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发明专利:14实用新型: 14外观设计: 0
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申请号:200610200817.9 公开号:CN1908374 主分类号:E21D11/10(2006.01)I
申请人:北京中铁隧建筑有限公司 申请日:2006.08.23 公开日:2007.02.07
摘要:一种全圆一次衬砌分离式导梁模板台架,其环形衬梁连接于模板内侧,环形衬梁与台架之间支撑有顶模支撑丝盘、侧模支撑丝杠和底模支撑丝杠;台架由行走机构支撑于底侧模板上面的台架行走钢轨上;一套台架与两套底模板交替配合,底模板上面固定连接导梁行走钢轨,导梁行走钢轨上撑有可分离式承重导梁,可分离式承重导梁底部有行走轮,顶部由可调支座与台架底部可拆卸连接,可分离式承重导梁端部由导梁端头支座支撑在初支砼结构上,其中一端与牵引系统连接;另一套底模板安置于下一个混凝土浇灌工位。主要解决断面直径6m~3m的工程衬砌施工模板台车清理难、操作空间小、拆装慢、造价高的技术问题。
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申请号:201510174943.0 公开号:CN104844082A 主分类号:
申请人:北京中铁隧建筑有限公司;石家庄铁路职业技术学院 申请日:2015.04.14 公开日:2015.08.19
摘要:本发明公开了掺入工业废渣的透水性混凝土及其生产方法,属于混凝土技术领域。掺入工业废渣的透水性混凝土的各组份按质量比配合的组成比例为:粉煤灰:硅灰:电石渣:水泥:间断级配骨料:水:减水剂=20~30:5~12:10~15:25~35:270~290:23~28:0.8~1.2,上述原料在经过搅拌、振动、压制等一系列操作后最终得到透水性混凝土。本发明生产的透水性混凝土透水、抗冻性能优良,抗压强度高,耐久性好、成本低。
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申请号:201711217342.9 公开号:CN107700337A 主分类号:E01D15/133(2006.01)I
申请人:北京中铁隧建筑有限公司 申请日:2017.11.28 公开日:2018.02.16
摘要:本发明公开了一种可快速安拆的轻型钢便桥,包括钢便桥本体,所述钢便桥本体上设有军便桥上弦杆,军便桥上弦杆上方设有钢板,钢板搁置在军便桥上弦杆上缘上,钢板与军便桥上弦杆之间设有橡胶垫;所述钢板下侧还焊接有L型螺栓,相邻的两组L型螺栓之间连接有钢垫板,L型螺栓上螺纹连接有螺帽,所述钢板上方还焊接有若干组钢制垫片。该钢便桥采用钢板代替传统的混凝土,从而使桥面施工时间变短,工艺简单,无需额外的加工场地;该钢便桥安装拆除方便快捷,桥面钢板可重复利用,安装橡胶垫后可有效降低噪音及桥面体系震动,且桥面安装钢制垫片后即起到防滑作用,又能降低轮胎通过时产生的噪音。
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申请号:202110646276.7 公开号:CN113446994A 主分类号:G01C9/00
摘要:一种新建地铁施工邻近既有车站结构的立体智能化监测方法,该方法是针对空间监测点选取的一种优化,通过对地铁施工区域与既有车站之间选取不同的监测断面,并在同一监测断面上选取多个监测点并进行钻孔,对孔内布设测斜仪和沉降仪等仪器,从而得到既有车站附近土体的沉降变形情况,根据所得的土体监测数据,对前期建立的关于既有车站与地铁施工的预测模型进行修正,在既有车站侧墙处设置倾斜仪等监测仪器对其变形进行监测,并将所得监测数据对修正后的模型校核,从而确定预测模型的准确性,此预测模型实现在不同施工步序下既有车站任意位置处的变形沉降数据的提取,并能提前确定整体施工过程中对既有车站变形影响较大的位置及施工阶段。
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申请号:202110646278.6 公开号:CN113445541A 主分类号:E02D29/045
