摘要：一种车辆的驱动轮的轴承装置，其中毂轮(1)、等速万向节(3)和双列滚动轴承(2)被组装成一个单元，毂轮(1)和等速万向节(3)的外连接件(14)彼此装配；在毂轮上形成至少有双列滚动轴承(2)的一个内滚道面(1a)；一个硬化的不规则部(5)形成在毂轮(1)的内周面；通过外连接件的一个装配部(17b)的塑性变形，使硬化的不规则部(5)咬入装配部(17b)的表面，而使毂轮(1)和外连接件(14)一体连接；一个连接它们的连接部具有一个塑性变形连接装置，其轴向抗拉拔力大于160kN。

摘要：[问题]提供了一种便于安装/拆装用于保护等速万向节的单元外壳并改善将总组件装配到车辆上的可操作性的联轴节组件，以及驱动轮用轴承装置的总组件。[解决该问题的手段]通过利用包括圆柱形弹性体单元外壳(7)的轴的平面将单元外壳(7)分割成两个部分而形成径向延伸的盘状联接表面(7b、7c)。在所述联结表面的外缘上沿轴向彼此错开的位置上形成钩部(35a、35b)。大致在联结表面(7b、7c)的中心处形成由凸部(34a、36a)和凹部(34b、36b)构成的凹/凸部(34、36)，凸部(34a、36a)是通过扩展联结表面的前端形成的，凹部(34b、36b)具有基本在联结表面的内径部(38)的中心处形成的环形槽(38a)。当联结表面(7b、7c)彼此接合时，凹/凸部(34、36)通过弹性形变彼此啮合，以便可拆卸地将其装配到等速万向节(3)上。

摘要：本发明提供一种能够抑制圆周方向的松动，且轮毂轮与等速万向接头的外侧接头构件的连结作业性优良的车轮用轴承装置。将在外侧接头构件的轴部(12)的外径面和轮毂轮(1)的孔部(11)的内径面(37)中的一方设置且沿轴向延伸的凸部(35)沿轴向压入另一方，并在另一方上形成与凸部(35)密接嵌合的凹部(36)，构成凸部(35)与凹部(36)的嵌合接触部位(38)的整个区域密接的凹凸嵌合结构(M)，并且在外侧接头构件的轴部(12)和轮毂轮(1)的内径面之间设置轴部防脱结构(M1)。

摘要：提供针对轮毂圈导向部的防锈处理，可提高生产性和可靠性的车轮用轴承装置。该车轮用轴承装置包括外方部件(1)，在其内周形成多排的滚动面(3)；内方部件(2)，在其外周形成与上述各滚动面(3)面对的滚动面(4)；多排滚动体(5)，其介设于这些面对的滚动面(3、4)之间。外方部件(1)和内方部件(2)中的旋转侧部件以轮毂圈(9)为组成部件，该轮毂圈(9)具有车轮安装用的轮毂法兰(9a)与圆筒状的导向部(13)，该导向部(13)从该轮毂法兰(9a)的根部附近向外侧突出，对安装于上述轮毂法兰(9a)上的制动盘和轮进行导向。在上述导向部(13)的周面，形成紫外线固化涂料的涂敷层(17)。

摘要：本发明提供一种削减加工工时、组装工时并抑制修补时的部件更换费用的低成本的驱动车轮用轴承装置及轴模块。在外侧接头构件的轴部的外径面和毂轮的孔部的内径面的任一方设置沿轴向延伸的凸部，将凸部沿轴向压入另一方，通过该压入而在另一方形成与凸部密接嵌合的凹部，从而构成凸部与凹部的嵌合接触部位整个区域密接的凹凸嵌合结构。使外方构件以规定的配合与车辆的关节的孔嵌合。在外方构件的外周面和关节的孔的内周面上分别形成环状槽，使挡圈与双方的环状槽卡合。仅通过施加比通常使用时作用的拉拔力大的拉拔力使挡圈变形或破裂，就能够使外方构件从关节分离。

