日:2016.06.29
发明人:
蔡力勋
;
陈辉
摘要:本发明公开了一种圆柱形平头压入预测材料单轴本构关系的测定方法,采用硬质合金圆柱形平直压头对光洁材料表面进行准静态压入加载,获得连续的载荷P‑深度h曲线后通过载荷‑位移曲线简单处理得到弹性压入刚度S、弹塑性加载曲率C和加载指数m,经后期处理预测材料单轴本构关系。本发明克服了现有圆柱形压入技术只能近似估算材料弹性模量E和屈服强度σ
y
,难以获得材料的硬化规律等不足,可简便有效地实现材料单轴本构关系预测,适用于轻质材料、软材料等的性能测试。本发明测试效果良好且具有普适性,因而也可用于蠕变、冲击等复杂加载条件进行材料本构关系和多因素的力学效应分析。特别是对于航空航天、高铁、船舶、汽车等运输工程中广泛使用的轻质材料以及生物医学工程软材料等的单轴力学性能获取具有重要意义。
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3:
[发明]
悬臂梁弯曲获取材料弹塑性力学性能的方法
申请号:
201610547710.5
公开号:CN106248502A 主分类号:G01N3/20
申请人:
西南交通大学
申请日:2016.07.12 公开日:2016.12.21
发明人:
蔡力勋
;
陈辉
摘要:本发明公开了一种悬臂梁弯曲获取材料弹塑性力学性能的方法,采用硬质合金圆柱形锟对悬臂梁自由端进行准静态竖向加载,获得连续的载荷P‑挠度h曲线后通过该曲线得到线性刚度S,加载曲率C和加载指数m,经简单处理预测材料弹塑性力学性能参数。本发明方法克服了现有悬臂梁测试技术依赖经验公式,无法获得材料硬化规律等缺陷。本发明对于微机电系统、光学工程、通讯工程、生物医学工程等关键工程广泛存在的膜状、板状等结构材料单轴力学性能获取具有重要意义。
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4:
[发明]
一种基于圆锥形压头的已知材料残余应力测定方法
申请号:
201810706088.7
公开号:CN108844824A 主分类号:G01N3/08(2006.01)I
申请人:
西南交通大学
申请日:2018.06.27 公开日:2018.11.20
发明人:
蔡力勋
;
陈辉
摘要:本发明公开了一种基于圆锥形压头的已知材料残余应力测定方法,包括以下步骤:步骤1:获取被测材料在无应力状态下的加载曲率C
0
;步骤2:通过圆锥形压头对含有残余应力的被测材料表面进行准静态压入加载试验,获取连续的载荷‑深度曲线;步骤3:根据步骤2得到的载荷‑深度曲线得到加载曲率C
R
,并建立C
0
和C
R
的关系式;步骤4:根据步骤1获取的C
0
和步骤3建立的关系式即可获得被测材料的残余应力;本发明方法简单有效,
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5:
[发明]
基于外部块自编码学习和内部块聚类的去噪方法
申请号:
201610194833.5
公开号:CN105894469A 主分类号:G06T5/00(2006.01)I
申请人:
福州大学
申请日:2016.03.31 公开日:2016.08.24
发明人:
曾勋勋
;
陈飞
;
王灿辉
摘要:本发明涉及一种基于外部块自编码学习和内部块聚类的去噪方法,其具体做法是:首先利深度学习中的自动编码模型从外部干净自然图像块中学习块结构特征,并利用这些特征对带噪声图像块进行降维,然后采用由粗至细的策略实现整个图像范围内的块聚类,在每一个类别中构建低秩正则约束,在所有类别中构建全局约束,并建立总的能量函数,最后通过能量极小化完成目标图像的去噪。本发明利用外部自然图像块结构信息辅助待测图像内部块聚类去噪,解决了现有去噪方法中对被高斯白噪声腐蚀的自然图像去噪效果不佳的问题。
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6:
[发明]
基于深度玻尔兹曼机的协同目标分割与行为识别方法
申请号:
201610878504.2
公开号:CN106599901A 主分类号:G06K9/62(2006.01)I
申请人:
福州大学
申请日:2016.10.09 公开日:2017.04.26
发明人:
陈飞
;
曾勋勋
;
王灿辉
摘要:本发明涉及一种基于深度玻尔兹曼机的协同目标分割与行为识别方法。该方法,首先利用深度玻尔兹曼机从目标行为训练库中学习行为与动作的多层结构特征,接着以底层图像分割为出发点,根据贝叶斯推理,将目标分割看作最大化条件概率,然后在学习得到的高层先验行为指导下,采用目标形状信息作为底层、中层和高层连接的纽带,并建立总的能量函数,最后通过能量极小化完成目标的同时分割与行为识别。本发明利用底层与高层的协同合作可以同时提高目标分割的精度和行为识别的准确性,解决了在低质量环境下由于噪声、遮挡、光照等多种因素影响下分割效果不佳
