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1:
[发明]
一种行星滚子齿轮减速机及其实施方法
申请号:
201811526661.2
公开号:CN111322354A 主分类号:F16H1/32
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2018.12.13 公开日:2020.06.23
发明人:
张德明
摘要:本发明涉及一种行星滚子齿轮减速机及其实施方法,包括主动轮座、从动轮座、主动轴、从动轴、多个卫星轮,其实施方法包括:主动轴通过电机带动转动,主动轴转动带动卫星轮上的随行滚子转动;主动轴通过随行滚子与卫星轮啮合传动,主动轴上齿轮与随行滚子之间滚动摩擦;卫星轮通过随行滚子和固定齿环啮合传动,随行滚子与固定齿环之间滚动摩擦,固定齿环分别与主动轮座及从动轮座固定连接,从而实现主动轴带动从动轴转动。本发明的行星滚子齿轮减速机,通过用滚子与齿轮滚动接触来啮合传动,代替了现有齿轮与齿轮滑动接触的咬合传动,减小回程间隙,大大提高了减速机精度和传动效率,使用过程中回程间隙增加缓慢,提高了设备的使用寿命。
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2:
[发明]
一种凸轮蜗杆减速机
申请号:
201910298040.1
公开号:CN111828580A 主分类号:F16H25/04
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2019.04.15 公开日:2020.10.27
发明人:
张德明
摘要:本发明提供一种凸轮蜗杆减速机,包括:机壳、环面蜗杆、凸轮轴和随行器座,环面蜗杆、凸轮轴和随行器座分别安装在机壳内部对应的安装槽内,凸轮轴关于机壳的中轴线对称设置于机壳内的两侧,凸轮轴上设有随行器盘,第一随行器通过第一紧定螺钉与随行器盘连接,两凸轮轴通过第一随行器与环面蜗杆传动连接,随行器座顶部通过内六角螺钉连接有转盘,随行器座上通过第二紧定螺钉与第二随行器连接,随行器座通过第二随行器与两凸轮轴传动连接。如上所述,本发明的凸轮蜗杆减速机,用于解决现有技术中凸轮减速机体积过于庞大、传动强度和刚性不足、凸轮使用寿命短和凸轮背隙精度保持时间短的问题。
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3:
[发明]
一种新型滚子凸轮减速机
申请号:
201910532667.9
公开号:CN112112944A 主分类号:F16H37/12
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2019.06.19 公开日:2020.12.22
发明人:
张德明
摘要:本发明提供一种新型滚子凸轮减速机,属于减速机技术领域。本发明包括机箱,机箱内部左侧设置有一级转盘机构,一级转盘机构包括支架,支架两端设置有转盘,两个转盘靠近支架的一侧均匀设置有复数个滚子轴承,转盘外侧套设有轴承,一级转盘机构通过轴承与机箱相连接,一级转盘机构上方横向设置有二级凸轮机构,二级凸轮机构上的凸轮与一级转盘机构内侧的滚子轴承相配合,二级凸轮机构右侧通过销与二级转盘机构相连接,二级转盘机构两侧设置有转盘,转盘内侧均匀设置有滚子轴承,二级转盘机构上方径向设置有一级凸轮机构,本发明有效解决了现有凸轮减速机体积过于庞大的问题,提高了减速机的使用寿命。
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4:
[发明]
一种伞型滚子凸轮旋转台
申请号:
201910893850.1
公开号:CN112539258A 主分类号:F16H37/12
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2019.09.20 公开日:2021.03.23
发明人:
张德明
摘要:本发明提供一种伞型滚子凸轮旋转台,由机箱、转塔机构及凸轮机构组成;机箱由竖筒体、横筒体、竖筒体底面外圈的底板组成,竖筒体的轴线与横筒体的轴线垂直;竖筒体与横筒体互贯;竖筒体内设置有转塔机构,转塔机构从上到下依次设置有转盘、转塔、第二座板,其中转盘的外圈设置有间距布置的第一座板;转塔圆台的侧面外圈设置有数个绕圆周均布的滚子,任意一个滚子均通过与其垂直的顶丝固定在转塔上;横筒体内设置有凸轮机构,凸轮机构包括蜗杆轴,蜗杆轴上至少设置有两个具有变螺旋角的蜗齿,两个蜗齿之间的齿槽与滚子接触;第一座板与转盘之间的间距内设置有第一油封。本发明结构合理,增大了蜗杆轴的结构强度;减小了凸轮齿面的加工难度。
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5:
[发明]
一种交叉伞状滚子凸轮减速机
申请号:
201910896448.9
公开号:CN112539259A 主分类号:F16H37/12
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2019.09.20 公开日:2021.03.23
发明人:
张德明
摘要:本发明提供一种交叉伞状滚子凸轮减速机,属于减速机技术领域。本发明包括机箱,机箱内部左下方纵向设置有转塔A,转塔A外侧表面设置有两组塔座A,塔座A外侧表面设置有滚子轴承,转塔A右侧并排设置有凸轮A,机箱内部上方横向设置有凸轮B,凸轮B右侧设置有转塔B,凸轮B与转塔B通过平键相连接,转塔B中间设置有塔座B,凸轮B上的凸轮与转塔A外侧表面的滚子轴承相配合,转塔B外侧表面的滚子轴承与凸轮A上的凸轮相配合,本发明解决了现有凸轮减速机体积过于庞大的问题:按不同减速比的对应规格比较平均体积缩小至少4到5倍,解决了现有凸轮减速机传动强度和刚性不足的问题:利用滚子轴承与凸轮咬合,传动强度和刚性得到两倍的增加。
