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申请号:200780021720.4 公开号:CN101466305 主分类号:A61B5/11(2006.01)I
申请人:沃尔沃技术公司 申请日:2007.06.11 公开日:2009.06.24
摘要:提供了一种基于驾驶员的生理上的定向来分析数据的方法。处理描述驾驶员的注视方向的数据,并且确定限定驾驶员感兴趣的位置的标准。基于所确定的标准,注视方向实例被分类为在位置上或偏离位置。该分类实例然后可以用于进一步的分析,通常涉及非驾驶员困倦和增加的驾驶员工作负荷的次数。该分类实例被转换为两个二进制值(例如,1和0)中的一个,所述二进制值表示相应的分类实例是在位置上还是偏离位置。二进制值的使用使得数据的处理和分析更为快速而高效。此外,从不符合被分类为在位置上的驾驶员注视方向实例的确定标准的情况来推断出偏离位置的注视方向实例中的至少一些的分类。
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申请号:200880128589.6 公开号:CN101998912A 主分类号:B60K28/06(2006.01)I
申请人:沃尔沃技术公司 申请日:2008.04.11 公开日:2011.03.30
摘要:公开了一种用于在去往期望目的地驾驶之前和/或期间修改车辆的驾驶计划,尤其是这样的计划的驾驶/休息调度的方法和系统,其中(a)预测(14)驾驶员的警惕性水平的发展,(b)将其中所预测的发展变得等于或小于预定的阈值水平的时间点确定并分类(50)为高风险实例,(c)将高风险实例与驾驶计划或驾驶/休息调度相比较(51)并且确定(52)在到达目的地或下一计划的停止站或休息站之前是否将出现任何高风险实例(tx),以及(d1)如果在到达目的地或下一计划的停止站或休息站之前确定要出现高风险实例(tx),则计算(22)修改的驾驶计划或驾驶/休息调度,使得在下一高风险实例之前或之时将出现停止站或休息站。
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申请号:201280074227.X 公开号:CN104540701A 主分类号:
申请人:沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 申请日:2012.08.14 公开日:2015.04.22
摘要:本发明涉及一种用于使用意识检测装置确定车辆驾驶员的操作状态的方法,所述意识检测装置包括用于产生与驾驶员的行为相关的数据的至少第一源和第二源,所述方法包括从所述第一源和第二源接收与驾驶员的生理学数据、车辆的操作、以及操作车辆的驾驶员模型中的至少一种相关的数据,将来自所述第一源和第二源的数据与驾驶员状态模型进行对比,所述驾驶员状态模型分别为所述第一源和第二源中的各个定义多个预定的驾驶员状态,基于所述对比,为所述第一源和第二源中的各个确定所述多个预定的驾驶员状态中的各个的状态概率,并且将为所述第一源和第二源所确定的驾驶员状态相互加权,以便为驾驶员确定总体的操作状态概率。
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申请号:201380048289.8 公开号:CN104641406A 主分类号:
申请人:沃尔沃卡车集团 申请日:2013.01.15 公开日:2015.05.20
摘要:本发明涉及一种用于使用包括多模式用户界面的车载指导系统向车辆中的驾驶员提供指导消息的方法,所述方法包括:向指导系统指定包括至少一个指导任务的改进方面;识别将要执行指导任务的驾驶环境;基于指导任务和驾驶环境,选择鼓励期望驾驶行为的指导消息;以及使用多模式用户界面将所选择的指导消息提供给驾驶员。
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申请号:201380048347.7 公开号:CN104756173A 主分类号:
申请人:沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 申请日:2013.01.15 公开日:2015.07.01
摘要:本发明涉及用于将指导消息提供给汽车的驾驶员用于鼓励汽车的期望驾驶行为的方法,该指导消息通过汽车所包含的指导装置来提供,该方法包括确定汽车的驾驶背景,确定该驾驶背景的指导水平,以及基于所确定的指导水平和所确定的驾驶背景的相关性,使用该指导装置的多模用户界面来选择要提供给驾驶员的指导消息。
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