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7:
[发明]
电磁力离合器
申请号:
200710069079.3
公开号:CN101325359 主分类号:H02K49/04(2006.01)I
申请人:
刘善平
;
陈勋辉
申请日:2007.06.15 公开日:2008.12.17
发明人:
陈勋辉
;
刘善平
摘要:本发明涉及电磁力离合器,其特征在于:其包括线圈铁心、线圈、飞轮、离合器从动盘、飞轮壳、离合器壳,离合器从动盘固定在变速箱的变速器第一轴上,飞轮固定在曲轴上,线圈及铁心包覆在铁壳内并固定在离合器壳前端,变速箱通过离合器壳连接在飞轮壳上,上述的飞轮外圈内侧与离合器从动盘外圈滑动配合,通过控制电路使线圈通电产生磁场,利用飞轮旋转切割磁力线带动离合器从动盘旋转从而带动汽车运动。本发明的突出效果是:其结构简单,安装也比较方便,使用时在离合器控制电脑K的控制下,使得汽车起步、换挡更加简单方便;而且在车辆滑行时,油门松掉后通过油门踏板传感器使电磁线圈停止工作,即曲轴与变速箱第一轴分离,使发动机处于怠速状态,以达到节油目的。
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8:
[发明]
薄片试样的材料疲劳性能获取方法
申请号:
201810648886.9
公开号:CN108693055A 主分类号:G01N3/32(2006.01)I
申请人:
西南交通大学
申请日:2018.06.19 公开日:2018.10.23
发明人:
刘勤
;
蔡力勋
;
陈辉
摘要:本发明公开了一种薄片试样的材料疲劳性能获取方法,包括以下步骤:步骤1:完成薄片试样在应变控制下的多级应变幅的拉压对称循环加载试验,获得循环稳定的载荷‑位移曲线;步骤2:连接载荷‑位移曲线滞回环尖点作为循环载荷‑位移曲线,以循环载荷‑位移关系预测符合Ramberg‑Osgood本构模型的循环应力‑应变关系;步骤3:以循环应力‑应变关系为材料参数,建立疲劳源RVE真实应变幅ε
r
、应力幅σ
r
与测控应变幅ε
eq
的关系;步骤4:根据ε<
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9:
[发明]
封闭式输送装置
申请号:
201910300455.8
公开号:CN109911505A 主分类号:B65G13/00
申请人:
延锋伟世通汽车电子有限公司
申请日:2019.04.15 公开日:2019.06.21
发明人:
周勋
;
陈辉
;
俞强
摘要:本发明提供了一种封闭式输送装置,其特征在于,包括传送通道部分和进出通道部分;至少两个所述进出通道部分分别设置在传送通道部分的设定位置;所述传送通道部分包括N条传送方向相反的通道;每个所述进出通道部分均至少包括M条对应于传送通道部分的,方向相反的通道;其中,N和M均为不小于2的整数,且N不小于M。本发明解决了产品输送过程中损坏和丢失的风险,确保了产品质量,提高了产品输送安全。整个产品输送过程都在封闭通道内进行,不经过任何人工干预,节省了人力成本。主要输送通道设置在高空中,和常规产品输送方式相比,节省了地面产线占地。
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10:
[发明]
接线器及其屏蔽套组件
申请号:
201811451435.2
公开号:CN110190451A 主分类号:H01R13/502
申请人:
中航光电科技股份有限公司
申请日:2018.11.30 公开日:2019.08.30
发明人:
娄鹏
;
陈建勋
;
郭辉
摘要:本发明涉及一种接线器及其屏蔽套组件。屏蔽套组件包括沿前后方向延伸的用于将外翻的屏蔽层夹紧在线缆绝缘皮上的屏蔽套,所述屏蔽套的前端固定装配有屏蔽环,屏蔽环包括用于将屏蔽环固定装配在屏蔽套前端的环形本体和沿环形本体的周向均布且向屏蔽套的后端延伸以与金属壳体弹性顶压配合的多个弹片。屏蔽环通过环形本体与屏蔽套固定装配,屏蔽环的环形本体上沿其周向均布有弹片,弹片向屏蔽套的后端延伸且与金属壳体弹性顶压配合,弹片与金属壳体径向顶压装配以实现与屏蔽套的导电连接,减小了屏蔽套组件的轴向长度,从而减少了接线器的轴向尺寸。
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