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发明专利:63实用新型: 146外观设计: 6
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申请号:201610161784.5 公开号:CN105645062A 主分类号:B65G35/00(2006.01)I
申请人:深圳精智机器有限公司 申请日:2016.03.18 公开日:2016.06.08
发明人:刘洋;谢飞;李长宏
摘要:本发明涉及一种搬运器及其搬运方法,搬运器行驶至一目标平台处,停止,第一动力源通过第一传动组件驱动第一支撑板及第二支撑板侧向移动,带动侧向伸出杆侧向移动,使搬运器的对接组件与目标平台上的对接组件位于同一轴线上,第二动力源通过第二传动组件驱动侧向伸出杆沿垂直于侧向的方向移动,第三动力源通过第三传动组件带动搬运器的对接组件转动,以使其与目标平台的对接组件对接,对接好后,目标平台上的对接组件随搬运器的对接组件的转动而转动,带动目标平台上的侧向移载机构运动,第四动力源驱动搬运器的侧向移载机构开始运动,将被搬运对象在搬运器与目标平台之间进行搬运,目标平台上省去动力装置,将搬运器上的动力传递至目标平台上。
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2:[发明] 车辆搬运器
申请号:201610844244.7 公开号:CN106285125A 主分类号:E04H6/24
申请人:深圳精智机器有限公司 申请日:2016.09.22 公开日:2017.01.04
发明人:李长宏;刘洋;谢飞
摘要:本发明涉及一种车辆搬运器,包括搬运平台、设置于所述搬运平台的行走驱动机构、直行轮机构、换向轮机构、多个行走切换机构,所述直行轮机构、换向轮机构及多个行走切换机构之间绕设有传送绳,所述行走驱动机构驱动所述直行轮机构、换向轮机构以带动所述搬运平台分别作直线行走、转向行走,所述行走切换机构用于切换所述换向轮机构及直行轮机构与地面的接触,以使所述搬运平台在直线行走与转向行走之间切换。上述车辆搬运器,直行轮机构、换向轮机构、行走切换机构之间采用传送绳的传动结构,使其整体结构紧密,各部件形成一体,驱动集中,整体可靠性高,能耗小,控制难度小,设备元件寿命长。
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申请号:201910406914.0 公开号:CN110029855A 主分类号:E04H6/42
申请人:上海汇聚自动化科技有限公司 申请日:2019.05.16 公开日:2019.07.19
发明人:李长宏;陈晓
摘要:一种剪叉连体汽车搬运机器人,包括第一车体、第二车体和剪叉机构,第一车体和第二车体上分别设有四个夹持臂,夹持臂侧表面连接有连杆机构,第一车体和第二车体两侧面固定安装有正反丝杠,连杆机构活动连接在正反丝杠的表面,第一车体和第二车体的机架上分别固定安装有四个夹持臂驱动电机;第一车体、第二车体的机架上均固定安装有舵机,第一车体、第二车体的侧表面均安装有万向轮。本发明克服了现有技术的不足,设计合理,结构紧凑,通过八个夹持臂的夹持作用,将汽车夹离地面,在泊车位上不需要其余装置;并且通过第一车体和第二车体之间的剪叉机构
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申请号:201910571054.6 公开号:CN110287451A 主分类号:G06F17/16
申请人:安徽工业大学 申请日:2019.06.28 公开日:2019.09.27
发明人:李长宏;钊凤娥
摘要:本发明公开了一种人工神经网络钢的淬透性预测方法及其预测模型建立方法,属于钢铁淬透性计算技术领域。本发明包括以下步骤:对试样进行淬透性测试;数据库的建立;神经网络模型的建立及初始设置;神经网络模型训练;测试集仿真;求解相对误差矩阵;以相对误差矩阵中的最大值Rmax小于允许的最大误差δmax为条件重设权重和隐层神经元个数。本发明将最大相对误差应用于控制人工神经网络的训练和挑选合适的网络,并采用循环算法逐步增加神经元的方法来确定隐层神经元的个数以及克服权值不确定的缺点,从而可以有效避免神经网络易陷入局部最小点带来的影响并得到在满足要求条件下的最精简神经网络,提高了人工神经网络模型的预测精度和运算效率。
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申请号:202010649938.1 公开号:CN111707173A 主分类号:G01B5/24
申请人:山东乾正数控机械有限公司 申请日:2020.07.08 公开日:2020.09.25
发明人:王永;李长宏
摘要:本发明提供了一种铝合金门窗组角机安装检测装置及检测方法,提高铝合金门窗设备行业组角机精度。铝合金门窗组角机安装检测装置,包括:检具,包括检具本体、左挤刀贴合部和右挤刀贴合部,左挤刀贴合部和右挤刀贴合部对称设置在检具本体左右两侧,且左挤刀贴合部和右挤刀贴合部靠近检具本体前端,左挤刀贴合部上设有左检测面,右挤刀贴合部上设有右检测面,检具本体上设有定位键安装孔,定位键安装孔处于检具本体的中心线上,外定位面和内定位面相互平行;定位键,用于将检具与组角机的内角定位块座和外角定位块座连接;外角定位块,设在组角机的外角定位块座上;内角定位块,设在组角机的内角定位块座上。
