摘要：本发明涉及一种电梯设备和一种用于安装电梯设备驱动装置(20)的方法。电梯设备具有在竖井(10)内的电梯轿厢(11)和配重(12)。电梯设备具有一个安装在横梁(8)或竖井顶部(10a)上的驱动装置(20)。所述驱动装置具有两个间隔开的驱动区(3、3’)。驱动装置的电机(1)和/或制动器(2)分别设置在两个驱动区的左侧或右侧。

摘要：本发明涉及一种电梯设备的驱动装置，所述驱动装置通过承载和驱动机构(6)对轿厢和对重进行驱动，其中驱动装置(1)包括驱动轴(7)、主动轮(2)，电机设置在主动轮(2)的左侧或右侧，其中利用销栓(11)制动器(5)被固定在驱动装置(1)上。

摘要：本发明涉及一种电梯设备的驱动装置，所述驱动装置通过承载和驱动机构(6)对轿厢和对重进行驱动，其中驱动装置(1)包括一个驱动轴(7)和一个主动轮(2)，电机设置在主动轮(2)的左侧或右侧，其中在电机(4)和主动轮(2)之间设置有一个导风件(11)，所述导风件(11)用于将来自承载和驱动机构(6)区内的空气沿驱动轴(7)进行导向。

摘要：本发明涉及一种电梯设备的驱动装置，所述驱动装置通过承载和驱动机构(6)对轿厢和对重进行驱动，其中驱动装置(1)包括一个驱动轴(7)和一个主动轮(2)，和电机设置在主动轮(2)的左侧或右侧，其中电机(4)配备有一个信号变送器(17)，轴承的内环(14)同时容纳信号变送器(17)的转子(16)和驱动轴(7)。

摘要：一种电梯(10)，具有电梯轿厢(14)和承载机构，所述承载机构构成电梯轿厢的4∶1曳引比的悬吊设置，并且所述承载机构从所述电梯轿厢下方对电梯轿厢进行多次包绕，其中采用多根相互平行设置的扁平皮带(16)作为承载机构，其中至少一对皮带进行换向的固定滚轮组(15，18)的滚轮(15.1.1-15.2.3，18.1.1-18.2.3)的设置应使相互平行设置的皮带(16)的位于所述皮带换向范围内的皮带段在垂直向上上下叠置。

摘要：本发明涉及一种使用在电梯安全钳中的制动靴。在使用中，安全钳向制动靴上施加特定作用力，以引起制动靴摩擦地与导轨接合。由制动靴产生的摩擦制动力在接合期间增大。

摘要：本发明涉及一种电梯设备，具有在竖井(10)内的电梯轿厢(11)和配重(12)。所述电梯设备具有一个驱动装置(20)，所述驱动装置安装在横梁(8)或竖井顶(10a)上。驱动装置具有两个相互间隔的驱动区(3、3’)。其中驱动区(3、3’)与驱动轴(4)结合成一体并直接在驱动轴上加工而成。

摘要：本发明公开了一种用于确定电梯的电梯轿厢中的负荷的设备。在该负荷测量设备中：小面积负荷传感器(11)被安置在托架(6)和用于阻尼驱动发动机相对于该托架(6)的振动的第一阻尼体(12)之间。从驱动发动机的发动机底部(5)的产生的作用力(F)由轿厢重量、轿厢负荷、平衡配重的重量、支撑装置的重量以及驱动单元的重量构成，其中总作用力作为作用力(F)的一半作用在驱动发动机的一个支撑件(10)上，且另一半作用到其另一个支撑件上。在测量区域中第一阻尼体(12)的面积和负荷传感器(11)的面积比形成作用在阻尼体(12)上的力(F)与作用在负荷传感器(11)上的力的力比。

摘要：本发明涉及一种特别是用于电梯设备的制动装置，制动装置包括：静态元件(1)；可动元件(2)，相对于静态元件在第一自由度(φ；x)可动，其中，通过在第二自由度(y)上作用的可控制的法向力(FN)，可在静态元件(1)与可动元件(2)之间的第一接触表面(6.1)可选择地产生第一摩擦接触，其中，第一摩擦力(FR1)与可动元件相对于静态元件(1)的运动相反；至少一个相对元件(3)，其中，通过法向力(FN)，在可动元件(2)与至少一个相对元件(3)之间的第二接触表面(6.2)产生第二摩擦接触，其中，第二摩擦力(FR2)与可动元件相对于相对元件的运动相反。至少一个相对元件(3)在正常位置(A)与制动位置(B)之间相对于静态元件在第一自由度(φ；x)可动，其中，相对元件(3)被弹性地偏置到正常位置(A)。

摘要：一种用于检测张力元件绳索的多个张力元件(22.1，22.2)中的拉伸应力的方法，其中使用了一个测量计(100)，该测量计被设计为有待夹在该张力元件绳索的两个张力元件(22.1，22.2)之间。在一个静态点处限定了一个固定点(M)。然后将该测量计(100)水平地夹紧在该张力元件绳索的这两个张力元件(22.1，22.2)的两个竖直延伸的长度部分之间。然后确定该测量计(100)的一个基准点(M1)是否相对于该限定的固定点(M)已经在水平方向上被移位，而在水平方向上的这种移位是取决于在这两个张力元件(22.1，22.2)中的拉伸应力(F1，F2)的差值。