摘要：本发明公开了一种轿厢自走式电梯，本发明包括电梯轿厢和电梯井道，所述的电梯井道内设置有齿条式电梯导轨，所述的电梯轿厢上固定有与电梯导轨齿轮齿条传动的轿厢自走装置。本发明的轿厢的上下运行通过齿轮齿条传动，完全不是靠钢丝绳的牵引，从而彻底克服了钢丝绳牵引电梯的不足，运输高度高，使得电梯在高层或超高层建筑物中的应用变得十分简单，甚至可以不受建筑物高度的限制，并且运行平稳。

摘要：本发明公开了一种可重复利用的盾体吊耳系统及制作安装方法，包括盾体吊耳、螺栓组件和盾体，所述盾体吊耳包括吊耳板和弧形连接板，所述吊耳板上设有吊装孔，弧形连接板上设有多个紧固孔，弧形连接板的内径与盾体的外圆直径适配，吊耳板的底部通过焊接与弧形连接板焊接成为单独焊接结构部件,所述吊耳板与公法线m间的夹角为θ。本发明不但大大减轻了工作量、不必再担心焊缝质量，而且避免了因反复的焊接、探伤、切割等对盾体本身造成的损伤或盾体内部的器件损坏，尤其对各橡胶密封的损坏；同时，盾体内表面焊接内衬板，还在一定程度上增加了盾体起吊部位的强度。

摘要：本发明公开了一种模拟地质环境的盾构机工厂负荷试车装置，包括底座、地质形成箱、洞门、盾体托架、第一拉杆、第二拉杆和反力架，所述底座为板型构件，地质形成箱固定在底座一端，盾体托架固定在底座的中部，盾构机主机安装在盾体托架上，所述反力架安装在底座的后端，第一拉杆倾斜安装在底座和反力架之间；所述洞门的一端与地质形成箱的洞门挡板安装固定，第二拉杆和地质形成箱的地质形成箱体固定连接。本发明能够分段模拟出盾构机掘进区间明显差异的地质环境；组装好的盾构机主机借助推进系统顶推反力架，通过地质形成箱体上的洞门开口进入地质形成箱进行模拟掘进，进而实现盾构机工厂负荷试车。

摘要：本发明公开了一种分段分层模拟地质环境的盾构机负荷试车地质形成箱，包括箱体、油缸安装横梁、油缸加压装置和洞门挡板，所述箱体为上面开口的长方体壳型结构，所述油缸安装横梁固定在箱体上部，所述油缸安装横梁上设有多个油缸安装孔，油缸加压装置安装在油缸安装孔内；所述箱体的一个立壁上设有洞门挡板。本发明通过设有多个油缸加压装置施加不同压力、通过隔板装入不同的岩土，从而可以精准的模拟出掘进区间内的不同的地质环境，为盾构机工厂负荷试车提供条件，能够一次性模拟掘进区间内不同的地质环境，实现盾构机主机设备工厂负荷试车。

摘要：本发明公开了一种高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架、进口上引桥、出口下引桥、限高杆、道闸栏杆、停车导引装置、楼梯。该停车场适合在道路、街道上架建，不额外占用土地资源、不影响道路正常行车和地面人员的通行，整个车辆存取过程无需电动机械传动机构，其车辆存取几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成，还可多车同时存取，能大大缩短多车存取车时间。该停车场又因其本身没有电动机械传动机构，因此也克服了机械式停车设备所存在的不足，故障率低、便于维护。另外，由于可采用钢结构建造，故具有结构简单、成本低廉、建造周期短、适于工厂制造等优点。

摘要：本发明公开了一种道路人车分流方法及人车分流式高架道路停车场，充分利用道路资源，既确保了底部道路空间正常通行，又解决了停车难、充电难问题，还实现了道路人车分流，解决了车辆和路人混行问题，最大限度地解决了道路交通问题。本发明所公开的人车分流式高架道路停车场，沿道路轴向固定架建在道路空间及其路边空间的上方，可沿道路轴向长距离延伸，可向道路周边扩展，也可与道路周边商城、影院等建筑物有机地连接在一起，遇有交叉路口，也可向其它方向延伸或扩展而形成高架道路停车网络体系。另外，本发明的人车分流式高架道路停车场，由于可采用钢结构设计，故还具有结构简单、生产周期短、成本低、便于工厂制造和现场安装等优点。

摘要：本发明公开的过街桥式高架道路休闲广场，包括广场桥面板、桥墩立柱、支撑立柱、电梯、楼梯等。它像过街桥一样，沿道路轴向长距离的架建在道路或其它路边空间的上方，其宽度根据路道路及其它路边空间的宽度而变化、其长度沿道路轴向长距离延伸；遇有交叉路口，也可向其它方向延伸，形成过街桥式高架道路休闲广场网络；还可与其周边建筑物固定相连。它充分利用既有的道路资源实现了底部道路行车、上部步行休闲，在不另外占用土地资源的情况下，最大限度地拓展了人们的公共活动空间，进而较好地维护了道路交通秩序。因可采用钢结构设计，故又具有结构简单、生产周期短、成本低和便于制造等特点。

摘要：本发明的智能高架路式停车场，其结构形式类似普通高架路，沿道路轴向架建在道路及其路边空间的上方，在不影响道路等既有资源原有功能的情况下，不仅能够充分利用道路资源为车辆停放提供广阔的物理空间，而且可以通过智能管理系统对停车场进行停车位定位、道闸栏杆管理、停车位占空情况实时检测及显示，还可通过APP客户端软件等与手机等终端相连以便进行计费缴费、停车位查询预约等。本发明因不需安装或设置用于平移车辆的机电传动机构或装置，因此更加安全可靠、维护简单；由于可采用钢结构设计，故又具有结构简单、生产周期短、成本低和便于工厂化制造等优点。

摘要：本发明公开了一种轮对防脱落装置，包括动板组件、第一轴件、挡圈、开口销、静板组件,所述静板组件固定安装在轨轮架上部两侧，动板组件通过第一轴件、挡圈与静板组件连接在一起、并可绕第一轴件转动，动板组件与静板组件形成的最大开口角度β与轨轮架固有的角度θ大小相等，动板组件绕第一轴件转动β角时其端部抵在静板组件上；动板组件的另一端设有货叉叉取点。本发明在现有轮对结构的基础上进行简单的改造，只在轨轮架两侧分别对称增加一个轮对防脱落装置，平时起轨轮架护罩的作用，轮对现场安装时又可作为叉车货叉的专用叉取点，使用十分安全方便，从而最大限度地排除轮对现场安装时的安全隐患。

摘要：本发明公开了一种盾体土仓电气通道专用取电盒，包括管型壳体、前盖板、后盖板及安装在由管型壳体、前盖板和后盖板三者所形成的内腔中的电气通道专用取电盒，所述电气通道专用取电盒包括压盖机构、盒盖连杆机构、盒体组件和弹簧组件，所述盒体组件包括盒体和第二支架组件；所述盒盖连杆机构包括盒盖和盒盖连杆；所述压盖机构包括V型连杆、第一支架组件和压轮；所述弹簧组件固定在前盖板上。本发明将外部电源直接固定安装在通道内，方便实用。本发明具有良好密封性能，使得改进后的电液通道可以将插座等电器元件直接固定安装在电液通道内，并可与外部电源通过电缆连接好，既方便了使用，又不需每次都要进行气密性实验。