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发明专利:16实用新型: 24外观设计: 0
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申请号:201510600398.7 公开号:CN105221262A 主分类号:
申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 申请日:2015.09.18 公开日:2016.01.06
摘要:本发明公开了一种间冷回热循环燃气轮机系统,涉及燃气轮机技术领域。所述间冷回热循环燃气轮机系统,包含高压涡轮、回热器、低压涡轮、动力涡轮及补燃燃烧室,补燃燃烧室布置在高压涡轮与低压涡轮之间,补燃燃烧室将高压涡轮排出的燃气再次燃烧加热,燃气进入低压涡轮的温度升高,燃气经低压涡轮膨胀做工后驱动动力涡轮,动力涡轮的排气热量被回热器吸收。本发明有益之处在于:在高压涡轮与低压涡轮之间增加一个补燃燃烧室,对从高压涡轮流出的燃气再次加热,可提高低压涡轮进口温度,回热器回收的尾气温度较高,对经高压压气机排出的高压空气进一步加热。使燃气轮机的循环功加大,既提高了功率又使热效率保持较高的水平。
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申请号:201510609156.4 公开号:CN105241782A 主分类号:
申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 申请日:2015.09.22 公开日:2016.01.13
摘要:本发明公开了一种穿透性裂纹检测方法及装置,属于飞机发动机静子结构设计领域。所述的穿透性裂纹检测装置包括气罐(1)、压力表(2)、管子(3)以及打气筒(5),所述气罐(1)一端胶贴密封在待检测装置的纹缝处,另一端通过管子(3)连接打气筒(5),所述气罐(1)还连接压力表(2)。将气罐覆盖并密封纹缝后,通过设置在管子上的开关控制进入气罐内的气体量,当气罐冲压后,关闭开关,看压力表指针是否改变,如果未变,则裂纹未裂透,如果指针改变,则裂纹裂透。继续向气罐冲气,使气罐内气体达到一定压力时,进而分离气罐与待检测装置。结构简单,易于操作,且易于检测设备与待检测设备的分离。
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申请号:201610250056.1 公开号:CN105887240A 主分类号:D01F8/14(2006.01)I
申请人:郑州四维特种材料有限责任公司 申请日:2016.04.19 公开日:2016.08.24
摘要:本发明公开了一种涤纶预取向丝及其制备方法,聚酯纤维织物及其制备方法。所述涤纶预取向丝的横截面为橘瓣形,由“米”字型截面的纤维和瓣形截面的纤维组合而成;“米”字型截面的纤维由以下质量比的组分组成:半消光聚酯:抗菌母粒=1:0.02~0.1;瓣形截面的纤维由水溶性聚酯组成;其中,水溶性聚酯的质量占水溶性聚酯和半消光聚酯质量之和的25~75%。上述涤纶预取向丝经过加弹处理生产出涤纶高弹丝,再经过开纤处理可得到高异形度的“米”字型截面聚酯纤维织物,进一步经镀银处理后得到多功能聚酯纤维织物。该多功能聚酯纤维织物抗菌性能好,抗辐射性能优越,吸湿排汗功能佳,纤维截面异形度高。
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申请号:201610250060.8 公开号:CN105778964A 主分类号:C10C1/02(2006.01)I
申请人:郑州四维特种材料有限责任公司 申请日:2016.04.19 公开日:2016.07.20
摘要:本发明涉及一种煤焦油脱水方法及煤焦油脱水装置,属于煤焦油脱水技术领域。本发明的煤焦油脱水方法包括:将粗煤焦油预热至80‑90℃,然后进行膜分离;所述膜分离是在分离膜的渗透侧抽真空,使粗煤焦油中的水渗透蒸发到达分离膜的渗透侧,渗余侧得脱水煤焦油。本发明的煤焦油脱水方法的分离过程分离系数很高,分离效果好,可将煤焦油水分含量降至0.1%以下;分离过程无需蒸馏,大大降低了能耗;操作简单,成本较低,而且操作条件温和,不引入第三组分,环境友好。
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申请号:201610764718.7 公开号:CN106332657A 主分类号:A01G1/04(2006.01)I
申请人:河北农业大学 申请日:2016.08.30 公开日:2017.01.18
