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发明专利:12实用新型: 4外观设计: 0
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申请号:201210121863.5 公开号:CN102642109A 主分类号:B23K37/053(2006.01)I
申请人:上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司 申请日:2012.04.25 公开日:2012.08.22
摘要:本发明公开了一种汽车焊装夹具增力夹紧双支撑臂式自锁机构,其包括底座、气缸安装座、加强杆、连杆、调节死点位置的限位螺栓、连接轴、摇臂、压块、纵梁侧边限位块、纵梁支撑块、气缸,气缸安装座和底座固定,加强杆固定在底座的上方,气缸安装在气缸安装座上,加强杆与连杆连接,连接轴通过摇臂与底座连接且位于气缸安装座的外侧,调节死点位置的限位螺栓位于连杆和连接轴之间,压块在摇臂的下方和侧面,纵梁侧边限位块位于加强杆的内侧面,纵梁支撑块位于加强杆的上面。本发明可以实现很大的夹紧力,而且带有机械自锁的功能,在不增加设备及场地的情况下实现了反变形的要求。
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申请号:201210123228.0 公开号:CN102672376A 主分类号:B23K37/00(2006.01)I
申请人:上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司 申请日:2012.04.25 公开日:2012.09.19
摘要:本发明公开了一种汽车焊装线台车回收装置,其包括旋转轴、同步连杆、强力弹簧、限位块、车体支撑组件,强力弹簧、同步连杆与车体支撑组件连接,旋转轴插在车体支撑组件中,限位块位于车体支撑组件的一侧。本发明能够在有限的空间范围内能满足多种车型共用使用且设备占用场地较少。
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3:[发明] 液压冲孔设备
申请号:201310200536.3 公开号:CN103240328A 主分类号:B21D28/26(2006.01)I
申请人:上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司 申请日:2013.05.27 公开日:2013.08.14
摘要:本发明提供了一种液压冲孔设备,包括工作台、位于工作台上方的台板、安装于所述台板上的导轨、位于所述工作台两端的液压动力装置、连接所述液压动力装置的冲孔组件、以及对工件进行定位的定位组件。与现有技术相比,本发明可以在车体焊接完成以后,以液压为动力,将总装需要精度较高的孔冲压成型,由于这步工艺是在焊接完成以后,因此就避免了焊接变形造成的影响,而且实践表明,本发明的液压冲孔设备的加工精度和加工质量都十分稳定。
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申请号:201310200595.0 公开号:CN103273249A 主分类号:B23K37/047(2006.01)I
申请人:上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司 申请日:2013.05.27 公开日:2013.09.04
摘要:本发明提供了一种具有十字滑台的汽车焊装生产设备,包括一十字滑台;所述十字滑台包括一旋转盘、固定于所述旋转盘上方且相互平行设置的一对支撑轨、位于所述旋转盘一端的定位装置、位于旋转盘下方且与旋转盘连接的旋转电机、安装于所述旋转盘上的焊装夹具、以及为旋转盘的水平位移提供动力的伺服马达。与现有技术相比,本发明结构简单且可以移动、机构轻巧、应用灵活、定位稳固精准,可灵活调整车身位置,满足不同位置的焊装要求,也解决了以往汽车焊装夹具生产线所缺乏柔性的技术问题。
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申请号:201410463952.7 公开号:CN104259714A 主分类号:
申请人:上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司 申请日:2014.09.13 公开日:2015.01.07
摘要:本发明提供了一种直线行走焊装夹具总成,包括焊装台、位于所述焊装台底部的行走导轨、安装于所述焊装台上的若干夹具、位于所述焊装台下方的驱动装置、以及连接控制所述驱动装置的控制系统;所述焊装台下方设有一连接座并通过该连接座与所述行走导轨连接;所述控制系统包括电源、驱动所述驱动装置的驱动器、以及与驱动器连接的检测装置。与现有技术相比,本发明直线行走焊装夹具总成利用行走导轨、驱动装置以及控制系统的配合,可实现夹具的直线行走,且将工件的上件区和焊接区分开,解决了机器人焊接的安全问题,具有生产成本低,且灵活轻便。
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申请号:201710627708.3 公开号:CN109309396A 主分类号:H02J7/00(2006.01)I
申请人:北京德意新能电气有限公司 申请日:2017.07.28 公开日:2019.02.05
摘要:一种储能电池并联充放电装置,包括多个储能电池模块,其特征在于:所述储能电池模块一一对应的多个直流‑直流变换单元及直流断路器、上位机控制单元、主断路器、直流‑交流变换单元,提供一种储能电池并联充放电装置,不同型号、不同容量的储能电池模块可以通过该装置实现并联,且每个储能模块的充放电功率可以配置。
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申请号:201810951338.3 公开号:CN110854980A 主分类号:H02J7/34
