摘要：本发明涉及一种轻烧白云石夹芯复合隔墙板及其制造方法，一种轻烧白云石夹芯复合隔墙板是由外壳和夹芯组成的复合结构，夹芯为保温隔热层，外壳为用玻璃纤维网格布增强的轻烧白云石混合料。本发明由如下步骤实施：(1)制备轻烧白云石混合料；(2)在模具的底面浇注厚度为2～5mm的轻烧白云石混合料；(3)平铺玻璃纤维网格布；(4)浇注厚度为2～5mm的轻烧白云石混合料；(5)放置或者浇注保温隔热夹芯层；本发明轻烧白云石夹芯复合隔墙板具有免蒸汽或蒸压养护、常温快速反应固化、强度高、抗水性好、不吸潮返卤、无泛霜、抗冻、隔音、隔热、保温、阻燃、大量利用工业废渣和农业废弃物、节约资源和能源、无三废排放等优点。

摘要：本发明涉及一种轻烧白云石保温砂浆，其组分及其重量份数比为：轻烧白云石20份～60份，粉煤灰1～60份，调凝剂5份～35份，增强增稠剂1～40份，硅藻土1份～20份，膨胀骨料5份～35份，聚苯乙烯泡沫颗粒0.5～5份，聚丙烯纤维0.01～0.2份，抗水外加剂0.5份～8份，减水剂0.05～2份。本发明保温砂浆具有优异的保温隔热性能，良好的抗压强度、抗冻性和耐水性，体积稳定性好，生产成本低，节约能源，对环境无污染等优点。本发明施工工艺简单，施工后不空鼓、不开裂，特别适用于建筑墙体的保温隔热材料。

摘要：本发明涉及一种轻烧白云石发泡轻质隔墙板，其包括如下重量份的组份：轻烧白云石粉20份～55份，调和剂溶液30份～85份，短切纤维0.1份～5份，气体调节剂0.01份～8份，抗水外加剂0.01份～8份，工业废渣1～60份，增稠剂1～30份，轻骨料1～35份，玻璃纤维网格布1～16层，减水剂0.1～1份。本发明发泡轻质隔墙板具有免蒸汽或蒸压养护、常温快速反应固化、强度高、抗水性好、不吸潮返卤、无泛霜、抗冻、隔音、隔热、保温、阻燃、大量利用工业废渣和农业废弃物、节约资源和能源、无三废排放等优点。本发明的生产成本低，具有较好的社会经济效益，主要用于非承重隔墙。

摘要：本发明涉及一种轻烧白云石轻质隔墙板，其包括如下重量份的组分：轻烧白云石粉10份～40份，调和剂溶液8份～55份，骨料5份～85份，抗水外加剂0.01份～8份，工业废渣1～50份，增稠剂1～30份，玻璃纤维网格布1～16层，减水剂0.01～0.5份。本发明轻质隔墙板具有免蒸汽或蒸压养护、常温快速反应固化、强度高、抗水性好、不吸潮返卤、无泛霜、抗冻、隔音、隔热、保温、阻燃、大量利用工业废渣和农业废弃物、节约资源和能源、无三废排放等优点。本发明的生产成本低，具有较好的社会经济效益，主要用于非承重隔墙。

摘要：本发明公开了一种超轻泡沫水泥混凝土及其制备方法，包括下述重量份数的原料：重烧氧化镁9~36份；磷酸二氢盐9~32份；调凝剂0.5~7份；轻烧氧化镁6~25份；含硫组份0.5~7份；工业废渣粉1~25份；硅藻土1~20份；防水剂0.3~3.9份；稳泡剂0.2~1.7份；发泡剂1.0~8.9份；水25~90份。该高性能超轻泡沫水泥混凝土的制造步骤，包括：原料计量、含稳泡剂的料浆制备、均匀混入发泡剂、浇注静停、发泡膨胀、凝结硬化和自然养护。本发明具有轻质高强，保温隔热，体积稳定，生产成本低，节约能源，对环境无污染等优点。本发明生产工艺简单，尤其适合于建筑外墙、屋面和地板的保温隔热材料。

