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1:
[发明]
一种双螺杆变单螺杆的螺旋挤出成型装置
申请号:
201310304260.3
公开号:CN103395187A 主分类号:B29C47/38(2006.01)I
申请人:
山西北方兴安化学工业有限公司
申请日:2013.07.19 公开日:2013.11.20
发明人:
郑建利
;
阎斌
;
崔敬学
;
张宏革
;
张秀娥
;
张恒志
;
张斌
;
贾新娟
;
王力京
;
藏水亮
;
刘芳萍
;
李琼
;
高晓勇
;
王丕达
;
陈伟
;
王耀斌
;
刘瑞林
摘要:本发明涉及一种双螺杆变单螺杆的螺旋挤出成型装置,属于塑化挤出成型领域。本发明的挤出成型装置,包括:驱动系统、长螺杆、短螺杆、挤出筒体;长螺杆和短螺杆分别为传统单螺杆的螺杆结构,其中,短螺杆的长度为长螺杆长度的3/4~4/5,长螺杆和短螺杆分别与驱动系统的两个输出轴连接,长螺杆和短螺杆的螺纹段通过挤出机筒封装。本发明结合了单螺杆和双螺杆挤出成型装置二者的优点。具有对成型物料适用范围宽、挤出速度均匀、挤出制品质量好等特点,本发明的装置可广泛用于热敏性材料的混合、塑化和挤出成型领域。
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2:
[发明]
风洞大范围方向场移动测量装置
申请号:
201410019722.1
公开号:CN103712769A 主分类号:G01M9/04(2006.01)I
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2014.01.17 公开日:2014.04.09
发明人:
由亮
;
高剑军
;
张超
;
闫洪囡
;
刘京藏
;
牛中国
摘要:本发明涉及一种风洞大范围方向场移动测量装置。风洞在投入使用前需要对试验段的方向场进行测量。要在试验段多个截面上以一定的间隔密度对指定空间点(风洞流场坐标点)的动压场和方向场进行测量,由于测量点数多,测量范围大,如果完全采用人工移动和固定测量耙的方法进行测量,将会耗费大量的时间,本发明组成包括:X向机构、Y向机构和Z向机构,其特征是:上部和下部各有一套所述的Z向机构安装在X向机构的两条单轴向滑轨(8)的滑块上,所述的Y向机构通过安装座(13)安装在X向安装座(43)上,所述的Y向机构安装在上部和下部两套所述的Z向机构之间。本发明应用于风洞大范围方向场的测量。
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3:
[发明]
基于齿轮齿条驱动的弯刀滑块变角装置及变角方法
申请号:
201510445240.7
公开号:CN105136424A 主分类号:
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2015.07.27 公开日:2015.12.09
发明人:
牟伟强
;
卜忱
;
张国友
;
刘京藏
摘要:基于齿轮齿条驱动的弯刀滑块变角装置及变角方法。传统旋转天平实验在进行变迎角时人工操作难度很大,并且设备成本高。本发明方法包括:滑块(7),滑块通过螺钉A(1)与轴(5)连接,轴与导向器安装座(2)采用轴孔配合连接,轴上装有轴套(3)和滚柱导向器(4),滚柱导向器与弯刀(8)的前缘贴合,并通过垫片(6)调整接触距离,齿轮轴(11)通过轴承(14)与滑块连接,通过锁紧螺母(12)和锁紧垫片(13)将齿轮轴固定在滑块上,弯刀上通过螺钉B(10)与齿条(9)连接,滑块上装有锁紧销(17),锁紧销上装有弹簧(16),锁紧销外侧装有蝶形螺母(15)。本发明用于旋转天平实验。
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4:
[发明]
低速风洞扩散段拉紧机构
申请号:
201510839188.3
公开号:CN105486481A 主分类号:
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2015.11.27 公开日:2016.04.13
发明人:
