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发明专利:
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1:
[发明]
发动机的进气歧管
申请号:
200410005481.1
公开号:CN1523220 主分类号:F02M35/104
申请人:
日产自动车株式会社
申请日:2004.02.19 公开日:2004.08.25
发明人:
内山茂
树
摘要:一种发动机进气歧管,它具有两个主体部分,这两个主体部分沿着气流方向被分开,并且在相互面对的配合部分处相互紧密配合,以形成进气通道。气体通道沿着配合部分形成。气体通道通到进气通道的下游部分并且把二次加入气体供送到其中。优选地,发动机进气歧管具有进气分支管,该进气分支管具有阀安装体,该阀安装体用来把进气控制阀安装到进气分支管的下游部分中。
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2:
[发明]
发动机的吸气装置
申请号:
200410005555.1
公开号:CN1530529 主分类号:F02D9/02
申请人:
日产自动车株式会社
申请日:2004.02.18 公开日:2004.09.22
发明人:
内山茂
树
摘要:一种发动机的吸气装置,具备:吸气歧管2;安装在吸气歧管(2)和发动机本体(4)之间的隔板(3),其特征是:在隔板(3)上形成朝向吸气歧管(2)的第1结合面(11)和制成比第1结合面(11)窄的第2结合面(12),形成从第1结合面(11)向第2结合面(12)、而且在第2结合面(12)附近将二次添加气供给到吸气通道(23)的气体通道(17)。在构成为能导入二次添加气的吸气歧管,可抑制缸盖一侧的结合面的扩大。
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3:
[发明]
内燃机的进气通道
申请号:
200410056598.2
公开号:CN1580537 主分类号:F02M35/104
申请人:
日产自动车株式会社
申请日:2004.08.11 公开日:2005.02.16
发明人:
内山茂
树
摘要:进气歧管(1)的支管(3)包括主体(3c)、公共凸缘(11b)和管形连接部分(11c),该管形连接部分(11c)分别使主体(3c)与凸缘(11b)连接。通过注射模制,公共凸缘(11b)、连接部分(11c)和主体(3c)的一部分形成单件,作为第一部件(11),且主体(3c)的其余部分形成单件,作为第二部件(12)。具有金属铸模拔模角的凹槽(11d)形成于连接部分(11c)和凸缘(11b)的内周上。当进气歧管(1)通过凸缘(11b)而安装在发动机上时,通过使用调节部件(22)来填充凹槽,从而补偿由该拔模角引起的通道截面形状的变化,因此保持通道截面不变。
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4:
[发明]
联轴节组件及具有该联轴节组件的驱动轮用轴承装置总组件
申请号:
200780045141.3
公开号:CN101589243 主分类号:F16D3/84(2006.01)I
申请人:
NTN株式会社
申请日:2007.12.05 公开日:2009.11.25
发明人:
山内清茂
摘要:[问题]提供了一种便于安装/拆装用于保护等速万向节的单元外壳并改善将总组件装配到车辆上的可操作性的联轴节组件,以及驱动轮用轴承装置的总组件。[解决该问题的手段]通过利用包括圆柱形弹性体单元外壳(7)的轴的平面将单元外壳(7)分割成两个部分而形成径向延伸的盘状联接表面(7b、7c)。在所述联结表面的外缘上沿轴向彼此错开的位置上形成钩部(35a、35b)。大致在联结表面(7b、7c)的中心处形成由凸部(34a、36a)和凹部(34b、36b)构成的凹/凸部(34、36),凸部(34a、36a)是通过扩展联结表面的前端形成的,凹部(34b、36b)具有基本在联结表面的内径部(38)的中心处形成的环形槽(38a)。当联结表面(7b、7c)彼此接合时,凹/凸部(34、36)通过弹性形变彼此啮合,以便可拆卸地将其装配到等速万向节(3)上。
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5:
[发明]
无源型RFID标签以及RFID系统
申请号:
202010228349.6
公开号:CN111753563A 主分类号:G06K7/00
申请人:
拉碧斯半导体株式会社
申请日:2020.03.27 公开日:2020.10.09
发明人:
山内茂树
摘要:本发明提供一种即使设置外部连接的电路也能够确保充分的电力的无源型RFID标签。具备:整流电路,对来自接收无线信号的天线的接收信号进行整流而成为直流电压并输出;电容器,与整流电路的输出线连接;第一稳压电路,进行使整流电路的输出直流电压恒压化来生成第一稳压电压的动作;控制电路,通过由于第一稳压电压的生成而被施加第一稳压电压,从而开始动作,并在无线信号的调制信号部的接收定时生成控制信号;以及第二稳压电路,响应于控制信号进行使整流电路的输出直流电压恒压化来生成第二稳压电压的动作,并将第二稳压电压输出至外部。
