摘要：活塞包括一活塞头(3)，该活塞头在与活塞的纵向中心轴间隔开一段距离的位置具有一贴合面(7)，该贴合面沿活塞的圆周方向延伸，并与活塞杆(2)的一贴合面(9)相夹紧。所述活塞头(3)的贴合面(7)包括一第一表面(11)，在一径向截面图中，该第一表面沿一条直线延伸，并与活塞的纵向中心轴的法面形成2°至88°之间的夹角，还包括一第二表面(12)，该第二表面与第一表面(11)形成小于178°或大于182°的夹角。

摘要：本发明涉及一种曲轴，用于特别是构成为大型柴油机的短冲程发动机，包括至少一个主轴颈(2)和至少一个沿径向方向与其相对偏移的连杆轴颈(3)，其中，主轴颈(2)和/或连杆轴颈(3)从一个连接它们的曲拐臂(1)上反向凸出，并且主轴颈(2)和/或连杆轴颈(3)具有一个嵌入到曲拐臂(1)的一个相配的孔(4)中的、通过一种热压配合与曲拐臂(1)连接的嵌接头(5)，该嵌接头(5)具有一个沿推入方向后面的、具有一个较大直径的部分(7)和一个与其相反的沿推入方向前面的逐渐缩小的部分(8)，通过使嵌接头(5)的沿推入方向前面的部分(8)具有一个连接在其后面的部分(7)上的、向推入方向逐渐缩小的圆锥体(9、19)并且设有一个防止嵌接头(5)相对于曲拐臂(1)轴向移动的锁定装置的方式，可实现较大的可传递的转矩。

摘要：本发明涉及一种曲轴，用于特别是构成为大型柴油机的短冲程发动机，包括至少一个主轴颈(2)和至少一个沿径向方向相反偏移的连杆轴颈(3)，其中，主轴颈(2)和/或连杆轴颈(3)具有一个嵌入到曲拐臂(1)的一个相配的阶梯孔(4)中的、通过一种热压配合固定于其中的嵌接头(5)，该嵌接头(5)具有沿推入方向串联设置的、相互成阶梯的各部分(7、8)，它们在冷的未组装的状态下相对于阶梯孔(4)的相应相配的部分(9或10)具有径向过盈量；可以这样达到高的可传递的转矩，即将嵌接头(5)的所有部分(7、8)的过盈量和/或构型相对于阶梯孔(4)的相应相配的部分(9、10)相互匹配成使在嵌接头(5)的全长上产生大约相等的压力。

摘要：本发明涉及一种曲轴，包括至少一个主轴颈(2)和至少一个沿径向方向相反偏移的连杆轴颈(3)，其中，主轴颈和/或连杆轴颈具有一个嵌入到曲拐臂(1)的一个相配的阶梯孔(4)中的、通过一种热压配合固定于其中的嵌接头(5)，该嵌接头具有沿推入方向串联设置的、相互成阶梯的各部分(7、8)，它们在冷的未组装的状态下相对于阶梯孔的相应相配的部分(9或10)具有径向过盈量；嵌接头的串联设置的各部分的各前端上的径向过盈量相当于阶梯孔的各相配的部分的直径的一个相等的百分数，并且嵌接头的每一位于另一部分前面的部分附加具有一个从前端开始的、相反于推入方向逐渐增大的圆锥体形的加粗，其中，每一截圆锥形部分的前面的直径与后面的直径之间的差值相当于在嵌接头的依次相继的各部分的各前端上设置的过盈量之间的差值。

摘要：本发明涉及一种连接组合体，其包括机动车管路（2）和连接配件，该机动车管路（2）具有铝制的内管（7），该连接配件与内管接触，并且至少连接配件的表面至少在连接配件与内管（7）之间的接触面的区域中由铝构成。

摘要：用于连接至少两个用于流体介质的连接元件的耦合装置，例如用于连接两个用于流体介质的管道的管耦合装置；该耦合装置具有耦合体，其中所述耦合体具有用于连接第一连接元件的第一连接端部和用于连接第二连接元件的第二连接端部，其中在所述耦合体内在所述耦合体的第一连接端部和所述耦合体的第二连接端部之间构成穿流通道，其中所述耦合体具有通过隔壁与所述穿流通道分离的传感器室，其中，在所述传感器室中设置传感器，其中在所述传感器上连接有传感器部段，所述传感器部段从所述传感器出发如此延伸穿过所述隔壁，使得所述传感器部段的穿流通道侧的端部与所述穿流通道接触，并且所述耦合体无密封件地贴靠在所述传感器部段上。

摘要：一种固定组件包括支架(2)和容纳骨螺钉(1)的夹紧套筒(3)，其中，骨螺钉具有头部(13)和副螺纹(12)且可摆动地支承在夹紧套筒中，其中，夹紧套筒在其外表面(30)处具有径向伸出的突起(34)而在其内腔(31)中具有与副螺纹互补的夹紧螺纹(32)的至少一个导程。在未夹紧的状态中，自由行程由在夹紧套筒处的缝隙量形成。设置有突起(34)，其形状配合地接合到在容纳座(23)处的凹部(24)中，且加厚部(15)锥状向后扩展地成形，其中，锥角(3)选择成使得自由行程除以半锥角的正切(tan？？/2)相应于副螺纹的螺距(h)的0.5至2.5倍。利用如此选择的锥角，缝隙量在拧紧预定的拧紧角度之后消失。

摘要：本发明涉及一种用于燃料运行的车辆加热器的燃料连接单元，具有在加热器体(78)上安装的连接单元体(12)，所述连接单元体包括嵌接到加热器体(78)的内部空间(80)中或朝向所述内部空间定位的燃料排放导管连接区域(16)，以用于连接在内部空间(80)中延伸的燃料排放导管(104)，并且所述连接单元体包括在加热器体(78)的外侧上露出地定位的燃料输送导管连接区域(20)，以用于连接燃料输送导管。

摘要：本发明涉及一种电机驱动的车辆，其包括具有至少一个电机(18)的驱动单元(16)、至少一个固定在车辆上的蓄能器(22)和用于影响在至少一个电机(18)和至少一个固定在车辆上的蓄能器(22)之间的能量流的操控单元(24)，此外，所述电机驱动的车辆包括用于可换蓄能器(38、40)的、具有至少一个连接区域(32、34、36)的接口(30)。

摘要：本发明涉及一种手持式体积测量装置，其被配置用于夹持在导尿管的一部分上，并用于测量一段时间内流过所述导尿管的尿液体积。