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发明专利:14862实用新型: 14041外观设计: 3067
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申请号:201710499377.X 公开号:CN109126750A 主分类号:B01J20/30(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.27 公开日:2019.01.04
摘要:本发明涉及锂吸附剂领域,具体涉及负载型锂吸附剂及其制备方法。该负载型锂吸附剂包括:支撑体和在支撑体的孔洞里由锂吸附剂粉体和胶黏剂固化形成的多孔微结构。该负载型锂吸附剂具有较高的吸附容量、吸附选择性和强度。
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申请号:201710499801.0 公开号:CN109144171A 主分类号:G06F1/16(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.27 公开日:2019.01.04
发明人:杨雪;杨润杰;李卓
摘要:本发明提出一种三屏笔记本的收线装置和三屏笔记本,所述收线装置包括收线组件、框架,所述收线组件与所述框架连接;所述收线组件包括动滑轮、屏线、弹性收缩件,所述动滑轮与弹性收缩件连接,所述弹性收缩件设置在所述框架内;所述屏线与所述动滑轮活动连接。通过所述屏线、动滑轮和弹性收缩件的配合,有利于三屏笔记本屏线的展开;所述弹性收缩件还可为三屏笔记本的屏幕收屏提供恢复的动力,而且所述收线装置有效解决了三屏笔记本的屏线收放问题,同时节省了三屏笔记本的内部空间。
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申请号:201710500911.4 公开号:CN109139596A 主分类号:F15B13/04(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.27 公开日:2019.01.04
发明人:牟军伟
摘要:本发明属于叉车技术领域,涉及一种叉车倾斜阀结构、多路阀及叉车,该叉车倾斜阀结构包括倾斜阀体、倾斜阀杆、倾斜阀杆轴套、主阀芯弹簧及轴套弹簧,所述倾斜阀体内设置有阀芯安装孔、前倾进油道、前倾回油道、回油道及主油道,所述倾斜阀杆滑动设置在所述阀芯安装孔内,所述倾斜阀杆轴套的内圈与所述倾斜阀杆的外圈滑动接触,所述倾斜阀杆轴套的外圈与所述倾阀芯安装孔的内壁滑动接触,所述倾斜阀杆上设置有通油道,所述倾斜阀杆轴套上设置有与所述通油道相通的第一高压进油孔、第二高压进油孔及回油孔。本发明实施例的叉车倾斜阀结构,装配精度要求较低。
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申请号:201710501007.5 公开号:CN109143986A 主分类号:G05B19/418(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.27 公开日:2019.01.04
摘要:本发明提出一种工业现场监控系统,包括:无源无线传感器,无源无线传感器包括多种类型,用于采集与类型对应的数据信息;输出控制模块,输出控制模块通过EnOcean无线传输标准接收数据信息,以实现对工业现场的监控。本发明实施例的工业现场监控系统,通过设置无源无线传感器和输出控制模块,利用EnOcean无线传输标准进行无线通信,结构简单,实施方便,可根据不同应用环境调整优化,灵活性高。
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申请号:201710501963.3 公开号:CN109131396A 主分类号:B61D27/00(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.27 公开日:2019.01.04
发明人:房斌;郭强;文丹华
摘要:本发明公开了一种轨道车辆风道组件和轨道车辆,所述轨道车辆风道组件包括:挂板,所述挂板的上端与车体的顶壁固定;吊板,所述吊板的上端与所述挂板的下端连接,所述吊板的下端与所述车体的侧壁固定;其中所述挂板为铝合金件,所述吊板为镁合金件。根据本发明的轨道车辆风道组件在满足强度的前提下,具有较低的重量,降低了车辆的能耗。
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申请号:201710502499.X 公开号:CN109139614A 主分类号:F15B21/00(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.27 公开日:2019.01.04
发明人:王佳丽;陈飞