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6:
[发明]
层叠基板以及无线模块搭载基板
申请号:
202110294420.5
公开号:CN113451763A 主分类号:H01Q1/38
申请人:
拉碧斯半导体株式会社
申请日:2021.03.19 公开日:2021.09.28
发明人:
山内茂树
摘要:本发明提供一种在搭载无线模块时,能够不修改无线模块本身地进行天线特性的调整的层叠基板。层叠基板包含:第一电介质层、第一导体层以及导体部。第一电介质层具有一个区域。第一导体层层叠在第一电介质层的除一个区域以外的区域上。导体部具有与第一导体层分离地设置的一个或多个附加导体、和连接一个或多个附加导体中的每个附加导体与第一导体层的一个或多个连接导体。
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7:
[发明]
屏蔽罩
申请号:
202110295796.8
公开号:CN113453520A 主分类号:H05K9/00
申请人:
拉碧斯半导体株式会社
申请日:2021.03.19 公开日:2021.09.28
发明人:
山内茂树
摘要:本发明提供屏蔽罩。该屏蔽罩能够改善屏蔽罩从基板剥落的不良情况。覆盖电子部件的屏蔽罩具有:顶板部,由金属板构成;多个端子脚部,从顶板部的周缘部向与顶板部交叉的方向突出形成;以及侧板部,从多个端子脚部以外的顶板部的周缘部向与顶板部交叉的方向突出形成。多个端子脚部中的每个端子脚部具有截面为环形的端子部,该端子部具有:脚部,从顶板部伸出;接合部,从脚部的前端沿与脚部交叉的方向延伸;以及支撑部,从接合部的前端与脚部抵接。
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8:
[发明]
树脂密封装置
申请号:
202110570717.X
公开号:CN114171425A 主分类号:H01L21/67
申请人:
山田尖端科技株式会社
申请日:2021.05.25 公开日:2022.03.11
发明人:
内山茂
行
摘要:本发明实现一种树脂密封装置,其即便在向树脂密封模具投入了大容量的树脂小片的情况下,也可抑制树脂密封模具的温度下降而防止温度下降引起的成形品质的下降及生产率的下降。本发明的树脂密封装置(10)包括:树脂小片供给机构(60),从收容许多树脂小片(R)的收容容器(64)将树脂小片(R)排布并送出;以及小片搬送机构(72),在保持多个从树脂小片供给机构(60)送出的树脂小片(R)的状态下搬送并交接至装载机(44),小片搬送机构(72)具有将多个树脂小片(R)装填并保持于以规定间距设置的保持孔(78)中的小片保持器(76),在小片保持器(76)设置有以比树脂密封温度低的规定温度对树脂小片(R)进行预热的加热器(96)。
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9:
[发明]
树脂密封装置
申请号:
202210036748.1
公开号:CN116476312A 主分类号:B29C45/14
申请人:
山田尖端科技株式会社
申请日:2022.01.13 公开日:2023.07.25
发明人:
内山茂
行
摘要:本发明实现一种树脂密封装置,其同时解决投入树脂时产生的树脂密封模具的温度降低的问题、及为了解决所述问题而新产生的树脂保持部的污垢的问题。本发明的树脂密封装置(100)是使用包括上模(21)及下模(20)的树脂密封模具(10)对工件(W)进行树脂密封而加工成成形品(Wp)的树脂密封装置,且包括向树脂密封模具(10)内搬送小片型的树脂(R)的装载机(82),装载机(82)具有:树脂保持部(52),保持树脂(R);树脂加热装置(53),对所保持的树脂(R)进行加热;以及第一清洁装置(54),对树脂保持部(52)内进行清洁。
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10:
[发明]
压缩成形装置及压缩成形方法
申请号:
202280032176.8
公开号:CN117242557A 主分类号:H01L21/56
申请人:
山田尖端科技株式会社
申请日:2022.03.22 公开日:2023.12.15
发明人:
内山茂
行
摘要:本发明的课题在于提供一种压缩成形装置及压缩成形方法,其可防止因搬送中的树脂的位置偏移而导致搭载于基材上的电子零件等产生变形,且可防止成形品质产生偏差。作为解决手段,本发明的压缩成形装置(1)使用包括上模(204)及下模(206)的密封模具(202),通过块状的树脂(R)对搭载有电子零件(Wb)的基材(Wa)进行密封并加工为成形品,且所述压缩成形装置中,包括将树脂(R)熔接于基材(Wa)的规定位置的树脂熔接机构(110)。
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