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发明专利:5729实用新型: 10612外观设计: 1661
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申请号:202020246756.5 公开号:CN213262143U 主分类号:B60Q1/076
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.03.03 公开日:2021.05.25
发明人:冯志远
摘要:本实用新型提供一种用于控制车辆灯光的装置,属于车辆技术领域。所述用于控制车辆灯光的装置包括:触摸模块,与控制模块相连接,用于在被触碰时向所述控制模块发送相应的触发信号;以及控制模块,用于根据所述触发信号控制所述车辆灯光工作。本实用新型提供的技术方案,通过触摸模块来采集的操作信息,具有结构简单和使用寿命长的优点。
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申请号:202020484168.5 公开号:CN213269381U 主分类号:E05B83/24
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.04.03 公开日:2021.05.25
发明人:崔娜杰;汪家胜
摘要:本实用新型公开了一种发动机盖的盖锁安装装置、盖锁装置、发动机盖和车辆,所述发动机盖的盖锁安装装置包括:盖锁底板;安装横梁,所述盖锁底板连接在所述安装横梁上;缓冲组件,所述缓冲组件连接在所述盖锁底板和所述安装横梁之间,在受到外界撞击时所述盖锁底板通过所述缓冲组件在上下方向上产生相应的缓冲行程。根据本实用新型的发动机盖的盖锁安装装置,通过在盖锁底板和安装横梁之间连接有缓冲组件,在受到外界撞击时盖锁底板会发生缓冲行程,进而可以吸收更多的碰撞能量,减小对行人的头部的撞击损害。
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申请号:202020583581.7 公开号:CN213262624U 主分类号:B62D25/20
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.04.17 公开日:2021.05.25
摘要:本实用新型属于车辆零部件技术领域,公开了一种车辆门槛梁的加强结构、车辆门槛梁总成及车辆,其中,所述车辆门槛梁的加强结构(1)包括第一支撑结构(11)、缓冲结构(13)和第二支撑结构(12),三者顺序连接,形成三明治型结构。本实用新型在提升门槛梁刚度的同时,还具有吸收碰撞能量的效果,减少了电动汽车在发生侧面柱碰后门槛梁形变部分的侵入量,起到了保护动力电池和降低乘员伤害的作用。
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申请号:202020727467.7 公开号:CN213269382U 主分类号:E05B83/24
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.06 公开日:2021.05.25
摘要:本实用新型属于车辆零部件技术领域,公开了一种发动机盖锁钩组件、发动机盖总成及车辆,其中,所述发动机盖锁钩组件(1)包括高度调节机构(11)和发动机盖锁钩(12),二者连接后,由高度调节机构固定在发动机盖加强板(2)上。本实用新型解决了现有技术发动机盖锁钩与发动机盖锁的位置无法调整,导致的发动机盖与前保险杠中部的间隙面差质量难以满足感知要求的问题,满足了实际装调的需求,也降低了传统结构对车身的精度要求。
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申请号:202020738509.7 公开号:CN212614928U 主分类号:F01L9/10
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.07 公开日:2021.02.26
发明人:石卜从;程瑞涛
摘要:本实用新型涉及车辆的气门控制技术领域,公开一种气门控制装置、气门控制系统和车辆。该气门控制装置包括:控制块,控制块设置有柱塞通道、气门活塞安装孔、低压油道、高压油道和连接油道,其中,高压油道和气门活塞安装孔能够连通,气门活塞安装孔通过连接油道能够和低压油道连通;柱塞,柱塞用于与执行器的驱动单元动力传动连接并能够轴向移动地密封设置在柱塞通道内;柱塞能够移动以将高压油道和气门活塞安装孔连通并将连接油道和低压油道的连通断开以用于开启气门;柱塞能够反向移动以将高压油道和气门活塞安装孔的连通断开并将连接油道和低压油道连通以用于关闭气门。该气门控制装置结构简单可靠且能灵活控制气门正时和气门开启持续期。
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6:[实用新型] 通风饰板结构及车辆
