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发明专利:250实用新型: 163外观设计: 2
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申请号:200810025055.2 公开号:CN101264563 主分类号:B23P15/00(2006.01)I
申请人:常州市浩峰汽车附件有限公司 申请日:2008.04.21 公开日:2008.09.17
发明人:鞠伟宏
摘要:本发明涉及汽车零部件制造领域,具体说是汽车空调用冷凝器干燥筒筒体的制造方法。在毛坯酸洗之后进行氟硅化处理;使用硬脂酸钠水溶液作为皂化液;挤压前在毛坯的上端部涂上硬脂酸钠与十二醇的混合润滑剂;在车加工之后进行除油和脱氧化物出光处理。使用该方法能生产长径比大于10的铝合金材质的汽车空调用冷凝器干燥筒筒体,并能消除挤压过程中凸模拉毛、清洗后零件发灰现象,并可去除铝合金表面含铜金属中间增强体颗粒和铝合金表面碱洗处理后的杂质,生成表面平整、具有反应活性的氧化铝薄层,从而提高焊接性能。
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申请号:201510984962.X 公开号:CN105442290A 主分类号:
发明人:夏伟;鞠伟宏
摘要:本发明涉及一种工业活动洁净洗衣房系统,包括自来水净化子系统、工业洗衣机、工业烘干机、包装流水线和洁净洗衣房,所述洁净洗衣房由至少两个集装箱箱房构成,分别为用于洗涤包装的洁净洗衣箱房和用于传递洗涤包装后衣物的转运箱房;所述洁净洗衣箱房和转运箱房之间,设有至少一个用于对工作人员进行人体除尘的缓冲室和至少一个用于传递洗涤包装后衣物的第一传递窗;所述转运箱房与室外之间设有至少一个用于传递衣物的第二传递窗;所述洗涤包装箱房设有至少一台空气净化装置。本发明的洁净洗衣房系统为由集装箱构成的活动式洗衣房,便于异地移动,且能很方便地拆卸和组装,组装完成后,接上电源和水源即可进行工作。
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申请号:201810735932.9 公开号:CN109150746A 主分类号:H04L12/819(2013.01)I
申请人:苏宁易购集团股份有限公司 申请日:2018.07.06 公开日:2019.01.04
发明人:郭宏文;鞠伟
摘要:本发明实施例公开了一种全局流控方法及装置,涉及互联网技术领域,能够提供一种分布式系统中能够灵活部署的全局流控方案,缓减通过增加硬件设备的方式提高系统资源量从而导致的成本问题。本发明包括:在接收到应用服务器发送的请求消息后,确定所述请求消息对应的流控项,其中,所述流控项包括至少一个分项;根据所述流控项,向中央控制器请求获取令牌;获取所述中央控制器分配的令牌并反馈至发出请求的应用服务器。本发明适用于分布式系统中的全局流控。
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申请号:201611237935.7 公开号:CN106627384A 主分类号:B60R3/02(2006.01)I
申请人:江苏浩峰汽车附件有限公司 申请日:2016.12.28 公开日:2017.05.10
发明人:伍春生;鞠伟宏
摘要:一种汽车用侧踏板控制系统,包括电控系统、电气传动系统和机械结构三部分;电控系统分别与电气传动系统和车门电连接,根据采集到车门的开关状态控制电气传动系统;电气传动系统与机械结构连接,通过机械结构带动侧踏板伸出或收回。通过电控系统采集车门的开关状态,根据一定的逻辑控制电气传动运转,从而带动机械结构将脚踏板伸出和收回到指定位置,使得侧踏板形成两种工作位置,即任何一侧至少一扇车门打开时,该侧的侧踏板伸出,便于人员上下车,任何一侧的所有车门均关闭时,该侧的侧踏板收回,减少车身宽度。
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申请号:202411851919.1 公开号:CN119682470A 主分类号:B60H1/00
申请人:江苏浩峰汽车附件有限公司 申请日:2024.12.16 公开日:2025.03.25
