摘要：本发明涉及在患有或易患急性心力衰竭的患者中控制、保持或降低血压和/或治疗、预防或减轻例如呼吸困难的症状的方法。所述方法涉及给药有效量的包含例如氯维地平的短效二氢吡啶化合物的药物组合物。所述药物组合物可以初始剂量给药，并且如果血压未被控制或保持在目标血压范围内或者降低到目标血压范围内，则可滴定所述初始剂量以达到在所述目标血压范围内的血压。所述患者的收缩压可为约120mmHg或更高。

摘要：一种堆叠式调整片设备包括第一调整片构件和第二调整片构件。所述第一调整片构件形成第一角而所述第二调整片构件形成小于第一角的第二角。所述第一调整片构件接触介质。所述第二调整片构件从所述第一调整片构件接收介质并将所述介质引导到输出区。

摘要：本发明提供了新的氢化苯乙烯嵌段共聚物，特别是在热塑性弹性体组合物(TPE组合物)中性能改善的苯乙烯‑乙烯/丁烯‑苯乙烯共聚物(SEBS共聚物)，提供了所述氢化苯乙烯嵌段共聚物的制备方法，可再加工的TPE‑S组合物的制作方法，从所述可再加工的TPE‑S组合物中生产物品的方法，由所述可再加工的TPE‑S组合物制成的物品，特别是适用于医学应用的物品。

摘要：本发明涉及一种监测内燃发动机废气系统中的微粒过滤器的再生的方法，内燃发动机具有燃烧室，火花塞位于燃烧室处，并且内燃发动机包括燃料喷射阀，该方法包括以下步骤：为微粒过滤器限定不同的碳烟负载级；通过使用碳烟负载模型来确定微粒过滤器的碳烟负载；经由在微粒过滤器上的压差测量确定微粒过滤器的碳烟负载；当达到经由压差测量确定的微粒过滤器的某个碳烟负载级时，启动微粒过滤器的再生；将经由碳烟负载模型预期的来自微粒过滤器的碳烟排放与经由压差测量确定的来自微粒过滤器的碳烟排放进行比较，且当由碳烟负载模型确定的微粒过滤器的再生级与经由压差测量确定的再生级不相关时，输出错误消息。

摘要： 描述了重组或大致纯的幽门螺杆菌多肽制剂。也描述了编码所述多肽的核酸。所述幽门螺杆菌多肽可用于诊断和疫苗组合物，其中该图描述了５种幽门螺杆菌蛋白的氨基酸序列对比。

摘要：提供一种编码输入信号(l、r)以产生编码数据(100)的方法。该方法包括处理输入信号(l、r)以确定描述信号(l、r)间相对相位差异和时间差异的第一参数(φ₁、φ₂)，并应用这些第一参数(φ₁、φ₂)处理输入信号以产生中间信号。该方法包括处理中间信号以确定描述第一中间信号角度旋转的第二参数(α；ⅡD，ρ)，用以产生一个主要信号(m)和一个残留信号(s)，该主要信号(m)的幅值或能量高于残留信号(s)。可应用这些第二参数处理中间信号以产生主要信号(m)和残留信号(s)。该方法还包括量化第一参数、第二参数以及主要信号和残留信号(m，s)，用以产生相应的量化数据，用于后续多路复用以产生编码数据(100)。

摘要：本发明涉及天然气加工的方法和装置，即低温分离气体组分(LTS)的方法。

摘要：本发明涉及制冷工程。液化和分离气体和从混合物释放一或多种气体的发明设备包括轴向串联的：预混腔(1)，带有安置在其中的气体流回旋装置(2)；次声或超声喷嘴(3)，带有与其邻接的工作段(4)，工作段上连接着液相提取装置(5)；及次声扩散器(7)或超声扩散器(6)与次声扩散器(7)的组合。喷嘴(3)设计成其入口和出口横截面面积与最小横截面面积之间比例确保在喷嘴出口提供对应于气体或目标气体混合物成分冷凝条件的静态压力和静态温度。工作段(4)长度选择为冷凝液滴尺寸大于0.5微米且液滴在离心力作用下从工作段轴线区域向液相提取装置壁漂移，工作段(4)孔径张角选择为维持气体或其目标成分冷凝条件。设备设有安置在预混腔中的附加喷嘴(8)。本发明能提高分离效率。

摘要：提供一种编码输入信号(l、r)以产生编码数据(100)的方法。该方法包括处理输入信号(l、r)以确定描述信号(l、r)间相对相位差异和时间差异的第一参数并应用这些第一参数处理输入信号以产生中间信号。该方法包括处理中间信号以确定描述第一中间信号角度旋转的第二参数(α；IID，ρ)，用以产生一个主要信号(m)和一个残留信号(s)，该主要信号(m)的幅值或能量高于残留信号(s)。可应用这些第二参数处理中间信号以产生主要信号(m)和残留信号(s)。该方法还包括量化第一参数、第二参数以及主要信号和残留信号(m，s)，用以产生相应的量化数据，用于后续多路复用以产生编码数据(100)。

摘要：用于车辆的并行调平系统。一种并行调平系统包括加压空气源。具有限定空气供给入口的主体的歧管块设置在空气弹簧与加压空气源之间。主体包括前悬置阀和后悬置阀。悬置阀中的每一个限定具有第一预定直径的悬置阀孔口。主体包括与前悬置阀平行并且与前悬置阀流体连通的至少一个限流阀。所述至少一个限流阀包括第一止回阀和限定第一孔口直径的第一断流阀孔口。第一止回阀和第一断流阀孔口被设置成彼此平行并且与前悬置阀串联并且与空气供给入口和前悬置阀流体连通，用于减少流体回流，以允许车辆在标称负载条件下降低。