摘要:本发明属于工程车辆技术领域,涉及一种用于工程车辆的供油装置,该供油装置包括,油箱,用于存储高压液压油和低压液压油;梭阀,用于根据油箱中的油况输送高压液压油或低压液压油至油泵;油泵,用于将高压液压油或低压液压油加压后形成的高压液压油输送至优先阀;优先阀,用于将高压液压油输送至工作装置,并根据油路压力将多余的高压液压油输送至油箱;工作装置,用于将高压液压油工作后形成的低压液压油输送至油箱。该供油装置将多余的高压液压油输送并存储至油箱,当工作装置再次需要液压油时,输送油箱中存储的高压液压油,从而减少油泵的加压所需能量,且对工作装置提供高压液压油所需时间也缩短,从而提高工程车辆供油的效率。
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申请号:201710505476.4 公开号:CN109149678A 主分类号:H02J7/00(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.28 公开日:2019.01.04
发明人:王礼鹏
摘要:本发明提供了一种用于电池组的均衡充电方法及其装置。其中,均衡充电装置包括第一供电模块、第一控制开关、第二供电模块、第三控制开关、控制模块以及与各单体电池一一对应的第二控制开关;控制模块采集每个单体电池两端的电压,并在根据所采集的单体电池电压判定电池组满足均衡条件时,控制与待均衡单体电池并联的第二控制开关处于关断状态,控制第三控制开关以及其余第二控制开关处于导通状态,并控制第一控制开关关断状态,以使第二供电模块对待均衡单体电池进行充电至预设电压值。本发明可以减小能耗。
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申请号:201710505860.4 公开号:CN109138657A 主分类号:E05B81/02(2014.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.28 公开日:2019.01.04
发明人:余文斌;祁坤;李明
摘要:本发明涉及汽车内饰配件技术领域,尤其涉及汽车车载箱体门的自动锁止装置及方法,装置包括锁止机构、解锁机构、杠杆组件和磁铁组件,磁铁组件包括箱体磁铁、箱门磁铁和杠杆磁铁,箱体磁铁设于箱体内,箱门磁铁设于箱门内且与箱体磁铁的位置相对应,锁止机构设于箱体与箱门之间,杠杆组件设于箱体内,杠杆磁铁和锁止机构分别与杠杆组件的两端连接,且杠杆磁铁位于箱体磁铁与箱门磁铁之间,杠杆磁铁与箱体磁铁相邻端的极性相反,杠杆磁铁与箱门磁铁相邻端的极性相同,解锁机构设于箱门内并与箱门磁铁连接以用于控制箱门磁铁靠近或者远离杠杆磁铁。本发明在磁铁组件的作用下,一旦关闭箱门即可使得箱门与箱体之间实现自动锁止,操作便利。
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申请号:201710505921.7 公开号:CN109133037A 主分类号:C01B32/162(2017.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.28 公开日:2019.01.04
摘要:本发明涉及纳米材料领域,具体涉及一种碳纳米管,该碳纳米管为枝晶状多壁碳纳米管。还涉及一种制备碳纳米管的方法,该方法为化学气相沉积法,所述化学气相沉积法中使用的催化剂含有第一金属氧化物和/或第二金属氧化物,所述第一金属为锰,所述第二金属为钙和/或钡。还涉及上述方法制备的碳纳米管以及该碳纳米管在锂离子电池导电剂、导电塑料和导电填料中的应用。本发明的碳纳米管为枝晶状结构,具有较好的刚性,良好的分散性以及具有较好的导电、导热等性能。本发明制得的碳纳米管由于具有上述各种优异性能,因此可以在锂离子电池导电剂、导电塑料和导电填料中广泛应用。
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申请号:201710505982.3 公开号:CN109150232A 主分类号:H04B1/59(2006.01)I
申请人:比亚迪股份有限公司 申请日:2017.06.28 公开日:2019.01.04
摘要:本发明提出一种应答器系统及其通信方法,该应答器系统包括:应答器主机,包括:第一信号发射模块,用于将查询信号调制到第一频率的载波信号上,得到调制后载波信号并作为第一载波信号,并对第一载波信号进行发射处理;第二信号接收模块,用于接收轨旁应答器发射的第二频率的载波信号并作为第二载波信号,并对第二载波信号进行模数转换,以及将模数转换得到的数字信号发送至控制模块,以使控制模块将数字信号发送至车载列车自动控制系统主机,其中,第一频率和第二频率不相同。通过本发明能够有效避免收发信号之间串扰,提升应答器系统电磁传输的抗干扰性能,且提升应答器系统的应答性能。
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