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发明专利:6实用新型: 0外观设计: 2
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申请号:200410001629.4 公开号:CN1641660 主分类号:G06F17/60
申请人:中国建设银行股份有限公司 申请日:2004.01.06 公开日:2005.07.20
摘要:一种以即时反馈和交互方式进行信用风险评级和风险预警的方法和系统,该系统包括:数据清洗器、系统业务功能处理主机,应用服务器及用户终端,用于完成原始数据的清洗,提高数据质量、接收数据进行初步计算、对初始计算结果进行修正和确认等信息的反馈等工作,最终实现全面、快速、准确、灵活地进行信用风险评级和风险预警,多渠道接收和反馈评级预警信息及评级结果的动态更新等功能。该系统在有效整合大量银行内外部信息的基础上可以在短时间内完成对大型银行所有客户及债项的风险评级,工作效率比现有的评级系统提高了近40倍,且通过及时反馈和人机交互的方式实现了风险评级结果的动态更新。
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申请号:201410809367.8 公开号:CN104716706A 主分类号:
申请人:北京交通大学 申请日:2014.12.23 公开日:2015.06.17
摘要:一种基于充电站充电管理方法,包括以下步骤:步骤1)充电站充电管理系统判断是否接收到电动汽车的充电请求;步骤2)根据电动汽车的数据计算各充电站内最短的充电排队时间;步骤3)判断该车到达排队时间最短的充电站所需时间是否在规定的范围。如果该车到达充电站的时间在规定的范围内,则转到步骤5);步骤4)针对到达排队时间最短的充电站所需时间超过了一定的限制范围的车辆,则需要计算该充电站能被该车选择的可能性;步骤5)司机根据上述信息选择充电站并将选择结果发送给充电站管理系统;步骤6)充电站管理系统根据选择结果,建立新的包含该车的最短排队等待时间;步骤7)汽车到达预约的充电站,判断预约的充电桩是否空余,如果充电桩空余则转到步骤9);步骤8)电动汽车等待直到预约时间;步骤9)给电动汽车进行充电。
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申请号:201410815424.3 公开号:CN104598988A 主分类号:
申请人:北京交通大学 申请日:2014.12.23 公开日:2015.05.06
摘要:一种基于预约选择充电站的方法,包括以下步骤:步骤1)获取电动汽车路径中道路信息包括距离、速度等;步骤2)判断汽车是否已经预约,如果是,转到步骤7);步骤3)计算电动汽车SOC能否满足该次行程的行驶,如果能则转到步骤1)否则进入步骤4);步骤4)查找经过的充电站,计算到达充电站的时间,及各充电站最短等待时间等;步骤5)判断车辆到达充电站时间是否超过了一定的限制范围,如果是则需要计算该充电站能被该车选择的可能性作进一步判断;步骤6)根据上述信息进行选择,电动汽车充电选择系统将选择结果发送给充电站管理系统;步骤7)判断汽车是否已经到达预约充电站,如果已经到达,则等待或直接进行充电;否则继续行驶直到到达充电站。
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申请号:201811585166.9 公开号:CN111355002A 主分类号:H01M10/615
申请人:北京宝沃汽车有限公司 申请日:2018.12.24 公开日:2020.06.30
发明人:吴建政
摘要:本发明公开了一种动力电池包的加热控制方法、控制系统及动力汽车。该方法包括:实时检测每个动力电池模组的温差,其中,温差由初始未加热状态下每个动力电池模组中的动力电池单体的最高温度与最低温度的差值确定;根据温差的增加幅度或者温差确定每个动力电池模组对应的调整方式。本发明解决了相关技术中在低温环境下,针对锂电子动力电池提供的加热充电方式无法合理地控制加热器的加热方式、不仅延长动力电池模组的热均衡时间而且增加了充电加热成本的技术问题。
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申请号:201910371141.7 公开号:CN110042131A 主分类号:C12P17/06
申请人:义乌章舸生物工程有限公司 申请日:2019.05.06 公开日:2019.07.23
发明人:丁舸;吴建政
摘要:本发明公开了一种利用豌豆生产酸式莫纳克林K的工艺,采用碱溶酸沉的工艺对豌豆进行加工,分离出粗淀粉和豌豆蛋白,粗淀粉造粒后进行红曲发酵生产酸式莫纳克林K。本发明能耗低,废液少,环境污染少,能大大提高豌豆深加工的附加值。
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申请号:201911150725.8 公开号:CN112918289A 主分类号:B60L53/20
申请人:北京宝沃汽车股份有限公司 申请日:2019.11.21 公开日:2021.06.08
发明人:吴建政
摘要:本公开涉及一种车载电池的充电方法、装置和车辆,该方法应用于车辆,该车辆中设置有车载电池和用于连接外接充电设备的充电机,该充电机与该车载电池连接,包括:在该充电机与该外接充电设备连接后,依次检测该充电机输出的高电压的电压值的持续时长和该充电机输出的低电压的电压值的持续时长,以确定该充电机的供电是否稳定;在确定该充电机的供电稳定后,基于该充电机的输出功率,进行该车载电池的充电操作。能够通过检测充电机输出的高电压和低电压的电压值的持续时长,以及功率确定为该车载电池进行充电操作的时机,避免充电过程中出现电压不稳定和充电机输出功率较低的情况,在保证充电的稳定性和安全性的同时,提高了充电速度。
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