摘要:【中文】一种应用于分布式储能系统的智能电池功率模块,适用于用户侧、与建筑结合等所需高安全性、高分散性储能系统应用场所,采用将电池模组、隔离变换、电池管理、保护和智能化集成于一体的设计方案。智能电池功率模块中电池模组采用低压、小容量设计方式,电压等级48Vdc,容量约为5~10kWh;智能电池功率模块中隔离变换器除具备升压作用外,还具备对电池模组的充放电控制功能;智能电池功率模块中控制器具备单体电压采集、模组温度采集、快插拔连接器温度采集、隔离变换器电压和电流采集、变换器驱动控制及对外RS485和CAN通信功能。智能电池功率模块输出电压375Vdc,支持交流和直流应用场合,并且支持375Vdc和750Vdc两种直流电压等级,满足未来直流供电的需求。 【EN】An intelligent battery power module applied to a distributed energy storage system is suitable for application occasions of the energy storage system with high safety and high dispersity, such as a user side and building combination, and adopts a design scheme of integrating a battery module, isolation transformation, battery management, protection and intellectualization. The battery module in the intelligent battery power module adopts a low-voltage and small-capacity design mode, the voltage level is 48Vdc, and the capacity is about 5-10 kWh; the isolation converter in the intelligent battery power module has a boosting function and also has a charge-discharge control function on the battery module; the controller in the intelligent battery power module has the functions of single voltage acquisition, module temperature acquisition, quick plug connector temperature acquisition, isolation converter voltage and current acquisition, converter drive control and external RS485 and CAN communication. The intelligent battery power module outputs voltage 375Vdc, supports alternating current and direct current application occasions, supports two direct current voltage levels of 375Vdc and 750Vdc, and meets the requirement of future direct current power supply.
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申请号:202011101993.3 公开号:CN112434400A 主分类号:G06F30/20
申请人:北京交通大学;泰科天润半导体科技(北京)有限公司 申请日:2020.10.15 公开日:2021.03.02
摘要:本发明提供一种MOSFET栅源电压干扰传导路径模型,包括描述脉冲电压和脉冲电流干扰传导过程的双回路传递函数、描述干扰传导路径的标准二阶系统的特征方程。该模型用于揭示高频大功率变换器,MOSFET高速开通和关断时出现的栅源电压干扰机理,所述干扰传导路径模型,可以综合考虑脉冲电压和脉冲电流对MOSFET栅源电压干扰的影响,用于直观、迅速地判断功率变流系统中MOSFET驱动参数、MOSFET封装结构,以及PCB布局设计的合理性。
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申请号:202011102502.7 公开号:CN112434401A 主分类号:G06F30/20
申请人:北京交通大学;泰科天润半导体科技(北京)有限公司 申请日:2020.10.15 公开日:2021.03.02
摘要:本发明提供一种MOSFET栅源电压响应高频脉冲干扰的数学模型,将受到干扰的栅源电压划分为干扰动态分量以及稳态分量;根据干扰动态分量以及稳态分量建立栅源电压的动态响应模型,用于预测高频大功率变换器中,MOSFET栅源电压的干扰尖峰和振荡,具备简洁的数学表征和直观的物理意义。
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申请号:202110955314.7 公开号:CN113890405A 主分类号:H02M7/527
申请人:北京交通大学 申请日:2021.08.19 公开日:2022.01.04
摘要:本申请提出了一种消除MMC共模电压的脉冲顺接载波移相正弦脉宽调制方法,涉及电力电子技术领域,其中,该方法包括:步骤S1:将调制波与载波进行比较,得到脉冲信号;步骤S2:捕获脉冲信号的脉冲下降沿;步骤S3:对子模块进行分组,并通过已捕获的脉冲下降沿产生开关管的驱动脉冲。采用上述方案的本申请能够消除MMC系统共模电压,有效降低了系统漏电流和共模噪声,有效解决了现有MMC中存在着的高频共模电压通过杂散电容产生漏电流、共模干扰,危害电机轴承、通信系统等的技术问题。
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