摘要：本发明公开了一种卡簧式安全注射器，其区别于现有技术在于：所述活塞前端设有小孔，小孔内设有回拉连接柱，回拉连接柱与芯杆顶端固定连接，回拉连接柱靠近顶端处横向设有槽，槽内设有回拉连接件，本发明打破传统注射器的设计理念，采用新型回拉连接结构，用结构简单的金属线状体或金属片状体来代替原有的金属倒钩，有效降低生成工艺难度，减少工艺步骤，缩短工序时间，提高生产效率，有效控制生产成本，回拉结构设计合理、精确、实用，本产品的优点在于：结构设计合理、安全性高、制造工艺难度低、工序少、节约成本、易于生产、易于推广。

摘要：本发明公开了一种无针头座的安全注射器，其区别于现有技术在于：所述针筒的筒颈处设有固定密封连接件，固定密封连接件中心设有针头，针头下端处设有长开口，芯杆前端套接有回拉活塞，本发明提供了一种无针头座的安全注射器，其整体部件数量要少于现有同类产品，它有两个特点，一是用固定密封连接件替代传统针头座，省去点胶等工艺步骤，二就是针头下端变形成钩的结构，在提高使用性能和安全性能的前提下省去了针头座，有效降低了生成成本，降低了工艺难度，缩短了生产工序。

摘要：本发明公开了一种安全注射器，其区别于现有技术在于：所述针筒的筒颈内设有回拉连接件，回拉连接件上端套接有针头座，芯杆前端设有能与回拉连接件相配合的双密封活塞，本发明打破传统注射器的设计理念，采用新型回拉连接结构，在不增加回拉力的前提下有效提高针头座处的密封性，避免了注射时漏液情况的发生，同时也有效防止针头座在运输或注射时移位的情况，回拉连接件结构设计合理、精确、实用、安全可靠，制造难度远低于现有产品，在提高生产效率、控制产品质量上均具有其优势，本产品的优点在于：精确度高、结构设计合理、安全性高、制造工艺难度低、能有效控制降低成本，易于生产，易于推广。

摘要：本发明公开了一种安全输液器，其特征在于：所述静脉针头处设有针头套管，管壁处纵向设有一长槽，本发明提供了一种安全输液器，它突出的实质性特点在于，将针头与套管设计成一体化结构，其静脉针头尾部的手柄可在针头套管的管部处的槽内上下滑动，有理想的定位、限位效果，在配合倒刺结构，无论是在运输、取放或进行静脉注射时，针头套管均不会随意上下滑动，安全系数高，使用效果好，再者，本发明另一个突出的实质性特点在于，在滴速调节器一侧设置了一个针头插管，使用人员可在注射完成后将一体化的带针头套管的针头插入针头插管内，可以有效避降低针头刺伤使用者的事故发生率。

摘要：本发明公开了一种球形掺杂氢氧化亚镍的合成方法，包括步骤1)先以二价的镍盐、钴盐与氨水、铵盐混合形成络合溶液；和步骤2)以步骤1)所形成的络合溶液与金属盐和碱液的混合溶液并流加入反应容器中，搅拌生成所述球形掺杂氢氧化亚镍沉淀，洗涤去掉杂质离子。采用上述制得的球形掺杂氢氧化亚镍作为中间体，可进一步制备多元金属氧化物。得到的多元金属氧化物可用于制造锂离子电池的正极活性材料。采用本发明方法制造的球形掺杂氢氧化亚镍具有大小均匀粒度分布较窄的优点，多元金属氧化物具有高导电性能和循环性能。

摘要：本发明公开了一种锂离子电池正极浆料的混料方法，包括将溶剂、粘接剂、正极活性物质及导电剂进行混合的步骤，包括混合步骤I、II、III，混合步骤I是将部分溶剂加入粘接剂，搅拌使粘接剂完全溶解，之后加入第一导电剂充分混合；混合步骤II是将正极活性物质及第二导电剂充分混合；混合步骤III是将混合步骤I、II分别得到的产物与剩余的溶剂一起充分混合。本发明还公开了采用上述混料方法制得的锂离子电池正极及锂离子电池。本发明的方法增大了导电剂在正极活性材料中的分散度，使正极活性物质的有效容量充分得到发挥，从而有效提高了电池的整体容量发挥。

摘要：本发明公开了一种提高锂二次电池容量的方法，包括将溶剂、粘接剂、正极活性物质及导电剂进行混合的步骤来制备正极浆料，包括混合步骤I、II、III，混合步骤I是将部分溶剂加入粘接剂中，搅拌使完全溶解，之后加入导电剂充分混合；混合步骤II是将剩余的溶剂加入正极活性物质中，充分混合使正极活性物质均匀润湿；混合步骤III是指将混合步骤I、II分别得到的产物一起进行充分混合。本发明的方法增大了导电剂在正极活性材料中的分散度，使正极活性物质的有效容量充分得到发挥，从而有效提高了电池的整体容量发挥。

摘要：

摘要：本发明涉及辅助动力装置，本发明的辅助动力装置，包括：外壳；第1旋转部件，形成有具有相互不同的两个磁极的第1磁铁，安装得贯通所述外壳的内部而进行旋转；第2旋转部件，形成有具有相互不同的两个磁极的第2磁铁，安装得包裹所述第1旋转部件并相对于第1旋转部件进行旋转，由发动机接收动力而旋转；及动力传送部件，连接于所述第2旋转部件、第1旋转部件，安装得贯通所述外壳的内部而进行旋转，将从第2旋转部件传送的发动机的动力传送至第1旋转部件。根据本发明提供一种辅助动力装置，借助于在第1旋转部件、第2旋转部件的之间发生作用的磁力(斥力及引力)的辅助，与现有动力装置相比，维持更多的旋转数。

摘要：本发明公开一种飞行器及其起飞控制方法及系统、降落控制方法及系统，该降落控制方法包括：检测是否收到降落指示信号，以及若收到所述降落指示信号，则控制飞行器自动按照预设降落模式进行降落。