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发明专利:
2005
实用新型:
41
外观设计:
107
共
2005
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1:
[发明]
纱线存储元件
申请号:
01122198.4
公开号:CN1326020 主分类号:D01H13/00
申请人:
沃尔克曼股份有限公司
申请日:2001.04.28 公开日:2001.12.12
发明人:
S·布伦克
摘要:一种纱线存储元件,用于在初纺过程或捻接过程所需的长度上对存在于纺纱纱线或合股纱线的至少一段纱线线段中的纺纱捻度或捻线捻度进行固定,其特征在于:它具有一个固定夹持面(2或3)和一个夹持板形状的活动夹持面(4或5),所说夹持面的长度与其纺纱捻度或捻线捻度将被固定的待存储纱线线段的长度一致。
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2:
[发明]
带有两个输送辊的送纱装置
申请号:
01124803.3
公开号:CN1327940 主分类号:B65H51/10
申请人:
沃尔克曼股份有限公司
申请日:2001.04.28 公开日:2001.12.26
发明人:
S·布伦克
摘要:一种带有两个输送辊的送纱装置,其中一个辊弹性地靠在另一个辊上,可以进行调节,在此,两个辊中的一个辊是浮动安装的,以致该辊能够相对于另一个辊进行摇摆或摆动,其特征在于:浮动安装的辊(2)设计成旋转对称的空心体,该空心体将其内壁支承在一个固定在轴(3)上的、鼓形支承体上,其方式,是使浮动安装辊的位置只能在一个由两个辊的轴确定的平面内改变。
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3:
[发明]
整体式气流纺纱倍捻中的长丝的自由端的生头方法和装置
申请号:
01132857.6
公开号:CN1346906 主分类号:D01H4/08
申请人:
沃尔克曼股份有限公司
申请日:2001.04.28 公开日:2002.05.01
发明人:
S·布伦克
摘要:一种整体式气流纺纱倍捻工艺中的由纺纱形成的捻线的两根纱线的自由端的生头方法,其中两个气流纺纱杯被整装到一个倍捻锭子中,其特征在于,一个穿过倍捻锭子的锭子空心轴的捻线的两个自由长丝端在尚具有基本完好的捻线捻度的区域内被夹固住,从锭子空心轴中抽出捻线,随后,所述捻线的捻线捻度在足够长的纱线长度范围内如此解捻,即原本在尚未加捻的长丝中的纺纱加捻由返回到长丝中,随后,作为生头纱线地将其送入气流纺纱杯中,同时又使倍捻过程重新起动。
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4:
[发明]
大规模合成硒化锗玻璃及硒化锗玻璃化合物
申请号:
03813728.3
公开号:CN1659106 主分类号:C03B5/06
申请人:
微米技术有限公司
申请日:2003.04.11 公开日:2005.08.24
发明人:
S·乌伦布罗克
摘要:本发明涉及一种合成硒化锗玻璃的设备和方法以及硒化锗玻璃化合物。更具体说,本发明涉及一种以较缩时间大规模合成硒化锗玻璃的设备和方法以及硒化锗玻璃化合物。这里所指的硒化锗玻璃化合物包含锗、硒、和可变的元素组分(如掺杂剂)。
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5:
[发明]
利用超声进行热疗消融检测
申请号:
201510423919.6
公开号:CN105877779A 主分类号:A61B8/00(2006.01)I
申请人:
美国西门子医疗解决公司
申请日:2015.04.01 公开日:2016.08.24
发明人:
S·布伦克
;
S·苏
摘要:热疗消融检测(20)使用医学诊断超声。由于声学测量的信息在接近治疗完成时的温度处评估温度变得不可靠,该信息替代或另外地用于检测(20)指示充分治疗的组织状况,诸如检测(20)细胞死亡。使用多种不同类型的参数作为输入和/或机器学习分类器,使用使得温度评估较不可靠的转变从组织转变角度来检测(20)治疗完成。
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6:
[发明]
用于有效冷却机动车辆的电机的冷却系统
申请号:
202310561406.6
公开号:CN117154973A 主分类号:H02K1/20
申请人:
保时捷股份公司
申请日:2023.05.18 公开日:2023.12.01
发明人:
S·奥克斯伦
;
S·库布勒
