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申请号:201711385232.3 公开号:CN107906369A 主分类号:F17D1/08(2006.01)I
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2017.12.20 公开日:2018.04.13
摘要:本发明公开了一种液化天然气接收站铁路外输系统,它包括铁路系统、装车与返气系统、氮气系统和排液系统;其中,铁路系统包括敷设至LNG接收站内的铁路专用线以及在铁路专用线运行的铁路罐车;装车与返气系统包括装车管线、返气管线、装车臂和返气臂,装车管线的一端伸入LNG储罐,且与LNG储罐内的装液泵连接,其另一端具有多个并联的分支管路,每一分支管路上均设有装车臂;返气管线的一端伸入LNG储罐内,另一端亦设有多个并联的分支管路,每一分支管路上均设有返气臂;氮气系统用于对装车臂和返气臂进行氮吹,同时,用于对装车臂和返气臂上的旋转接头的连续机械密封;排液系统用于将装车管线内的LNG残液输回至LNG储罐内。
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申请号:201910011657.0 公开号:CN109519697A 主分类号:F17C1/00(2006.01)I
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2019.01.07 公开日:2019.03.26
摘要:本发明公开了一种地下LNG储罐及其建造方法,包括基坑和储罐,所述基坑的底部设置有承台,所述承台内水平敷设有电伴热;所述储罐放置于所述基坑内的所述承台上,所述储罐的外侧壁完全位于所述基坑内,所述储罐包括外罐壁、9%Ni钢制成的内罐以及罐顶,所述外罐壁沿所述承台的外边缘分布并竖直设置在其上方,所述外罐壁、承台的外周壁与所述基坑的内周壁不接触;所述内罐放置在所述承台和外罐壁围成的空间内,所述罐顶盖合在所述外罐壁和内罐的顶部,在所述内罐的外部、承台的顶壁、外罐壁的内壁以及罐顶的底壁之间设置保冷材料,形成与所述基坑内侧壁不接触的全地下LNG储罐。
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申请号:201910241965.2 公开号:CN109882731A 主分类号:F17C1/12
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2019.03.28 公开日:2019.06.14
摘要:本发明公开了一种降低LNG液位的储罐。它包括LNG储罐本体;内罐的罐体上设置保冷材料层;保冷材料层外设置一层罐壁;内罐的底部设置承台,罐壁的底端设于承台上,承台由若干桩基础支撑;罐壁的顶部由穹顶封闭,穹顶的内壁通过设置的顶梁框架支撑,穹顶与内罐的顶部之间设置吊顶;内罐的罐体底部上设置一凹槽;内罐的凹槽内设置一个或多个泵筒;泵筒贯穿内罐的顶部和穹顶,泵筒的出口设于穹顶的外部;每个泵筒上设置一个泵,泵设置于凹槽内;在内罐的凹槽相对应处的保冷材料层部分、承台部分设置成与之相匹配的凹槽形状;在凹槽相对应的承台部分下的桩基础降低局部桩顶标高。本发明降低储罐液位、储罐高度、储罐投资,并改善结构受力性能。
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申请号:201910584453.6 公开号:CN110260146A 主分类号:F17C3/04
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2019.07.01 公开日:2019.09.20
摘要:本发明涉及一种多料分罐储存的低温全容罐,主要由外罐系统和内罐系统组成,外罐系统为由承台、外罐壁和外罐穹顶形成的封闭容器,内罐系统包括内嵌于外罐系统中且用于存储不同物料的多座子罐。本发明通过在大外罐内设置多个小内罐的模式,改变现有低温全容储罐只能一个内罐的传统结构,增加多个内罐结构,并配套设计相应保冷层,一方面,实现了利用同一座全容储罐内的不同子罐分别存储不同的物料,存储物料类型不再单一,存储效率增高;另一方面,节省了投资费用数亿元。
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申请号:201910831809.1 公开号:CN110469765A 主分类号:F17C1/12
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2019.09.04 公开日:2019.11.19
摘要:本发明公开了一种分气质存储的LNG储罐。该LNG储罐包括外罐、内罐、保冷层和管道系统;所述外罐的内部设置所述内罐;所述外罐与所述内罐之间设置所述保冷层;所述内罐通过镍钢板分为贫组分子罐和富组分子罐;所述管道系统包括卸料管道、外输管道和BOG管道;所述贫组分子罐和所述富组分子罐内均分别设置卸料管道,且均分别设置外输管道;所述外输管道通过低压泵对LNG进行外输;所述BOG管道贯穿所述外罐和所述内罐的顶部,使所述贫组分子罐和所述富组分子罐之间的气相空间相连通。本发明将贫组分和富组分实现分开存储,较传统型式而言具有更安全、更便利的优点。
