摘要：本实用新型所公开的是一种硅片双面光刻用模具，包括第一、二透光基准板，以其还包括第一、第二模块；所述第一模块和第二模块，通过铰接副相互铰接，且通过扣合副相互扣合；第一模块和第二模块，分别设有相互对称布置的第一沉孔和第二沉孔；第一模块和第二模块两者的对合面上，且分别沿第一沉孔和第二沉孔的周边部位，至少设有2个用来容置紧定螺钉的第三沉孔和第四沉孔，在所述第三沉孔和第四沉孔的底面，设有与所述紧定螺钉相拧合的螺孔，且所述紧定螺钉的螺钉头，可分别与第一透光基准板和第二透光基准板的相压接为主要特征；具有结构合理，操作方便，能够在单面光刻机上进行双面光刻等优点。

摘要：本实用新型涉及一种新型汽车同步器齿套，包括本体，本体外周设置有外齿圈，外齿圈上设置有外齿，本体内周设置有内齿圈，内齿圈上设置有内齿，所述内齿在轴向方向上设置有中部与两端部，所述中部的齿厚大于两端部的齿厚。本实用新型技术方案，汽车同步器在使用时，齿毂能够与齿套配合更加稳定，不易发生打滑，从而进挡更加容易。

摘要：本实用新型涉及一种更易装配的一二挡同步器齿套，包括本体，本体外周设置有外齿圈，本体内周设置有内齿圈，所述本体内齿圈上设置有若干数量的定位槽。本实用新型技术方案，同步器装配时，齿毂可以通过齿套内齿圈的定位槽进行定位，从而具有更易装配的效果。

摘要：本实用新型涉及一种新型汽车同步器齿毂，包括本体，本体外周设置有外齿圈，外齿圈上设置有外齿，本体内周设置有内齿圈，内齿圈上设置有内齿，所述外齿的轴向两端均分别设置有倒角。本实用新型技术方案，齿毂与齿套配合时滑动性更好，使得汽车同步器性能更加稳定。

摘要：本实用新型涉及一种使用寿命更长的一二挡同步器齿毂，包括本体，本体外周设置有外齿圈，本体内周设置有内齿圈，所述本体内周设置有若干数量的润滑油槽。本实用新型技术方案，同步器使用时，可以在齿毂的润滑油槽内加入润滑油，从而延长了其使用寿命。

摘要：本实用新型公开了一种消除换挡干涉的同步器接合套，接合套内圈设有的花键齿两端为倒锥齿，其特征在于：花键齿齿体与倒锥齿之间设有直线过渡区。本实用新型设计合理，可消除换挡过程中接合套与锁环、齿圈的干涉，提高换挡顺畅性。

摘要：本实用新型公开了一种引射器。所述引射器包括：引射内管，所述引射内管中空，所述引射内管一端与螺旋桨发动机连接，另有一端上设置有交错式引射增幅装置；引射外管，所述引射外管套设在引射内管外部，引射外管与所述引射内管之间具有缝隙；所述引射外管的外壁与发动机舱连接；其中，所述引射内管用于将螺旋桨发动机的高温燃气排出；所述引射外管与所述引射内管之间的缝隙用于将发动机舱内的冷却气流排出；所述交错式引射增幅装置用于增加高温燃气与所述冷却气流的湿周面积。本申请的引射器具有交错式引射增幅装置，其尺寸小，适用于内、外管狭小的间隙。交错锯齿有效增大主、次流接触面积，增强主次流之间的粘性剪切作用，从而增大引射流量。

摘要：本实用新型提供一种LED光源恒温测试装置，包括：本体，其内设置有容纳腔；恒温柱，其上连接有恒温发热体，所述恒温柱设置在所述容纳腔内部；所述容纳腔内部位于所述恒温柱外部和/或所述恒温柱内部的区域设置有至少一个用以容纳所述LED光源的放置区。本实用新型中，恒温柱起到恒温的作用，在测试过程中对LED光源提供一个恒温高温环境。当测试LED光源时，启动恒温发热体即可对LED光源进行高温测试。

摘要：本实用新型提供了一种发光体及LED灯，其中发光体包括导电基层；布线层，设置在导电基层上方，其上形成有发光电路，所述发光电路用以连通发光组件；绝缘层，敷设于所述导电基层与所述布线层之间；以及导通件，至少一个所述导通件同时与所述导电基层和所述布线层相连接，外界电流在所述导通件的作用下可在所述导电基层与所述发光电路间流通。本实用新型中的发光体在导通件的作用下，导电基层和发光电路直接导通，基于此，导电基层可直接与外界的电源连接，不需要在单独在发光电路上焊接一条导线与外界电源相接，减少了发光体与外界电源连接时需要焊接的导线量，进而提高了生产效率。

摘要：本实用新型属于动力装置通风冷却技术领域，涉及一种带附面层隔除的通风口；所述通风口侧壁1与短舱蒙皮连接，另一端上设置有斜板2；斜板2上设置有附面层隔除装置，附面层隔除装置的外形可以为隔层3、百叶窗4、窄缝5。本实用新型的通风口具有附面层隔除装置，将低压的附面层气流与主冷却气流隔离，增加主冷却气流的压力和速度，增强发动机舱内的换热效果。