摘要：本实用新型涉及一种用于在表面碎片散布过程中散布纤维的设备，该设备包括：散布料仓；布置在散布料仓下方的上散布辊子组，上散布辊子组由并排的辊子构成；以及下散布辊子组，其由并排的辊子构成；以及布置在最下面的带式传送器，在带式传送器上形成碎片垫，上散布辊子组与下散布辊子组顺序布置成：沿碎片行进方向首先是上散布辊子组，并且还在于将气流布置到上散布辊子组下面，气流至少部分地通过布置在上散布辊子组的尾端与下散布辊子组的起点端之间的吹气头来实施。在本实用新型中，优化散布精度所需要的调整易于实施，并且总体上基本极少需要调整。

摘要：本实用新型提供一种电动流体流体推进器装置，其可获得能量从而产生流体流，包括：定位在通道内的发射极电极，所述通道至少一部分由相对的表面限定，所述相对的表面至少跨过发射极电极的纵向长度的大部分且基本上向其上游延伸；以及一对集电极电极，每个集电极电极至少跨过发射极电极的纵向长度的大部分且具有相对于流体流的前缘，该前缘位于发射极电极的下游但分别靠近所述相对的表面中相应的一个表面；所述相对的表面中的每个表面由适于积累从发射极电极传送来的静电电荷的材料形成，且每个表面包括靠近相应的集电极电极的前缘的调整电场的结构。所述流体推进器装置对操作电场进行调整并影响离子流，使得下游流动加强而上游离子的迁移减至最小。

摘要：包括包覆在模制材料中的周边部分的编织元件和运输工具的装饰元件，编织元件包括织物（5），所述织物包括交织的光学纤维（4），所述编织元件沿着外廓被切割并且包括周边部分（14），所述周边部分沿着所述外廓延伸并且所述光学纤维（4）的至少一部分的至少一端部部分（22）在所述周边部分中延伸。所述周边部分（14）被模制材料（24）包覆，使得在所述周边部分（14）中延伸的所述光学纤维的端部部分（22）布置在所述模制材料（24）中。

摘要：本实用新型公开了一种车辆覆盖物，这种类型的覆盖物包括：框架（4）；覆盖框架（4）的装饰件（6），其中装饰件（6）包括具有可见的外表面（14）的表皮（10）；和定位在该表皮（10）的外表面（14）上的装饰性元件（8）。根据本实用新型的一个方面，所述覆盖物还包括局部地定位在装饰件（6）中的加强装置，所述加强装置面对装饰性元件（8）并能够限制通过压缩对装饰件（6）的变形。本实用新型还公开了包括上述车辆覆盖物的机动车辆。

摘要：后照明的车辆内部结构体，该结构体包括：刚性元件；与刚性元件相连且具有至少一个半透明区域的外部覆盖层；光源。外部覆盖层包括半透明层、至少一个将外部覆盖层固定在刚性元件上的固定部件、和至少一个将光源固定在外部覆盖层上的固定部件，外部覆盖层的固定部件和光源的固定部件是与半透明层一体成型的；光源被接纳在至少一个具有封闭轮廓的开口中。还涉及内部结构体的组合件，其包括至少一个上述的后照明的车辆内部结构体、和至少一个不带有光源的非后照明的内部结构体，后照明的车辆内部结构体和非后照明的内部结构体的各自的内部元件是相同形式的且其各自的外部覆盖层是相同形式的。

摘要：本实用新型涉及机动车的背光照明车内结构以及车内结构组。本实用新型旨在提出一种具有背光照明覆层的机动车车内结构，所述车内结构能够满足关于撞击吸收，特别是对乘客头部的撞击吸收的规定要求。该车内结构包括：内部结构（3）；与内部结构（3）相连的外覆层（5），外覆层（5）具有至少一个半透光区域（37）；光源（7）；光源（7）包括柔性织物（25），在柔性织物中交织多个光学纤维（29），柔性织物紧贴外覆层（5）的朝向内部结构（3）的内表面（15）。车内结构组包括至少一个前述的背光照明车内结构、和至少一个没有光源的非背光照明车内结构。

摘要：本实用新型涉及一种用于调节至少一个电导体(2)的电感的设备，其中，所述设备(1)包括具有第一导磁元件和至少一个第二导磁元件的调节装置(3)，所述调节装置还包括至少一个第一间隔元件(6)，其中，所述至少一个第一间隔元件(6)布置在所述第一导磁元件与所述第二导磁元件之间。

摘要：本实用新型公开了一种广告和媒体展示装置，其包括后夹、凸出部、左固定组件和右固定组件；所述凸出部的另一端沿所述凸出部的延伸方向开设有方形孔；所述右固定组件包括第一右V形构件、第二右V形构件、第一右竖直部和第二右竖直部；所述第一右V形构件包括第一板和第二板；所述第一右竖直部与所述第一板之间具有间隙；所述第二右V形构件包括第三板和第四板，所述第二板和第四板之间具有间隙。本实用新型的广告和媒体显示装置具有三组能够容纳票带的空间，在所述空间内可以放置纸质的广告和媒体，从而在一个展示设备插入多个标牌，并在多个视角对标牌进行展示，而且方便工作人员对票带和标签进行快速更换，而不需要将本广告和媒体展示装置拆下。

摘要：本实用新型涉及一种用于回收和过滤轧制油的方法，该方法在具有回路的油回收和过滤设备中，针对要求轧制油的额定流量为4000l/min至30000l/min之间的轧机M进行实施，所述回路按照油的流动方向而依次包括：‑污油罐(2)，该污油罐用于收集来自轧机的轧制油，‑过滤系统(100)，该过滤系统包括被配置为并行地对油进行过滤的多个油过滤装置(1)，‑清洁油罐(3)，轧制油以额定流量从该清洁油罐中进料至轧机。根据本实用新型，由于使用由泵(72)调节的泥浆向倾析器(71)进料，疏通所得的泥浆经由连续且无湍流的倾析进行二次处理。

摘要：本实用新型提供一种油气分离组件及油气分离系统，所述油气分离组件包括分离装置，所述分离装置用于油气分离；过滤装置，用于过滤经过油气分离后的油；所述分离装置上部设有第一气体出口，所述过滤装置底部设有第一出油口，所述分离装置和所述过滤装置之间通过套筒连接且所述分离装置设置在所述过滤装置上方。本实用新型实施例无需设置二次回油管线，使得系统的零件更少，分离效率更高，提高整个压缩机的效率。