摘要：本发明涉及滚动轴承所具备的带过滤件的密封圈，该过滤件难以从密封圈脱落，且不破坏密封性。一种滚动轴承，其在外侧轨道圈(11)与内侧轨道圈(12)之间安装有滚动体(13)，利用树脂或金属制的密封圈(20)对形成于外侧轨道圈(11)与内侧轨道圈(12)之间轴承空间的至少一端的开口进行覆盖，且在形成于该密封圈(20)的通油孔(22)可装卸地设置过滤件(23)，利用该过滤件(23)捕捉润滑油中所包含的异物，密封圈(20)卡止于上述外侧轨道圈(11)和上述内侧轨道圈(12)这两者中的一方，在密封圈(20)固定由比该密封圈(20)柔软的原料构成的圆环部件(40)，利用该圆环部件(40)构成与另一方抵接或以具有间隙的方式对置的唇部(41)。

摘要：用树脂制的密封圈(20)覆盖形成在外侧轨道轮(11)与内侧轨道轮(12)之间的轴承空间的至少一端的开口，在形成于该密封圈(20)的通油孔(22)设置有过滤器(23)，利用该过滤器(23)捕捉润滑油所含有的异物。密封圈(20)在其内径部沿周向具备多处凸状的卡止部(21)，内侧轨道轮(12)在其外周部具备与上述卡止部(21)卡合的凹部(30)，在密封圈(20)固定有圆环部件(40)，该圆环部件(40)由比密封圈(20)更柔软的材料构成，利用该圆环部件(40)构成凸缘部(41)，其中，该凸缘部(41)与外侧轨道轮(11)抵接，或者以具有间隙的方式与外侧轨道轮(11)对置。密封圈(20)通过注塑成型而被成型，将在该注塑成型时所产生的焊线(w)配置于不存在通油孔(22)的围绕轴的方位，作为这样的滚动轴承，能够不损害带过滤器的密封圈的密封性，从而实现长寿命化。

摘要：本发明提供一种行星减速器用圆锥滚子轴承。将沿径向引导保持器(5)的保持器引导面(滚道面(9))仅设置于外圈(2)的内周，将保持器(5)中受保持器引导面(滚道面(9))引导的被引导面(10)形成于两环状部(6、7)和柱部(8)中的至少一者。由此，对保持器(5)的轴向中央附近、轴向两侧进行引导，不易因离心力而倾斜，并且能够将外圈(2)的两个侧表面用于形成预压。

摘要：轴承部件是用于摇臂轴承的滚动体(13)、用于摇臂轴承的轴(11)或用于行星齿轮机构轴承的轴(21)。轴承部件在表面具有淬火硬化层。淬火硬化层(15、16、24)包含多个马氏体结晶粒。淬火硬化层中的马氏体结晶粒的总面积的比率为70％以上。马氏体结晶粒被分为第1组和第2组。属于第1组的马氏体结晶粒的结晶粒径的最小值大于属于第2组的马氏体晶粒的最大值。属于第1组的马氏体结晶粒的总面积除以马氏体结晶粒的总面积后得到的值为0.5以上。除了属于第1组的结晶粒径最小的马氏体结晶粒以外，属于第1组的马氏体结晶粒的总面积除以马氏体结晶粒的总面积后得到的值小于0.5。

摘要： 在涡旋式压缩机中，一固定涡旋件（８）带有一端板（８ｂ）和固定在端板上的渐开线叶片（８ａ）并与可动涡旋件（５）相连，从而在其间确定了一对工作空间，固定涡旋件的端板上形成有一对气缸，每一气缸均通过固定涡旋件端板上的旁通孔（１５ａ）和（１５ｂ）与工作空间相连通。在每一气缸中，圆柱形活塞阀元件（１０）可滑动地容纳于其中，以打开和关闭旁通孔。每一旁通孔的打开和关闭是根据活塞阀元件的轴向末端相对于对应旁通孔的位置来决定的。