摘要：本发明公开了一种机舱通风系统，包括：中央处理器、驱动设备、气压传感器、温度传感器和机舱风机；其中，机舱风机设置在船舶机舱中，使得机舱风机与船舶机舱中的烟囱形成对流，将船舶机舱的整个机舱区域作为主风道；中央处理器分别与驱动设备、气压传感器和温度传感器连接；中央处理器用于根据气压传感器和温度传感器分别输入的参数，向驱动设备输出控制指令；驱动设备与机舱风机连接；驱动设备用于根据中央处理器的控制指令，控制机舱风机的输出，以调整船舶机舱的通风量。采用本发明实施例，在满足机舱通风需求的前提下，降低船舶机舱通风风管的设计施工强度，提高其他系统的设计效率。

摘要：本发明公开了一种3D PDF文件在移动终端上的阅读方法、装置、移动终端及存储介质，其中，公开的所述3D PDF文件在移动终端上的阅读方法包括：获取已在移动终端上打开的3D PDF文件的各个零部件模型的层次信息及坐标信息；综合所述各个零部件模型的层次信息，得到3D PDF文件的全部零部件模型的整个的层次结构并显示出来，并根据所述各个零部件模型的坐标信息计算得到所述各个零部件模型的各个零件段的尺寸参数并保存；根据用户在所述移动终端的显示界面上对所述层次结构中的任一零部件模型的选择操作，显示用户选定的所述零部件模型的绘图内容，并在所述显示界面上显示用户选定的所述零部件模型的各零件段的尺寸参数。本发明能够提高船舶的施工效率。

摘要：本发明设计船舶技术领域，尤其涉及一种船用燃油日用舱结构，包括燃油舱、加热管装置和支撑架，燃油舱设有容纳腔，加热管装置通过支撑架安装于容纳腔内，加热管装置包括沿容纳腔的底部向上依次设置的至少两层加热层，加热层包括有若干组盘管组件，若干组盘管组件通过连接管连接且沿容纳腔的宽度方向平行布置；盘管组件包括上边管、下边管和侧边管，侧边管的两端分别与上边管和下边管连接，上边管、下边管远离侧边管的一端分别与连接管连接，上边管的轴线与下边管的轴线间距为500～720mm；加热管装置的高度与容纳腔的高度比小于3:10。本发明方便施工人员对设备进行维护，有利于减少资源的浪费和避免环境污染，使用更安全。

摘要：本发明提供了一种空气瓶、空压机的排放装置，包括泄放桶，所述泄放桶的侧壁上设有至少一个连接口，所述泄放桶的顶部连接有出气管，所述泄放桶的底部连接有出水管，所述连接口、所述出气管和所述出水管与所述泄放桶的内部相通，空气瓶、空压机通过泄放管连接在所述连接口处，所述连接口的下方设有至少一块缓冲板，所述缓冲板位于所述泄放桶的内部，所述缓冲板连接在所述泄放桶内部的侧壁上，当所述缓冲板为2个或2个上时，所述相邻的所述缓冲板分别位于所述泄放桶内的相对的侧壁上且上下错位布置，且相邻的两个所述缓冲板在所述泄放桶的横截面的投影的长度之和大于所述泄放桶的内径，保证废水废油至少经过一块缓冲板的反弹，泄放效果好。

摘要：本发明涉及焊接的技术领域，公开了一种焊接试验的试板装配法，将第一试验板和第二试验板在垫板上对接，在对接缝中卡入限位块，限位块的宽度即对接缝的宽度，有利于保证每次试验或正式焊接时的对接缝宽度一致，避免人工预留对接缝产生误差；通过调节垫板的高度改变第一试验板和第二试验板与水平基面的夹角，此夹角即为焊缝收缩的角变形量，直至焊接后第一试验板和第二试验板的端面齐平，即预留的角变形量抵消了焊缝收缩，焊接件无角变形产生，记录此时垫板的高度，在正式焊接时，采用同样的限位块，并保持垫板的高度与试板焊接时记录的高度一致，即可实现焊接无角变形，保证焊接质量，提高生产效率。

摘要：本发明提供了一种用于夏比冲击试验的对中工装及其工作方法，其包括连接臂和用于设置在试样两侧的试验机支座之间的定位块，所述定位块固定连接于所述连接臂的端部，且所述定位块的侧面上设有用于相对应于试样上的缺口的凸部，以实现对试样的抵靠定位。由此，能够快速对夏比冲击试验中的试样进行快速、精确的定位，避免对试样发生碰撞而导致其发生移位，防止试样检测冲击数据值失真。

摘要：本发明提供了一种沥青罐顶部的止浮块间隙的控制方法，其包括如下步骤：获取沥青罐顶部的止浮块间隙的生产设计值；分析产生沥青罐顶部的止浮块间隙偏小的各个因素；根据上述各因素制定相应的工艺措施进行过程控制；在沥青罐的止浮块顶部面板上安装调节板。由此，该控制方法能够使得止浮块间隙满足公差要求，防止出现止浮块间隙偏小的现象，避免沥青罐顶部的止浮块间隙精度较差而引起的整改，成本较低，改善施工环境。

摘要：一种船舶排气管防雨帽机械式隔振结构，包括竖直设置在防雨帽与围水圈之间的支撑杆，支撑杆的一端连接在甲板上，支撑杆上套设有可相对其滑动的滑套，在滑套的上方且于支撑杆上以及在滑套上分别连接有可转动的转臂，两转臂的自由端可转动地为一体，在支撑杆的下段上设置有外螺纹，调节螺母旋在支撑杆下段的外螺纹上，在调节螺母与滑套之间且于支撑杆上套设有压簧，压簧的一端抵紧在滑套端面上，另一端抵紧在调节螺母端面上；滑套处于原始位置时，两转臂相连接的位置与防水帽的壁面相抵。该船舶排气管防雨帽机械式隔振结构既能够有效防止排气管因热膨胀而损坏，且又能够有效减振降噪。

摘要：一种船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构，在串油施工时，由于回油口上的法兰还未安装，因此，需要通过辅助结构予以临时连接串油管和出油口，此时，先将连接法兰通过紧固件与串油管管口处的端盘紧固，随后，再将连接法兰的另一端面抵在出油口上，通过压紧结构将连接法兰压紧在回油口上，从而快速地连接串油管与出油口，连接牢靠且安全，保证串油施工的正常进行；而由于仅需要将连接法兰的端面分别与串油管及回油口抵紧连接，只需保证串油管管口直径以及回油口口径小于连接法兰的外圆周直径即可，因此，同一套船用滑油循环舱串油管与回油口连接结构可适用于不同回油口口径及串油管管口直径的情况，适用范围广，通用性强。

摘要：本发明公开了一种B型吊环的定位焊接方法，通过获取传感器与工件之间的传感接触点，进行补正计算自动定位到各个焊接起始点以及各个焊接结束点，先对所述耳板的第一侧面和第二侧面执行包角焊接动作，再对所述正坡口和所述背坡口执行填充焊接动作，所述包角焊接后，可以阻挡住所述填充焊接的两端形成的焊接熔池，使得焊缝强制成型，避免了所述正坡口和所述背坡口的端部淌出而造成成型差的问题，该定位焊接方法制作出的B型吊环成型效果好且一致性强，适用于大批量生产制造，生产成本低。