摘要:提供了一种用于冷却机动车辆的电机(12)的冷却系统(10),具有:输入管路(18),用于向第一绕组端部区域(22)输送冷却的冷却剂;至少一个冷却管路(30),从第一绕组端部区域(22)穿过定子(32)一直通向第二绕组端部区域(34);及旁通管路(36),从第一绕组端部区域(22)绕过定子(32)被引导到第二绕组端部区域(34),为收集和/或排出空气,旁通管路(36)在重力方向上的最高位置处从第一绕组端部区域离开,和/或在重力方向上的最高位置处通到第二绕组端部区域。尽管液体冷却剂的一部分由旁通管路排出并且不参与定子中的冷却,但最终冷却能力可以通过旁通管路(36)中夹带的气相来提高,从而能有效冷却机动车辆的电机(12)。
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7:
[发明]
驱动设备
申请号:
202310569032.2
公开号:CN117155017A 主分类号:H02K9/19
申请人:
保时捷股份公司
申请日:2023.05.19 公开日:2023.12.01
发明人:
S·奥克斯伦
;
S·库布勒
摘要:一种驱动设备包括用于驱动的电动机和冷却系统,电动机包括具有直接冷却的定子组件,定子组件包括定子壳体,定子壳体包括定子壳体入口和定子壳体出口,冷却系统包括第一冷却回路,第一冷却回路连接至定子壳体入口和定子壳体出口,第一冷却回路包括平衡罐组件,平衡罐组件包括平衡罐以及体积改变组件,体积改变组件具有第一体积并且被构造为与驱动设备的外部环境不流体地连接的、封闭的体积改变组件,体积改变组件被构造成能够根据第一冷却回路中的压力改变第一体积并且因此改变第一冷却回路的总体积,以使得随着第一冷却回路中的压力增加,第一体积至少部分地增大,随着第一冷却回路中的压力减小,第一体积至少部分地减小。
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8:
[发明]
驱动设备
申请号:
202310569124.0
公开号:CN117155018A 主分类号:H02K9/19
申请人:
保时捷股份公司
申请日:2023.05.19 公开日:2023.12.01
发明人:
S·奥克斯伦
;
S·库布勒
摘要:本发明提供一种驱动设备,其包括电动机和冷却系统,电动机包括定子组件和转子组件,定子组件包括定子壳体、具有槽的定子铁芯和绕组组件,绕组组件延伸穿过槽,定子壳体包括定子壳体入口和定子壳体出口,槽流体连接到定子壳体入口和定子壳体出口,冷却系统包括第一冷却回路,第一冷却回路连接到定子壳体入口和定子壳体出口,第一冷却回路包括平衡罐组件,平衡罐组件包括平衡罐、至少一个平衡罐入口、平衡罐出口以及压力平衡组件,平衡罐经由至少一个平衡罐入口和平衡罐出口连接到第一冷却回路,压力平衡组件被配置成使得能够至少临时地在平衡罐和驱动设备的周围环境之间实现流体连接,以便至少部分地引起平衡罐和周围环境之间的压力平衡。
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9:
[发明]
用于机动车辆的电力牵引机的冷却系统
申请号:
202310573467.4
公开号:CN117155019A 主分类号:H02K9/19
申请人:
保时捷股份公司
申请日:2023.05.19 公开日:2023.12.01
发明人:
S·奥克斯伦
;
S·库布勒
摘要:本发明涉及用于机动车辆(3)的电力牵引机(2)的冷却系统(1),至少包括以下部件:循环管路系统(4),用于传输第一冷却液(5);循环泵(6),用于输送第一冷却液(5);补偿容器(8);马达输入接头(11),用于在输入侧将环管路系统(4)流体连接到电力牵引机(2);马达输出接头(12),用于在输出侧将循环管路系统(4)流体连接到电力牵引机(2);以及第一热交换器(13),用于从第一冷却液(5)散热和/或向第一冷却液供热。在第一循环方向(7)上,循环管路系统(4)中的第一热交换器(13)布置在力牵引机(2)的下游,并布置在补偿容器(8)的上游。利用本文提出的冷却系统,可以减少介电的冷却液的损失。
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10:
[发明]
用于机动车辆的电牵引机的冷却系统
申请号:
202310576385.5
公开号:CN117155020A 主分类号:H02K9/19
申请人:
保时捷股份公司
申请日:2023.05.22 公开日:2023.12.01
发明人:
S·库布勒
;
S·奥克斯伦
摘要:本发明涉及一种用于机动车辆(3)的电牵引机(2)的冷却系统(1),至少包括以下部件:循环管路系统(4);循环泵(6);补偿容器(8),至少部分地填充有待在循环管路系统(4)中循环的第一冷却液体(5)且至少部分地填充有气体(9);马达输入接头(10);马达输出接头(11);以及第一热交换器(12),用于从待在循环管路系统(4)中循环的第一冷却液体(5)散热和/或向第一冷却液体供应热,补偿容器(8)配置有通向环境(14)的孔(13)。补偿容器(8)配置有通向环境(14)的孔(13)。利用在此提出的补偿容器和冷却系统,可实现冷却液体的有效通风。
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