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6:
[发明]
一种辐射状转塔凸轮车铣磨复合机床
申请号:
201910989291.4
公开号:CN112676846A 主分类号:B23P23/04
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2019.10.17 公开日:2021.04.20
发明人:
张先发
摘要:本发明提供一种辐射状转塔凸轮车铣磨复合机床,属于机床技术领域。本发明包括机身,机身截面为L形,机身上端面设置有一级纵向移动台,一级纵向移动台上端面设置有旋转台A,旋转台A上端面设置有移动台,移动台上端面设置有主轴电机,机身竖直面上设置有旋转台B,旋转台B连接卡盘,旋转台B一侧设置有尾座,本发明运动件少,机构刚性好,而且各个传动件损耗低,主轴电机和旋转台之间加装单向移动台,加工过程中不需要靠四轴联动插补运转,减少结构误差累积,使产品加工精度成倍提高。
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7:
[发明]
一种伞状转塔凸轮车铣磨复合机床
申请号:
201910990133.0
公开号:CN112676847A 主分类号:B23P23/04
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2019.10.17 公开日:2021.04.20
发明人:
张先发
摘要:本发明公开了一种伞状转塔凸轮车铣磨复合机床,包括机座、第一移动台、第二移动台和第三移动台,所述第一移动台垂直地滑动安装于所述机座上,所述第二移动台水平地滑动安装于所述第一移动台上,所述第一移动台与第二移动台组合成十字滑台,所述第二移动台上设置有第一旋转台和定位座,所述第一旋转台上安装有夹具,所述第三移动台水平地安装于所述机座上。本发明中的主轴电机和第二旋转台采用坐式安装,安装负载大,提高了运转平稳性,同时在主轴电机和第二旋转台之间加装了第四移动台,不需要靠四轴联动插补运转,编程和操作相当简单,机构刚性好,而且各个传动件损耗低,并且减少结构误差累积,使产品加工精度成倍提高。
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8:
[发明]
一种滚柱凸轮减速机
申请号:
202010470441.3
公开号:CN113738825A 主分类号:F16H1/22
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2020.05.28 公开日:2021.12.03
发明人:
张德明
摘要:本发明公开了一种滚柱凸轮减速机,包括机箱组、转盘组、凸轮组和动力输入组,所述机箱组由主机箱、齿轮箱和防护罩组成,所述齿轮箱的一侧通过螺钉与主机箱固定连接,其另一侧通过螺钉与防护罩固定连接,所述动力输入组安装于防护罩内,所述动力输入组包括电机,所述电机的输出端通过第一卡环与小齿轮固定连接;所述主机箱的内部分别开设有相互连通的水平深孔和垂直深孔,所述凸轮组安装于水平深孔内。本发明结构紧凑,通过采用嵌入式的滚柱结构,提高了滚柱的强度,耐冲击,并且减小了减速机整体的生产成本,实现了二级传动效果,提高了传动效率,同时传动精度保持时间长。
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9:
[发明]
一种行星齿轮减速机
申请号:
202111470546.X
公开号:CN117432753A 主分类号:F16H1/32
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2021.12.03 公开日:2024.01.23
发明人:
张德明
摘要:本发明提供一种行星齿轮减速机,属于减速机技术领域。本发明包括底座和机座,底座内部转动设置有输入轴,机座内部转动设置有输出轴,输入轴与输出轴之间通过行星齿轮机构相连接,行星齿轮机构包括齿圈,齿圈两侧分别与底座和机座相连接,齿圈内部中间设置有输入轮,输入轮连接输入轴,输入轮与齿圈之间均匀间隔设置有若干个大行星轮,大行星轮与输入轮相配合连接,大行星轮内部中间固定设置有小行星轮,小行星轮与齿圈相配合连接,本发明提高了单级变速率和动力转化率,减少了传动级数,减少了齿轮传动的背隙的发生,进而提高了传动精度,并且减小了行星齿轮机构的体积,提高了减速机的空间利用率。
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10:
[发明]
一种双联卫星减速机
申请号:
202311744425.9
公开号:CN117450220A 主分类号:F16H1/32
申请人:
上海联紫能源科技有限公司
申请日:2023.12.19 公开日:2024.01.26
发明人:
张德明
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费成巍
;
查佳敏
;
李浩东
;
张先发
摘要:本发明涉及行星减速机技术领域,具体地说是一种双联卫星减速机,双联行星轮的外轮与太阳轮啮合,双联行星轮的内轮分别同时与相邻的双联卫星轮的外轮啮合,双联卫星轮的外轮分别同时与相邻的双联行星轮的内轮啮合,双联卫星轮内轮与齿圈啮合,齿圈对外输出扭矩,本发明同现有技术相比,解决较大速比行星齿轮减速机因级数增加导致体积过大的问题,速比30‑150范围内,与传统行星减速机相比,体积几乎没有增加的同时,啮合齿数更多,增加了减速机输出扭矩,同时还将减速机的功率做了进一步分流,提高了其结构强度,各齿轮的啮合机会均等从而提高了整体运行稳定性和精准度,从整体上适配于不同的行业与设备。
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