摘要:本发明公开了一种提高猪苓苓种与蜜环菌的接菌率的方法,选择半阴半阳坡向,海拔1250~1350米处接菌,将猪苓苓种、蜜环菌菌材、桦木木段、湿树叶混匀置于长、宽、深各20cm的穴中,用腐殖土填实缝隙,表层覆土呈龟背形,并覆盖树枝和树叶,土壤含水量为30%~50%,培养50~70天。本发明的接菌方法能够大大提高猪苓苓种与蜜环菌的接菌率。
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申请号:201710419130.2 公开号:CN107201905A 主分类号:E21D9/08(2006.01)I
申请人:中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 申请日:2017.06.06 公开日:2017.09.26
摘要:本发明公开了一种上软下硬地层中盾构在常压下中心刀箱修复工艺,解决了在上软下硬地质条件下盾构机实现常压下更换中心刀箱的问题。本发明通过盾构机土仓带压下先用膨润土浆液置换土仓及刀盘附近的渣土,在已开挖的洞体壁上形成一层泥浆护壁,然后在带压的情况下用砂浆置换膨润土浆液,使砂浆在开挖洞体中和土仓中凝结,形成对上软下硬地层的支撑,使之不会塌陷,最后,通过人工清理土仓中和刀盘附近的凝结的砂浆,实现了常压下进入土仓进行换刀的操作,即解决了换刀的难题,又避免了刀盘上方土体的塌陷。现场操作简单,实施容易,投资小。
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申请号:201710457736.5 公开号:CN107301689A 主分类号:G07C1/20(2006.01)I
摘要:本发明公开了一种基于无人船的网箱巡检装置及其方法,包括无人船和网箱管理装置,所述无人船包括主控制器、通信电台、监视设备和驱动设备,所述主控制器安装在无人船内部舱室,并分别与通信电台、监视设备、驱动设备耦合;所述网箱管理装置包括用于对网箱进行实时监测的检测装置和与所述检测装置通信连接并用于接收检测装置中信号发送器发送的监测信息的信号接收器,所述信号接收器与所述主控制器通信连接。本发明安全性高、操作简单、安装方便、维护成本低、巡检效果好、巡检思路清晰,实现了养殖网箱的监管,并最小化了人员和设备损伤的风险。
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申请号:201711180335.6 公开号:CN107932060A 主分类号:B23P21/00(2006.01)I
申请人:中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 申请日:2017.11.23 公开日:2018.04.20
摘要:本发明涉及一种控制燃机低压一级涡轮盘磨损的方法,包括:步骤1:进行低压一级涡轮导向器的二次装配的预装配;步骤2:将预装配后的低压一级涡轮导向器固定到定位工装上;步骤3:通过调整定位工装使低压一级涡轮导向器上的蜂窝与篦齿之间的间隙控制在0.25‑0.35mm的范围内,完成低压一级涡轮导向器的二次装配。通过控制低压一级导向器上的蜂窝在二次装配时的偏心量来保证蜂窝和篦齿之间的间隙在0.25‑0.35mm之间,以达到控制整机振动及性能指标,并确保低压涡轮一级盘前封严篦齿不出现异常磨损。
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申请号:202210773660.8 公开号:CN115045724A 主分类号:F01D9/04
申请人:中国航发沈阳发动机研究所 申请日:2022.07.01 公开日:2022.09.13
摘要:本申请属于航空发动机可调静子叶片设计技术领域,具体涉及一种可调静子叶片,该可调静子叶片的尾缘具有多个锯齿;各个锯齿沿可调静子叶片的轴向分布;各个锯齿的叶高,自可调静子叶片的叶盆侧向叶背侧,逐渐减小。此外,涉及一种航空发动机,包括:多个上述的可调静子叶片;多个一级转子叶片,位于各个可调静子叶片后侧。
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申请号:202210773672.0 公开号:CN115045725A 主分类号:F01D25/04
申请人:中国航发沈阳发动机研究所 申请日:2022.07.01 公开日:2022.09.13
摘要:申请属于航空发动机进气机匣支板减振设计技术领域,具体涉及一种航空发动机进气机匣支板减振结构,包括:支板,为薄壁空腔结构,其空腔内形成有减振腔,其侧壁具有通孔,该通孔连通减振腔;阻尼颗粒,通过通孔填充在减振腔内,在减振腔内多层排列,具有活动裕量;堵片,在通孔内设置,封堵通孔。
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