摘要：本发明涉及汽车监测领域，尤其涉及一种防醉驾系统。一种防醉酒驾驶监测系统，包括酒精气体传感器、控制器、指示报警装置和点火控制继电器，酒精气体传感器安装在汽车内，位于汽车驾驶位所在区域；控制器的两个输入端口分别连接酒精气体传感器和汽车内自带的车速传感器相连，控制器由汽车内自带的车载电源供电，控制器的启动端口与汽车的启动信号端口相连，控制器的输出端控制连接指示报警装置和点火控制继电器，所述点火控制继电器控制连接汽车的点火开关。本发明对车辆的运行状态进行强制监控并记录数据，系统自动工作对非醉酒者无任何影响，实现实时酒驾监控；系统在安装时主要借助车辆本身部件，成本低，布置方便，极大降低了醉驾的可能性。

摘要：一种利用铌钽含氟废水制备稀土抛光粉并回收铵盐的方法，所述含氟废水是用氨水沉淀钽或铌后的滤液，主要含氟化铵和硫酸铵。往该废水中加入过量的稀土镧铈的可溶性盐，包括硫酸盐、氯化物、醋酸盐和硝酸盐中的一种或多种的组合，使氟充分被沉淀，再加入碳酸氢铵沉淀过量的稀土。过滤得到的沉淀为稀土碳酸盐和氟碳酸盐，经烘干、煅烧、粉碎分级得到合格稀土抛光粉；滤液经浓缩结晶、离心分离得到相应的铵盐，可以用作离子吸附型稀土的浸矿剂。本发明在解决铌钽生产废水中氟、铵的环境污染问题的同时开发出了含氟稀土抛光粉和稀土浸矿剂两类产品。实现了物质的高值化应用和环境保护双重目标，对铌钽生产和稀土的应用以及环保产业的发展有着十分重要的意义。

摘要：【中文】本发明提供了一种侧围内板后段总成结构及具有其的车辆，所述侧围内板后段总成结构包括：C柱内板和C柱加强板，所述C柱内板与后轮罩总成连接；所述C柱加强板固定在所述C柱内板的外侧，所述C柱加强板连接在D柱和后轮罩总成之间，并与所述D柱和所述后轮罩总成之间形成环形的加强结构。本发明所述的侧围内板后段总成结构，可有效提升车身下部向车身上部的总成传力效果，且制件数量少，有利于降低整车质量，提升焊接精度。 【EN】The invention provides a side wall inner plate rear section assembly structure and a vehicle with the same, wherein the side wall inner plate rear section assembly structure comprises: the C-column inner plate is connected with the rear wheel cover assembly; the C-column reinforcing plate is fixed on the outer side of the C-column inner plate, connected between the D column and the rear wheel cover assembly and forms an annular reinforcing structure with the D column and the rear wheel cover assembly. The side wall inner plate rear section assembly structure can effectively improve the assembly force transmission effect from the lower part of the vehicle body to the upper part of the vehicle body, and the number of workpieces is small, thereby being beneficial to reducing the quality of the whole vehicle and improving the welding precision.

摘要：本发明提供了一种车身结构，具有位于车身后部位置的后地板前横梁，位于所述后地板前横梁下方、并对称布置于所述车身两侧的两个后地板纵梁，以及对称布置于所述车身两侧、且分别对正于所述后地板前横梁端部设置的两个B柱，同时，所述后地板前横梁的两端分别与两所述后地板纵梁及两所述B柱固连于一起。本发明的车身结构通过使后地板前横梁与两侧的B柱对正布置，以及使后地板前横梁和B柱及后地板纵梁固连在一起，在车辆发生侧碰时，可使得碰撞冲击力直接通过后地板前横梁向车身另一侧传递，由此可减少冲击力在传递过程中的分解，使冲击力有效传递并减少地板对冲击力的吸收，进而可减少乘客受到的伤害，保护乘客安全。

摘要：本发明提供一种RS485总线下设备升级方法、智能终端以及存储介质，该升级方法包括：S101：采集器扫描RS485总线上的智能设备，获取版本信息；S102：根据输入的指令执行升级操作，基于升级操作采用预定义广播升级命令升级智能设备，预定义广播升级命令包括被升级的智能设备的型号、地址、以及目标版本；S103：根据被升级的智能设备反馈的升级信息向所述智能设备发送升级内容，实时更新升级日志和输出升级结果。本发明能够实现对智能设备的批量升级，节省了升级维护所消耗的人力和时间，并且能够保证版本升级的准确性，避免了升级异常的出现，也能够对智能设备升级进度进行监督，提升了广播升级的可靠性。