摘要:本发明涉及汽车空调控制技术领域,具体涉及一种汽车空调联合管理调控方法及系统,方法包括:获取车内外环境数据和车辆状态信息,得到车辆综合数据集合;获取乘员舒适性需求数据;基于车辆综合数据集合和乘员舒适性需求数据,计算空调的能耗需求和舒适性需求,并生成初步的优化控制信号;根据车内外环境变化和乘员体感温度反馈,通过自适应算法实时调整优化的控制信号;持续收集乘员反馈数据和环境变化数据,基于强化学习模型对控制信号进行优化,得到最终的动态管理调控方案。通过本发明,有效解决了现有空调系统无法综合考虑车内外环境变化和乘员个性化需求,缺乏动态调控和自学习优化能力的问题,提高了乘员舒适性,优化了空调系统的整体性能。
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6:[发明] 汽车制动机构
申请号:201310640292.0 公开号:CN103644221A 主分类号:F16D65/00(2006.01)I
申请人:鞠小平 申请日:2013.12.04 公开日:2014.03.19
摘要:本发明公开了一种汽车制动机构,其包括壳体、第一螺丝孔、第二螺丝孔、铰制孔、第一台阶、第二台阶、第一圆锥台、第二圆锥台、套子,第一螺丝孔、第二螺丝孔都位于壳体的一端上,第一螺丝孔与第二螺丝孔之间相互垂直,铰制孔位于壳体的另一端上,第一台阶、第二台阶都位于壳体的一端内,第一圆锥台、第二圆锥台都位于壳体的另一端内,套子位于第一台阶和第二圆锥台之间。本发明汽车制动机构结构简单,降低制造成本,使用方便。
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7:[发明] 汽车用的法兰
申请号:201310640392.3 公开号:CN103644406A 主分类号:F16L23/032(2006.01)I
申请人:鞠小平 申请日:2013.12.04 公开日:2014.03.19
摘要:本发明公开了一种汽车用的法兰,所述汽车用的法兰包括外壳和螺栓孔,所述汽车用的法兰还包括第一台阶、第二台阶、第一圆锥台、第二圆锥台、螺丝孔、第三圆锥台、第四圆锥台、内壳,螺栓孔位于外壳的一端上,螺丝孔位于外壳的另一端上,第一台阶、第二台阶都位于外壳的一端内,第一圆锥台、第二圆锥台都位于第二台阶和第三圆锥台之间,第三圆锥台、第四圆锥台都位于外壳的另一端内,内壳位于外壳内。本发明汽车用的法兰结构简单,降低成本,且不容易发生漏油。
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8:[发明] 汽车瓦盖
申请号:201310640617.5 公开号:CN103644038A 主分类号:F02F1/00(2006.01)I
申请人:鞠小平 申请日:2013.12.04 公开日:2014.03.19
摘要:本发明公开了一种汽车瓦盖,其包括壳体、第一螺栓孔、固定孔、第二螺栓孔、定位销孔,第一螺栓孔、第二螺栓孔分别位于壳体的两侧,定位销孔位于第一螺栓孔和第二螺栓孔之间,固定孔位于定位销孔内。本发明汽车瓦盖在大批量生产时过程可以精确控制,不会形成缩孔缺陷。
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9:[发明] 转子架
申请号:201310640704.0 公开号:CN103643999A 主分类号:F01D5/02(2006.01)I
申请人:鞠小平 申请日:2013.12.04 公开日:2014.03.19
摘要:本发明公开了一种转子架,其包括轮毂、上圆盘、下圆盘,轮毂位于上圆盘的中心处,下圆盘位于上圆盘的下方,上圆盘上设有立筋槽。所述下圆盘的上方设有定位孔。所述下圆盘的形状为不规则多边形。本发明转子架的结构简单,对加工精度要求低,降低生产成本。
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10:[发明] 中桥凸缘
申请号:201310640981.1 公开号:CN103644296A 主分类号:F16J13/00(2006.01)I
申请人:鞠小平 申请日:2013.12.04 公开日:2014.03.19
摘要:本发明公开了一种中桥凸缘,其包括轴套、第一台阶、铰制孔、凸肩、第二台阶、通孔,轴套包括顶部和底部,凸肩固定在顶部上,铰制孔位于底部的外侧,第一台阶、第二台阶、通孔依次位于轴套内。所述底部的直径大于顶部的直径。顶部内设有一个密封圈。本发明中桥凸缘连接牢靠,不会发生脱落的情况。
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