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申请号:202010483761.2 公开号:CN111637359A 主分类号:F17C9/00
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2020.06.01 公开日:2020.09.08
摘要:本发明公开了一种新型LNG接收站BOG再冷凝系统及方法。所述系统的结构:LNG储罐内的低压外输泵的输出管线与设于其外的高压泵连接;高压泵的出口连接高压外输管线,高压外输管线上设置高压气化器;于高压泵后,高压外输管线引出高压LNG分支管路,高压LNG分支管路与换热器的液相入口连接;换热器的气相和液相出口分别与第一文丘里引射式混合器的低压吸入口和高压吸入口连接;第一文丘里引射式混合的出口与缓冲分液罐连接,缓冲分液罐的液相出口与小流量高压泵连接,小流量高压泵的出口连接高压外输管线。本发明较常规LNG接收站BOG压缩再冷凝工艺节省BOG压缩机,利用文丘里引射式混合器设备结构简单,极大简化BOG回收能耗,且便于拆除检修,推广行高,能源利用率高。
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申请号:202010795012.3 公开号:CN111853523A 主分类号:F17C3/00
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2020.08.10 公开日:2020.10.30
摘要:本发明涉及一种模块化储罐罐壁及其安装方法,该罐壁包括呈圆弧块状的储罐罐壁模块,其内外侧壁的四个边角处分别设置有水平连接楔形口,在每一水平连接楔形口与相邻的储罐罐壁模块左右侧壁之间设置有贯通的水平连接半孔;在位于同水平面的两水平连接楔形口之间的储罐罐壁模块内外侧壁上设置有至少一个竖向连接楔形口,在每一竖向连接楔形口与相邻的储罐罐壁模块上下侧壁之间设置有贯通的竖向连接半孔。本发明打破了现有的混凝土罐壁现浇施工技术,通过罐壁预制、分块分层模块化拼装,完成罐壁制作及施工,可以大大缩短全容储罐罐壁施工周期,同时使用预制的罐壁模块,还可以提高预应力钢筋混凝土材料质量,提高罐壁施工的安全性。
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申请号:202010861699.6 公开号:CN111878701A 主分类号:F17C7/04
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2020.08.25 公开日:2020.11.03
摘要:本发明涉及一种海上液化天然气的再气化系统及方法,液化天然气系统,包括增压泵入口缓冲罐、LNG增压泵、LNG气化器和NG补温器;蒸汽系统,包括循环水泵和锅炉,所述循环水泵的输出端与所述锅炉的入口连接;海水系统,包括海水预热器;中间介质系统,包括中间介质储罐、中间介质循环泵、中间介质蒸发器和中间介质预热器。本发明的再气化系统采用开/闭式两种操作模式,系统可以借助换热模块切换,因地制宜地进行开式模式与闭式模式间的自由切换。
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申请号:202011311719.9 公开号:CN112389598A 主分类号:B63B35/68
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2020.11.20 公开日:2021.02.23
摘要:本发明涉及一种适用于无动力FLNG/FSRU的拖航姿态控制方法,包括以下内容:1)拖航方式采用前后拖方式,通过一艘主拖船在FLNG/FSRU的艏部进行吊拖,2艘或4艘副拖船系在FLNG/FSRU的船舷两侧;2)当FLNG/FSRU偏离预定航线一侧时,让对侧的副拖船减速或者让同侧的副拖船加速;3)当FLNG/FSRU调整到预定航线上时,副拖船保持同等马力,主拖船加大马力航行;4)在FLNG/FSRU上设置运动抑制系统;5)利用运动抑制系统来减小FLNG/FSRU的横摇和垂荡。本发明可以通过运动抑制系统调节艏艉吃水差,使风动力的作用点后移,水动力的作用点前移,使偏荡的阻尼增大,抑制偏荡,从而克服因为不利水深条件、风、浪、流无动力FLNG拖航过程中推进、制动、保向和变向等。
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申请号:202110945801.5 公开号:CN113741362A 主分类号:G05B19/418
申请人:中海石油气电集团有限责任公司 申请日:2021.08.17 公开日:2021.12.03
摘要:本发明涉及一种液化天然气接收站操作优化方法、系统、介质及计算设备,其包括:从多维度获取历史数据作为样本数据集;对样本集数据集进行预处理,获取完整的和可用的数据,建立数据成库;利用数据成库中的历史数据对机理模型进行训练,得到计算工况数据,将计算工况数据加入数据成库中;结合机理模型对数据成库中的计算工况数据进行大数据分析,得到大数据分析结果和操作优化结果,对生产进行指导。本发明具有建模精度高、计算效率高的特点,能提高运营效率,实现降本增效。本发明可广泛应用于石油天然气化工领域。
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