摘要：本发明公开了一种具有双重可控释放涂层的可吸收镁合金支架及其制备方法。该支架基干为钇、钕、锆和重稀土元素镱、铒、镝和钆组成的镁合金WE43，基干表层是镁铝氧化物或铈氧化物的致密的防腐涂层，之外是壳聚糖或胶原蛋白构成的交联致密载药涂层，再之外是聚左旋乳酸或聚羟基乙酸构成的非交联载药涂层，最外层是聚左旋乳酸或聚羟基乙酸构成的控释涂层。该支架的制备过程：基干的处理及在基干表面制备防腐涂层，防腐涂层之外制备交联致密载药涂层，在交联致密载药涂层制备非交联载药涂层，在非交联载药涂层之外制备控释涂层。本发明的优点在于该支架上的涂层为双重可控释放涂层，结合牢固，不易脱落。

摘要：本发明公开了一种用于波纹管的PP/PA复合材料，其是由聚丙烯、尼龙、相容剂、增韧剂、填充母粒、光稳定剂、热稳定剂和加工助剂加工而成。本发明产品是通过将各组分按配比加入混炼设备中，在210～280℃进行熔融混合分散，挤出造粒制备而成。本发明产品不仅具有很高的韧性、优良的高抗冲性能和弯曲性能、极佳的耐高温性能，而且在表面光泽、耐摩擦、耐化学腐蚀、电气绝缘性等方面表现优异，解决了现有的PP波纹管耐热性能不足、PA波纹管价格过高等缺陷问题；另外，本发明产品的制备方法简单，符合工业化生产要求。

摘要：本发明公开了一种抗冲型耐候聚丙烯及其制备方法，包括如下组分和重量百分比：聚丙烯55％-78％，聚乙烯5％-15％，填充剂15％-30％，抗氧剂0.2％-1.0％，光稳定剂0.2％-1.0％，偶联剂0.2％-1.0％。本发明所得到的聚丙烯材料具有优异的流动性、优异的冲击性能与耐候性能。

摘要：本发明涉及波纹管材料，一种阻燃聚丙烯/尼龙波纹管复合材料及其制备方法。现有技术聚丙烯波纹管力学性能差；尼龙波纹管无阻燃性、稳定性差、使用寿命短。本发明材料由下列重量比物质组成：聚丙烯47～75份，尼龙3～40份，阻燃剂5～30份，相容剂5～20份，增韧剂1～40份，填充母粒0～10份，热稳定剂0.2～1.5份，加工助剂0.2～1.5份。制备方法为：首先制备填充母粒，然后将填充母料及其余各原料加入双螺杆挤出机中熔融混合，挤出造粒制备阻燃聚丙烯/尼龙复合材料。本发明的优点是：具有优良的阻燃性能和极佳的耐高温性能；耐摩擦、耐化学腐蚀、使用寿命长；表面光泽度高、电气绝缘性好；生产工艺简单、成本低。

摘要：本发明公开了一种电动制动真空泵的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：(A)对制动真空压力传感器进行功能故障诊断；(B)根据所述功能故障诊断结果判断所述制动真空压力传感器是否正常；(C)当判断所述制动真空压力传感器正常时，采用正常工作控制模式以控制所述电动制动真空泵的工作状态；否则，采用故障工作控制模式以控制所述电动制动真空泵的工作状态。通过所述控制方法可以避免所述电动制动真空泵长期处于工作状态出现故障，影响车辆的正常制动，从而提高了车辆行驶的安全性。而且所述电动制动真空泵不必长期工作可以减少能源的消耗，具有良好的节能性。

摘要：本发明公开了一种尺寸稳定性良好的聚丙烯组合物及其制备方法与用途，该聚丙烯组合物含有40-90%的聚丙烯、3-25%的弹性体、0.2-2%的成核剂、5-30%的矿物填料和1-5%的无机填料；所用的成核剂为α-成核剂；所用的矿物填料为超细高硅滑石粉；所用的无机填料为无碱无硼硅酸盐类无机玻璃纤维。本发明采用高效成核剂和超细高硅滑石粉填料，在聚丙烯组合物注塑成型制件后使聚丙烯材料充分结晶，可有降低效聚丙烯组合物的线性膨胀系数，提高尺寸稳定性。使用无机填料，则能够在不降低材料力学性能的同时控制聚丙烯材料的后续结晶，可明显改善聚丙烯组合物在长期冷热循环条件下的尺寸稳定性。

摘要：本发明公开一种聚丙烯复合物及其制备方法和应用。所述聚丙烯复合物，包括以下以按重量百分数计的组分组成：聚丙烯68~95%；聚1-丁烯5~30%；热稳定剂0~1%；成核剂0~1%。本发明采用聚1-丁烯作为提高聚丙烯焊接性能和高温抗老化性能的添加剂，其与聚丙烯按适量比例混合时，能够提高聚丙烯复合物的焊接强度和高温下的抗老化性能，根据此方法可以制备出高温拉伸强度（120℃）≥10MPa，高温拉伸断裂伸长率≥200%，熔接痕拉伸强度≥25Mpa，熔接痕拉伸强度保持率（冷却液浸泡120℃，1000hr）≥90%的聚丙烯复合物，该聚丙烯复合物特别适用于制备汽车膨胀水壶。

摘要：本发明公开一种高熔体强度吹塑聚丙烯及其制备方法和应用。所述高熔体强度吹塑聚丙烯，包括以下以按重量百分数计的组分组成：聚丙烯63~89.5%；高密度聚乙烯10~30%；SEPS0.5~6%；热稳定剂0~1%。发明人发现，选用SEPS作为高熔体强度吹塑聚丙烯的相容剂，可以制备的高熔体强度吹塑聚丙烯具有优异的吹塑熔接强度和综合力学性能，其熔接痕拉伸强度≥22MPa，拉伸强度≥24MPa，断裂伸长率≥300%，弯曲模量≥900MPa，缺口冲击强度≥45KJ/m²可以满足汽车行业对吹塑聚丙烯的要求。

摘要：本发明公开一种增强聚丙烯复合物及其制备方法和应用。所述增强聚丙烯复合物，包括以下以按重量百分数计的组分组成：聚丙烯27~83%；聚1-丁烯5~30%；短切玻璃纤维10~30%；玻璃纤维相容剂2~10%；热稳定剂0~1%；成核剂0~1%；加工助剂0~1%。本发明采用聚1-丁烯作为提高聚丙烯焊接性能和高温抗应力开裂性能的添加剂，制备出高温拉伸强度（110℃）≥40MPa，熔接痕拉伸强度≥30Mpa，拉伸强度保持率（刹车油浸泡100℃，1000hr）≥90%的增强聚丙烯复合物，满足汽车制动油壶对材料的抗应力开裂行及可焊接性的要求，特别适用于制备汽车制动油壶。

摘要：本发明涉及一种低VOC聚丙烯材料及其制备方法和用途，该聚丙烯材料由包括如下重量百分比的原料制备得到：聚丙烯：15-95％；弹性体：0-25％；矿物填料：5-50％；分散剂：0.1-2％；润滑剂：0.05-1％；吸酸剂：0.05-1％；抗氧剂：0.1-2％；耐候剂：0.1-1％；分子筛：0.2-2％；所述吸酸剂为硬脂酸盐和金属氧化物的复配物，所述分散剂为纯净水、丙酮或两者的混合物。本发明制备的低VOC聚丙烯材料，不仅材料本身具有低VOC、低乙醛的特点，且在注塑过程中不产生乙醛，可用于注塑汽车内饰件，并能满足VOC要求。