摘要:本发明公开了一种冻区装配式地铁风亭以及施工方法,冻区装配式地铁风亭,是由若干单层风亭井体上下叠置而成,单层风亭井体是由左右相同C型预制构件拼装而成,C型预制构件的内外壁设置三元乙丙防水层;C型预制构件之间为榫卯式连接;C型预制构件在工厂内生产,生产效率大幅度提高,便于质量的保证和监管;不同于现浇施工模式,组装简易,工人劳动强度降低,保证劳动安全性;支撑设置少、模板支护需求量低以及混凝土养护时间短,有效缩短工期。风亭属于半露天结构,易受温度影响,针对季冻区提出的风亭施工方法,可避免因反复冻融循环导致的混凝土与冻土之间相互作用发生劣化,亦可有效减弱冻胀现象,延长风亭使用寿命。
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申请号:202110646291.1 公开号:CN113446989A 主分类号:G01C5/00
摘要:一种基于DIC与合成孔径雷达的周围土体变形变位的空间检测方法,该方法通过合成孔径雷达对临近建筑物及周边地形主动进行发射微波信号并且接受地面返回的微波信号,对同一地区的两幅SAR(合成孔径雷达)影像进行差分,得到相位差,利用这些高敏感信号提取研究区域的变形变位信息。基于合成孔径雷达所传输影像数据,再利用DIC通过喷涂散斑对临近建筑物进行着色处理,将相机移至临近建筑物进行全天候测应力场应变场,得到建筑物表面微观机理性能,再通过小波神经网络对临近建筑物及周边环境沉降变形进行预测。本发明提高了合成孔径雷达所得数据精度,目的在于获取整个区域高精度和预测数据。
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申请号:202110646297.9 公开号:CN113447417A 主分类号:G01N15/08
摘要:本发明公开了一种基于BDS和5G的隧道渗水监测系统及监测方法,隧道渗水监测系统由渗压及温度传感器、数据采集模块、BDS定位模块和5G通讯单元构成,渗压及温度传感器放置在PVC管一端,PVC管穿过预打孔隧道衬砌深入土层一定深度,渗压及温度传感器用以采集水文数据和温度数据;数据采集单元对数据进行采集;BDS定位模块实现对监测点的定位;5G通信模块用以建立数据传输链路,实现数据无线传输;本发明将采集到的位置信息和水压、温度数据通过5G通信模块传输到监控中心云平台,构成数据库并实现用户对客户端的访问。
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申请号:202111528075.3 公开号:CN114357572A 主分类号:G06F30/13
发明人:董立朋
摘要:本申请涉及一种横向管幕变形预测方法、装置、设备及可读存储介质,应用于隧道施工领域,其方法包括:将横向管幕简化为三边简支、一边自由的矩形薄板,并建立坐标系,基于所述坐标系确定矩形薄板弹性弯曲的基本方程;基于所述矩形薄板弹性弯曲的基本方程建立通解方程,基于所述通解方程确定特解方程和计算边界条件;联立所述通解方程、所述特解方程和所述边界条件,得到联立结果,并将所述联立结果代入所述通解方程,计算得到所述矩形薄板在均布荷载下的挠度解析式。本申请具有能够对管幕变形过程进行预测的效果。
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申请号:202111529980.0 公开号:CN114198105A 主分类号:E21D9/00
摘要:一种破碎富水千枚岩下洞身开挖的施工方法,涉及一种千枚岩下洞身开挖的施工方法,通过扩大断面施工、掌子面围岩封闭、超前探孔作业、超前支护施工、上台阶环形开挖、初喷混凝土封闭围岩、初期支护钢架与钢筋网的安装、复喷混凝土、系统锚管的施工、对中台阶、下台阶及仰拱开挖支护即可完成千枚岩下洞身的开挖支护成环作业;本发明在施工过程中,一次支护量小,施工过程较为容易,操作方便,且中管棚及小导管在外插角上可互补,超前支护效果突出;沿隧道环向采用无缝钢管作为系统锚管,对洞身一定范围内的围岩进行注浆加固,在浆液作用下可对洞身周边一定范围内的松散岩体实施固结,提升围岩抵抗变形的能力,对洞内形成环形加固壳体保护。
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申请号:202210135671.3 公开号:CN114183150A 主分类号:E21D9/00
摘要:本申请公开了一种超浅埋棚盖暗挖车站施工方法,涉及地铁隧道挖掘的技术领域,能够在地铁车站进行超浅埋暗挖施工的过程中进行棚盖的施工,通过棚盖结构的支撑来提高对上层土层的支撑效果,减少沉降,再结合导洞的布局进行车站的安全施工,提高了地铁车站进行超浅埋暗挖施工的安全性和工作效率。
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