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发明专利:106实用新型: 1外观设计: 1
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申请号:03157725.3 公开号:CN1488566 主分类号:B66B9/00
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2003.08.28 公开日:2004.04.14
摘要:本发明涉及一种电梯设备和一种用于安装电梯设备驱动装置(20)的方法。电梯设备具有在竖井(10)内的电梯轿厢(11)和配重(12)。电梯设备具有一个安装在横梁(8)或竖井顶部(10a)上的驱动装置(20)。所述驱动装置具有两个间隔开的驱动区(3、3’)。驱动装置的电机(1)和/或制动器(2)分别设置在两个驱动区的左侧或右侧。
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申请号:200510074271.2 公开号:CN1709779 主分类号:B66B11/04
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2005.06.02 公开日:2005.12.21
摘要:本发明涉及一种电梯设备的驱动装置,所述驱动装置通过承载和驱动机构(6)对轿厢和对重进行驱动,其中驱动装置(1)包括驱动轴(7)、主动轮(2),电机设置在主动轮(2)的左侧或右侧,其中利用销栓(11)制动器(5)被固定在驱动装置(1)上。
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申请号:200510074274.6 公开号:CN1709780 主分类号:B66B11/04
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2005.06.02 公开日:2005.12.21
摘要:本发明涉及一种电梯设备的驱动装置,所述驱动装置通过承载和驱动机构(6)对轿厢和对重进行驱动,其中驱动装置(1)包括一个驱动轴(7)和一个主动轮(2),电机设置在主动轮(2)的左侧或右侧,其中在电机(4)和主动轮(2)之间设置有一个导风件(11),所述导风件(11)用于将来自承载和驱动机构(6)区内的空气沿驱动轴(7)进行导向。
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申请号:200510078582.6 公开号:CN1709781 主分类号:B66B11/04
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2005.06.17 公开日:2005.12.21
摘要:本发明涉及一种电梯设备的驱动装置,所述驱动装置通过承载和驱动机构(6)对轿厢和对重进行驱动,其中驱动装置(1)包括一个驱动轴(7)和一个主动轮(2),和电机设置在主动轮(2)的左侧或右侧,其中电机(4)配备有一个信号变送器(17),轴承的内环(14)同时容纳信号变送器(17)的转子(16)和驱动轴(7)。
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申请号:200580029915.4 公开号:CN101018731 主分类号:B66B11/08(2006.01)I
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2005.07.12 公开日:2007.08.15
摘要:一种电梯(10),具有电梯轿厢(14)和承载机构,所述承载机构构成电梯轿厢的4∶1曳引比的悬吊设置,并且所述承载机构从所述电梯轿厢下方对电梯轿厢进行多次包绕,其中采用多根相互平行设置的扁平皮带(16)作为承载机构,其中至少一对皮带进行换向的固定滚轮组(15,18)的滚轮(15.1.1-15.2.3,18.1.1-18.2.3)的设置应使相互平行设置的皮带(16)的位于所述皮带换向范围内的皮带段在垂直向上上下叠置。
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申请号:200610172041.4 公开号:CN1986369 主分类号:B66B5/18(2006.01)I
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2006.12.21 公开日:2007.06.27
摘要:本发明涉及一种使用在电梯安全钳中的制动靴。在使用中,安全钳向制动靴上施加特定作用力,以引起制动靴摩擦地与导轨接合。由制动靴产生的摩擦制动力在接合期间增大。
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7:[发明] 电梯设备
申请号:200710004416.0 公开号:CN1990373 主分类号:B66B9/00(2006.01)I
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2003.08.28 公开日:2007.07.04
摘要:本发明涉及一种电梯设备,具有在竖井(10)内的电梯轿厢(11)和配重(12)。所述电梯设备具有一个驱动装置(20),所述驱动装置安装在横梁(8)或竖井顶(10a)上。驱动装置具有两个相互间隔的驱动区(3、3’)。其中驱动区(3、3’)与驱动轴(4)结合成一体并直接在驱动轴上加工而成。
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申请号:200710128346.X 公开号:CN101104492 主分类号:B66B5/00(2006.01)I
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2007.07.10 公开日:2008.01.16
摘要:本发明公开了一种用于确定电梯的电梯轿厢中的负荷的设备。在该负荷测量设备中:小面积负荷传感器(11)被安置在托架(6)和用于阻尼驱动发动机相对于该托架(6)的振动的第一阻尼体(12)之间。从驱动发动机的发动机底部(5)的产生的作用力(F)由轿厢重量、轿厢负荷、平衡配重的重量、支撑装置的重量以及驱动单元的重量构成,其中总作用力作为作用力(F)的一半作用在驱动发动机的一个支撑件(10)上,且另一半作用到其另一个支撑件上。在测量区域中第一阻尼体(12)的面积和负荷传感器(11)的面积比形成作用在阻尼体(12)上的力(F)与作用在负荷传感器(11)上的力的力比。
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申请号:200710169469.8 公开号:CN101186267 主分类号:B66D5/14(2006.01)I
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2007.11.16 公开日:2008.05.28
摘要:本发明涉及一种特别是用于电梯设备的制动装置,制动装置包括:静态元件(1);可动元件(2),相对于静态元件在第一自由度(φ;x)可动,其中,通过在第二自由度(y)上作用的可控制的法向力(FN),可在静态元件(1)与可动元件(2)之间的第一接触表面(6.1)可选择地产生第一摩擦接触,其中,第一摩擦力(FR1)与可动元件相对于静态元件(1)的运动相反;至少一个相对元件(3),其中,通过法向力(FN),在可动元件(2)与至少一个相对元件(3)之间的第二接触表面(6.2)产生第二摩擦接触,其中,第二摩擦力(FR2)与可动元件相对于相对元件的运动相反。至少一个相对元件(3)在正常位置(A)与制动位置(B)之间相对于静态元件在第一自由度(φ;x)可动,其中,相对元件(3)被弹性地偏置到正常位置(A)。
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申请号:201080049189.3 公开号:CN102596785A 主分类号:B66B7/12(2006.01)I
申请人:因温特奥股份公司 申请日:2010.10.27 公开日:2012.07.18
摘要:一种用于检测张力元件绳索的多个张力元件(22.1,22.2)中的拉伸应力的方法,其中使用了一个测量计(100),该测量计被设计为有待夹在该张力元件绳索的两个张力元件(22.1,22.2)之间。在一个静态点处限定了一个固定点(M)。然后将该测量计(100)水平地夹紧在该张力元件绳索的这两个张力元件(22.1,22.2)的两个竖直延伸的长度部分之间。然后确定该测量计(100)的一个基准点(M1)是否相对于该限定的固定点(M)已经在水平方向上被移位,而在水平方向上的这种移位是取决于在这两个张力元件(22.1,22.2)中的拉伸应力(F1,F2)的差值。
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