李雁鹏
;
董国庆
;
张国友
;
刘京藏
摘要:一种低速风洞扩散段拉紧机构,包括拉钩、可移动段、可移动段支座、扩散段固定段、固定段支座、轴头、摩擦盘联轴器、升降机和电机;可移动段固定连接于可移动段支座下端,扩散段固定段固定连接于固定段支座下端,拉钩通过轴头与升降机连接,升降机通过摩擦盘联轴器与电机连接;使用时,扩散段的可移动段移动到位后,启动电机,电机通过摩擦盘联轴器带动升降机做伸缩运动,升降机通过轴头带动拉钩水平移动,拉钩在重力作用下绕销轴旋转直至与可移动段支座接触,最终实现可移动段与扩散段固定段的对接拉紧。本发明关闭时可良好地实现可移动部段与固定段之间的对接拉紧,打开时可通过气浮运输系统实现可移动部段的移动,提高了风洞试验效率。
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5:
[发明]
反推力试验高压空气消扰装置
申请号:
201811264761.2
公开号:CN109238631A 主分类号:G01M9/06(2006.01)I
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2018.10.29 公开日:2019.01.18
发明人:
薛永升
;
周建成
;
刘京藏
;
靳永峰
;
徐越
;
闫永昌
;
李聪
摘要:本发明公开一种反推力试验高压空气消扰装置,包括高压管路,并且还包括三个柔性消扰单元,所述的高压管路为U型结构,在U型结构的前段装有第一柔性消扰单元,在U型结构的中段装有第二柔性消扰单元,在U型结构的后段装有第三柔性消扰单元。本发明具有消扰性能好、体积小、成本低、结构简单的优点,还可以应用于滑流涡轮马达风洞试验中。本发明能够进行六个自由度方向的消扰,在高压气体通过高压空气消扰装置为涡轮器(TPS)供气时,可以消弱气体的内压、温度梯度和内部流动对天平的影响。
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6:
[发明]
反推力风洞试验高压气体流量控制和测量装置
申请号:
201811264829.7
公开号:CN109186933A 主分类号:G01M9/06(2006.01)I
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2018.10.29 公开日:2019.01.11
发明人:
薛永升
;
刘京藏
;
周建成
;
靳永峰
;
徐越
;
秦凤波
;
魏艳
;
闫永昌
;
李聪
摘要:本发明公开一种反推力风洞试验高压气体控制和测量装置,包括高压气体控制装置和高压气体测量装置,所述的高压气体控制装置包括稳压筛孔机构、针型控制阀和驱动机构,供气管路通过稳压筛孔机构与针型控制阀连接,针型控制阀上安装有驱动机构;所述的高压气体测量装置包括音速喷嘴流量计、两个压力传感器和温度传感器,针型控制阀通过管路与音速喷嘴流量计前端连接,并且该段管路上安装有前端压力传感器和温度传感器,音速喷嘴流量计的后端安装有后端压力传感器。该装置具有控制稳定、测量精度高、体积小的优点,可以放置在反推力风洞试验全模机身内部,可以近距离的控制动力模拟器的转速、短舱出口压比等参数。
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7:
[发明]
一种引射器试验高压气体控制装置
申请号:
202110623209.3
公开号:CN113295372A 主分类号:G01M9/04
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2021.06.04 公开日:2021.08.24
发明人:
靳永峰
;
刘京藏
;
和润生
;
闫永昌
;
李聪
摘要:本发明公开一种引射器试验高压气体控制装置,包括密封壳体和两部流量调节锥,所述的密封壳体内部开有高压气体主流通管路,外部高压气体供气端与所述的高压气体主流通管路连接,所述的高压气体主流通管路分别与外涵高压供气管路和内涵高压供气管路连通,在高压气体主流通管路与外涵高压供气管路和内涵高压供气管路的交汇处,分别安装有两个流量调节锥,每个所述的流量调节锥的控制端位于密封壳体外部,调节所述的流量调节锥的控制端,能够连续改变调节锥的调节端与外涵高压供气管路或内涵高压供气管路的节流面积,从而实现高压气流流量的连续调节。本装置具有流量分配精准、体积小、控制精度高的优点,可以放置在进排气试验发动机短舱挂架内部。