申请号:202020830535.2 公开号:CN213262309U 主分类号:B60R21/34
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.18 公开日:2021.05.25
发明人:毛娟娟
摘要:本实用新型提供一种通风饰板结构及车辆,该通风饰板结构包括通风饰板本体和形成为独立构件的挡水板(2),所述通风饰板本体包括前安装部、中间通风部(12)以及后安装部(13),所述挡水板(2)安装在所述后安装部(13)上,所述前安装部形成有下连接部(112)和用于密封性接触发动机罩的上密封部(111),所述上密封部(111)和所述下连接部(112)相互倾斜设置。本实用新型通风饰板结构的上密封部和下连接部相互倾斜设置,在满足通风饰板功能需求、流水槽结构刚度的前提下,使其前部更容易向下溃缩变形,有效增加头部的缓冲空间,从而降低头部伤害值,大大提高了行人保护性能。
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7:[实用新型] 线束锁环及车辆
申请号:202020830576.1 公开号:CN213262258U 主分类号:B60R16/02
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.18 公开日:2021.05.25
发明人:才鑫
摘要:本实用新型提一种供线束锁环及车辆,该线束锁环包括锁环主体(1),其内形成有通孔(2);环形密封部(3),凸出形成于所述锁环主体(1)的外周上;以及安装卡槽(4),凹陷形成于所述锁环主体(1)的外周上并使得所述环形密封部(3)形成为该安装卡槽(4)的一侧侧壁;所述环形密封部(3)背向所述安装卡槽(4)的一侧侧面上设有密封部引流导向槽(31)。本实用新型在锁环主体的外周上增设带有密封部引流导向槽的环形密封部,密封部引流导向槽可以对锁环处的水流或水滴进行导流,有效防止水流或水滴在锁环处的聚积,降低因线束连接器中金属端子进水短路、影响电器功能正常使用的风险。
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8:[实用新型] 通风座椅和车辆
申请号:202020831077.4 公开号:CN213262068U 主分类号:B60N2/56
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.18 公开日:2021.05.25
发明人:崔同伟
摘要:本实用新型提一种通风座椅和车辆,该通风座椅包括椅背板(1)、通风设备(2)以及安装在所述椅背板(1)上的通风壳(3),所述椅背板(1)与所述通风壳(3)围成通风通道,所述通风设备(2)的出风口与该通风通道连通,所述通风通道的后侧设有通风孔(11),以使得所述通风设备(2)的出风能够向后吹送。本实用新型在座椅椅背板上设通风壳构成通风通道,该通风通道的后侧设有通风孔,通风设备的出风口与通风通道连通,使得通风设备的风从通风孔吹向后排乘客,椅背板上只需留必要的安装位置,其他地方可都与通风壳构成通风通道,以使得出风面积尽量大,解决了现有技术中出风面小的问题,大大提升了乘客的乘车体验。
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申请号:202020831350.3 公开号:CN213274581U 主分类号:G01J5/00
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.18 公开日:2021.05.25
发明人:刘旸
摘要:本发明实施例提供一种车内人脸识别测温系统,属于车辆领域。所述车内人脸识别测温系统包括:使用带有红外测温模块的人脸识别摄像头获取车内人体人脸图像信息和相关温度信息;以及使用智能车机将所述车内人体人脸图像信息和相关温度信息上传至车联网云平台。
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10:[实用新型] 加油口门
申请号:202020868856.1 公开号:CN213261958U 主分类号:B60K15/05
申请人:北京汽车股份有限公司 申请日:2020.05.21 公开日:2021.05.25
发明人:孙凯;潘强;刘海博
摘要:本实用新型公开了一种加油口门,所述加油口门包括:连接板;加油口门内板,所述连接板与所述加油口门内板沿X向、Z向滑动搭接,所述加油口门内板设有第一延伸板;加油口门外板,所述加油口门外板设有第二延伸板,所述第一延伸板与所述第二延伸板滑动搭接以使所述加油口门内板与所述加油口门外板沿Y向滑动配合,且所述加油口门内板与所述加油口门外板沿Y向间隔开布置。本实用新型的加油口门,加油口门沿X向、Y向、Z向的尺寸精度均可调整,利于提高加油口门的尺寸精度,满足加油口门与侧围外板的间隙面差匹配要求,从而使得加油口门的安装更加方便,利于降低加油口门对车身安装点的尺寸精度要求。
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