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申请号:202011538565.7 公开号:CN112700926A 主分类号:H01B13/00
申请人:重庆新原港科技发展有限公司 申请日:2020.12.23 公开日:2021.04.23
发明人:李长宏;夏春燕
摘要:本发明公开了一种电子深度保护剂涂覆方法及其应用,包括以下步骤:首先采用清洗剂配合使用相关设备对导体进行清洁处理;将清洁后的导体进行干燥处理;将电子深度保护剂进行均匀加热处理;再将导体置于电子深度保护剂中浸涂、干燥,即可,本发明通过将电子深度保护剂涂覆在导体的表面,通过电子深度保护剂分子基团的电子云与导体表面原子形成化学键,从而当有外在电场作用时电子云便产生离域作用,可显著提高导体元件表面导电性,进而有效降低趋肤效应,有利于实际的使用。
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申请号:202011538700.8 公开号:CN112635204A 主分类号:H01H1/00
申请人:重庆新原港科技发展有限公司 申请日:2020.12.23 公开日:2021.04.09
发明人:李长宏;夏春燕
摘要:本发明公开了电传导优化保护剂在提升电气设备绝缘性能中的应用,包括以下步骤:首先采用清洗剂对工件进行清洗,然后将清洗后的工件进行自然晾干处理;将电传导优化保护剂加热,接着将加热之后的电传导优化保护剂涂覆于清洗并完全干燥好的工件表面,本发明通过将电气设备工件置于电传导优化保护剂中进行整体浸涂、干燥,同时通过保护剂与导体表面之间特定的作用,使电气设备表面形成牢固而致密的气相隔离防护层,从而使导电金属的表面阻抗由零跃升为高阻抗,进而达到大幅度提升和优化电气设备绝缘性能的目的,而此防护层又不影响正常导电,既保证了电气回路的良好导电性又增强和稳定了电气绝缘性能,并具有良好的耐潮湿、防腐蚀和抗霉菌性能。
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申请号:202011538724.3 公开号:CN112510464A 主分类号:H01R43/16
申请人:重庆新原港科技发展有限公司 申请日:2020.12.23 公开日:2021.03.16
发明人:李长宏;夏春燕
摘要:本发明公开了电子深度保护剂在提高连接器耐磨性中的应用,包括以下步骤:首先通过清洗剂将连接器清洗干净,然后将清洗后的连接器进行烘干处理;将电子深度保护剂进行加热,再将烘干或自然晾干之后的连接器置于电子深度保护剂中进行浸涂、干燥,本发明通过将电子深度保护剂涂覆在连接器的表面,不仅具有改善、稳定电接触,延长连接器使用寿命的作用,而且通过电子深度保护剂分子基团的电子云与连接器金属表面原子形成化学键,从而形成一层牢固的皮肤般的保护层,进而能够显著的提高连接器的耐磨性,同时整个涂覆方法工艺简单,适用范围广,可实施性强,有利于实际的使用。
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申请号:202110371468.1 公开号:CN113094897A 主分类号:G06F30/20
申请人:南京工业大学 申请日:2021.04.07 公开日:2021.07.09
发明人:殷晨波;李长宏
摘要:本发明提供了一种汽车用钢淬透性预测方法,包括:步骤1,进行汽车钢端淬实验,获取所需数据,构造样本矩阵;步骤2,对异常数据进行处理;步骤3,建立端淬曲线起始点智能算法预测模型;步骤4,建立端淬曲线极小值智能算法预测模型;步骤5,建立端淬曲线数学模型;步骤6,把步骤3、步骤4、步骤5所得到的三个模型作为最终预测模型,将汽车用钢成份和端淬距离输入最终预测模型,得到淬透性值。本发明采用智能算法的思想,建立钢的淬透性预测模型,比现有采用纯机理分析法所建立模型精度更高,更加贴近生产实际值。
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申请号:202110569625.X 公开号:CN113278891A 主分类号:C22C38/02
申请人:安徽工业大学 申请日:2021.05.25 公开日:2021.08.20
发明人:李长宏
摘要:本发明公开了一种超低温高心部冲击A537CL2容器钢中厚板及其生产方法,属于钢铁领域。本发明的钢板其化学成分按重量百分比计包括,C:0.13‑0.15%,Si:0.20‑0.30%,Mn:1.35‑1.50%,P≤0.013%,S≤0.002%,Ni:0.28‑0.35%,V:0.024‑0.030%,Alt:0.020‑0.050%;Cr、Mo、Cu均为残余元素,不刻意添加;Ceq=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Cu+Ni)/15≤0.43,余量为Fe及不可避免的杂质。本发明的方法采取低碳+低锰+0.20%Ni+0.025%V且碳当量Ceq≤0.43合金化成份设计,配合中间穿水冷却工艺高效稳定的控轧控冷、淬火+回火工艺生产超低温高心部冲击A537CL2容器钢,其屈服强度≥510MPa,抗拉强度≥630MPa,同时‑80℃,1/2厚度横向冲击功Akv≥110J良好强韧性性能。
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