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8:
[发明]
一种用于低速增压风洞截面的密封结构
申请号:
202210591679.0
公开号:CN114991646A 主分类号:E06B7/23
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2022.05.27 公开日:2022.09.02
发明人:
刘京藏
;
刘景飞
;
郑然舜
;
崔柏盛
;
闫永昌
摘要:本发明公开一种用于低速增压风洞截面的密封结构,包括密封圈和密封槽,在低速增压风洞截面的密封处安装有一圈密封槽,所述的密封圈安装在密封槽内,所述的密封圈为中空,其内部能够充气,当所述的密封圈未充气时,所述的密封圈的顶部向中间凹陷,并且密封圈顶部与密封槽外沿平齐,所述的密封槽的两侧内壁分别固定有定位条,所述的定位条的下端与密封槽的底部内平面有一定的距离,所述的密封圈的两侧壁下部设置有一体的外突的反钩结构,所述的反钩结构能够与所述的定位条的底部端面卡接,并与位于定位条下端的密封槽侧壁相接触。本发明具有结构简单、密封效果好、密封圈定位能力强,不易发生挤压破坏的优点。
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9:
[发明]
小体积倾转旋翼机风洞试验模型驱动装置
申请号:
202211474232.1
公开号:CN115717980A 主分类号:G01M9/04
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2022.11.23 公开日:2023.02.28
发明人:
刘京藏
;
王萍
;
李盛文
;
闫永昌
;
郑然舜
摘要:本发明属于风洞试验领域,公开一种小体积倾转旋翼机风洞试验模型驱动装置,包括旋翼倾转轴、旋翼传动轴、倾转推杆、电机、电缸、上部换向减速器和下部减速器,旋翼短舱内部固定安装有上部换向减速器,机身内部分别固定安装有电机、下部减速器、电缸,旋翼倾转轴和旋翼传动轴位于机翼内部,旋翼传动轴放置于旋翼倾转轴内部,旋翼倾转轴的上端与旋翼短舱壳体或上部换向减速器壳体固定连接;旋翼倾转轴的下端与倾转推杆的一端固定连接,倾转推杆的另外一端与电缸的动作端铰接,电缸的动作端伸出或缩回,带动旋翼短舱沿倾转轴线转动,实现旋翼的倾转。本发明结构稳定,体积小,不影响模型气动外形并提高试验效率。
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10:
[发明]
一种双自由度动态进气道风洞试验通气支撑机构
申请号:
202410447482.9
公开号:CN118150106A 主分类号:G01M9/04
申请人:
中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
申请日:2024.04.15 公开日:2024.06.07
发明人:
郑然舜
;
王献策
;
唐滨滨
;
闫永昌
;
曲明
;
刘京藏
;
刘郡郡
摘要:一种双自由度动态进气道风洞试验通气支撑机构,属于风洞试验支撑机构技术领域,本发明为了解决现有风洞动态试验设备不具备通气试验能力的问题。包括侧滑支杆、俯仰通气支杆和俯仰马达,试验段的上壁板上设有第一侧滑马达、下壁板上设有第二侧滑马达,侧滑支杆的两端分别与第一侧滑马达和第二侧滑马达的输出端对应连接,试验模型上设有气流通道,气流通道的后端通过测量段与俯仰通气支杆、俯仰通气动密封管与引射器气管连通,俯仰通气支杆与俯仰通气动密封管转动密封连通,俯仰马达设置在侧滑支杆上,俯仰马达的输出端与俯仰通气支杆相连。本发明将试验模型的支撑机构与通气机构结合,克服了原有试验机构不具备动态进气道试验能力的问题。
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