摘要：本发明公开了一种基于水循环梯级换热的燃气锅炉助燃空气加湿加热与烟气潜热回收集成塔系统，属于燃气锅炉改进领域。塔体包括上下叠放安装的烟气放热腔与空气吸热腔；烟气放热腔设有烟气进出通道、烟气换热部和烟气换热喷淋管，烟气换热喷淋管用于将锅炉给水与空气吸热腔底部的循环水混合后进行喷淋，在烟气换热部与烟气进行换热；空气吸热腔设有空气进出通道、空气换热部和空气换热喷淋管，空气换热喷淋管的端部连接有加压水泵，用于将烟气放热腔底部的水加压后注入空气换热喷淋管内喷淋，与空气进行换热。本发明在不使用各种热泵及高品位热源的前提下，通过加湿助燃空气来提升烟气水露点温度，实现了对烟气潜热的更深程度利用。

摘要：本发明公开了一种多条块交替透明防雾抗菌膜袋及其制备方法，交替透明膜袋为单层结构或双层结构或三层结构，所述的单层或双层结构中的内层，或三层结构的中层或内层设有多条第一防雾条块，以及多条和第一防雾条块防雾时效不同的第二防雾条块，其中第一防雾条块和第二防雾条块交替设置；其中一防雾条块按重量份数配比包括以下组分：塑料载体21～41,无机粉体30～38，抗氧剂0.2～0.5，抗菌防腐剂2～4，改性剂0.8～1.2，分散剂2.8～3.5，开口剂1.2～1.6，防雾剂22～30.2。本发明解决了聚烯烃类增加防雾剂添加量及无机粉体前期影响透明度而转化不了产品的问题。

摘要： 本发明公开了一种偏心定向推进器。固定在船体上的不同轴的二轴承座同在一平面上，二轴承座的轴线之间保持一定距离，并相互平行；二传动轴分别穿过轴承座，一端与内摇臂（３）的一端呈垂直连接，传动轴（５）的另一端与摇臂（６）一端垂直连接，摇臂（６）的另一端垂直连接有摇把（７）；内摇臂（３）的另一端与连杆（８）垂直连接，连杆（８）轴线平行于轴承座轴线，连接板（２）通过轴套（９）与连杆（８）连接，轴套（９）中心线之间的距离与轴承座轴线之间的距离相等；连接板下方连接有排水板（１）。

摘要： 本发明介绍的天然石料装饰板材的染色技术其主要特点在于：所述染色工艺由引渗处理、渗染固色处理和清洗处理三道工序组成，其所用的染料为油溶性染料；其关键在于染色前的升温、脱水处理；并使染色与固色在同一工序同一染液中一次完成。$经本技术染色处理的板材，不仅可以获得各种高品位的自然色彩，还可获得天然石材不具有的色彩；该技术染色深，可通体透染，固色牢，可耐酸碱。

摘要： 一对鸡病药的生产方法，它是将黄连、黄芩、知母、石膏、谢香、羚羊角、金银花、大黄作为原料按一定比例烘干后用粉碎机打制成粉再混合均匀成粉剂，使用时，将该粉剂按一定的重量加入鸡饲料中喂鸡，就可以防治鸡痢疾、鸡霍乱、鸡瘟、鸡肝炎、鸡流感等疾病。本发明的原料容易获取、生产工艺简单、成本低、防治鸡病的效果好，特别适于我国农村使用。

摘要：本发明为一种用于多天线系统的自动重传请求方法，可用于无线局域网、宽带无线接入、移动通信、地面数字电视广播等系统和标准。基于无线信道的广播特征，每幅接收天线端能获得从所有发射天线端传送的数据分组；然后，每幅接收天线端除了恢复出来自源天线的目的数据分组之外，还将检测并保存来自其他天线端的数据分组。当分组重传时，把发送端所有待重传的分组进编码为复合分组后从任一幅天线发射，其余天线可用作发送其他数据分组，从而提高了MIMO系统吞吐量。

摘要：本发明提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，提供一种车辆尾门锁扣的加强板装置，其包括加强板21及焊接螺母22，所述加强板21具有加强机构。本发明的有益效果是：在加强板上设置加强机构，提高了加强板装置的强度，即更进一步的提高了后端横梁在安装尾门锁扣区域的强度；另外，螺母块焊合件可有少量的自由活动，这样能够更好的改善尾门锁扣安装、调整的生产工艺。

摘要：一种具有加强结构的汽车后车架，包括槽形主梁(10)、后横梁(20)、连接梁(30)以及后地板(40)；所述连接梁(30)、后横梁(20)均为槽形结构，并且侧边的端部和顶部设有翻边，后地板(40)、车辆侧围以及上述相关部件之间的连接均连接于翻边上：本发明采用上述的技术方案，采用多个槽形梁结构，提高车架的整体强度和刚度，提高车辆的稳定性，防止车架在长期受力情况下产生变形。

摘要：本发明提供一种电瓶支架装置，其包括电瓶支架，安装螺栓，安装螺母以及安装支架，该电瓶支架装置包括至少电瓶锁插板，所述的电瓶锁插板与该电瓶支架配合对安装后的电瓶锁扣。本发明的电瓶支架装置通过电瓶锁插板，使得电瓶在安装在电瓶支架上后，通过锁扣的方式起到车辆电瓶防盗的作用，大大保护了车辆用户的利益。

摘要：本发明涉及汽车制造技术，特别涉及汽车电子控制单元(ECU)安装结构。本发明一种电子控制单元安装结构，包括支架板(1)、螺母孔(2)，所述支架板(1)上设置焊接凹筋(4)，所述支架板(1)通过焊接凹筋(4)与车体固接。本发明采用上述的技术方案，成型工艺性好；外型规则方正，材料利用率高；有交叉的加强凹筋，零件强度更好；焊接凹筋方便焊接定位，同时也有加强零件本身强度功能；焊接凹筋的深度可以各自根据与之焊接的车身部件而设置，适应平面、凸凹面和弧面连接，增大了电子控制单元(ECU)安装结构的普及性、稳定性和适用范围。