摘要：一种用于单独地控制可转向车辆(1、21、31、85)内的每个从动轮(3、6、7、23、27、26、32、33、34)的车轮速度的方法和装置，所述车辆包括前桥(2、22、81)和至少两个后桥(4、5、25、82、83)，且具有全轮驱动，所述方法包括如下步骤：记录如下参数和所述参数的值：a.车辆的转向角度，b.车辆的轴距，和c.车辆的轮距；基于车辆行驶期间连续记录的所述参数值来计算每个所述从动轮的、使该从动轮的车轮滑移最小的车轮速度；根据所述计算出的车轮速度单独地控制每个所述从动轮的车轮速度；以及，如果所述轴距发生改变，则自动记录所述发生改变的轴距值并基于当前新的所述参数值相应地重新计算每个从动轮的所述车轮速度。

摘要：本发明提供了用于扩增核酸样品中的至少一种靶核酸的方法，其包括：(a)使核酸样品片段化，以产生至少一种的靶片段，靶片段包含靶核酸并包含两个探针互补部分，其中两个探针互补部分的至少一个位于靶片段的末端；(b)使片段化的核酸样品与至少一种探针接触，探针提供有固定化部件并任选地通过部件的方式固定在固相上，探针包含与靶片段的探针互补部分在序列上互补的两个靶片段互补部分，其中探针的部分可以是相邻的，或可被居间非靶片段互补部分分开；(c)使片段化的核酸样品成为单链的，其中该步骤在步骤(b)之前或与步骤(b)同时或在步骤(b)之后发生；(d)允许靶片段的探针互补部分与探针的靶片段互补部分杂交；(e)如果在步骤(b)中提供的探针未被固定化，通过固定部件的方式使探针-靶片段杂交体在固相上固定；(f)将未固定的核酸片段与固相分开；(g)使固相与连接酶连接以直接或间接连接靶片段的5’和3’端，由此环化靶片段，其中如果靶片段的探针互补部分之一没有位于靶片段的末端，通过瓣状内切核酸酶或外切核酸酶的作用形成除了探针互补部分所位于的末端之外的另一可连接末端；和(h)扩增所述环化的靶片段。还提供了在本发明的方法中使用的试剂盒。

摘要：本发明提供了一种用于在打印机内分配流体和气体的系统，其具有：流体容器，其具有三个流体端口；第一流体路径，其将第一流体端口连接至打印机的打印头；第二流体路径，其将第二流体端口连接至打印头；和第三流体路径，其将第三流体端口连接至排气孔。所述第一和第二流体端口被构造以使得来自流体容器的流体经由所述打印头在所述第一和第二流体路径之间流动，并且所述第三流体端口被构造以使得气体在所述流体容器与排气孔之间流动。

摘要：本发明涉及一种提供有包括机械推进系统(12)和液压推进系统(13)的混合推进系统(1)的重型道路车辆。机械推进系统(12)连接到由内燃发动机(4)经由机械驱动传动系和齿轮箱(5)提供动力的至少一个牵引轮(2a)。液压推进系统(13)连接到包括由液压泵单元(7)提供动力的液压马达(8、8a)的至少一个其它牵引轮(6a)。混合推进单元还包括控制单元(10)，用于至少控制混合推进单元(13)，可选地也控制机械推进系统(12)。液压推进系统(13)还包括连接到液压马达(8、8a)以便即使液压泵单元(7)关掉也保持液压马达中的压力的蓄压器(9)。因此，液压马达(8、8a)可被加压而无需泵单元产生液压液流，以便当不需要通过液压马达(8、8a)提供液压牵引力或流量时，可节省能量，例如当需要压力以确保液压马达(8、8a)的惯性滑行功能和/或润滑时采用惯性滑行时。

摘要：这里描述的是用于识别和分析样品中的至少一种微生物（例如细菌）以及降低当通过流式细胞术分析样品时获得的背景信号强度的方法和试剂。通过结合样品与减少背景信号的分子或与和淬灭剂以共价键连接的核酸染色剂来制备样品。样品中的一部分颗粒物质可以在利用核酸染色剂染色之前可选择地利用树脂去除。

摘要：本发明提供了一种用于在打印机内分配流体和气体的系统，其具有：流体容器，其具有三个流体端口；第一流体路径，其将第一流体端口连接至打印机的打印头；第二流体路径，其将第二流体端口连接至打印头；和第三流体路径，其将第三流体端口连接至排气孔。所述第一和第二流体端口被构造以使得来自流体容器的流体经由所述打印头在所述第一和第二流体路径之间流动，并且所述第三流体端口被构造以使得气体在所述流体容器与排气孔之间流动。

摘要：本发明公开了一种包括双磁相材料环的交流电机。交流电机包括定子组件和转子组件，转子组件位于定子组件内并构造为相对于定子组件旋转，转子组件包括转子芯，转子芯包括堆叠的转子叠片，转子叠片共同形成转子芯，转子芯包括多个转子磁极，这些转子磁极由它们之间的间隙隔开。交流电机还包括围绕所述堆叠的转子叠片定位的双磁相材料环，双磁相材料环包括第一环部和第二环部，第一环部包括磁性部分，第二环部包括非磁性部分。

摘要：本发明公开了一种车辆座椅(2)和气囊系统(4)，该座椅(2)包括靠背(6)和座垫(8)，该座垫从该靠背(6)在纵向方向上延伸，该靠背(6)在高度上从该座垫(8)在第一下部位置处延伸到第二上部位置，该第二上部位置被布置在就座位置的乘员(12)的肩部的近侧，该气囊系统(4)包括气囊(22)以从充气机接收充气气体，以使该气囊(22)从放气构型充气到充气构型，其中该气囊(22)包括上部区域(24)和下部区域(28)，该上部区域在所述就座位置的乘员(12)的头部(26)上延伸，该下部区域在该靠背(6)的第一侧部与第二侧部之间围绕所述就座位置的乘员(12)的中间区段延伸，该气囊系统(4)包括系绳系统(48)，该系绳系统在靠背(6)的第二上部位置(50)处将座椅和气囊(22)互连，以在充气构型中在纵向方向上约束该气囊(22)的该下部区域(28)。

摘要：在一个实施例中，一种方法包括：从与第一用户相关联的客户端系统访问由该客户端系统的传感器采集到的多个传感器信号，其中，该客户端系统包括多个传感器，并且其中，该多个传感器信号是基于级联模型策略从该多个传感器访问的，其中，每个级联模型策略利用与每个传感器相关联的各自成本或各自相关性中的一者或两者；基于机器学习模型和该多个传感器信号，检测与第一用户的活动相关联的第一用户的上下文的变化，其中，第一用户的上下文的变化满足与该活动相关联的触发条件；以及响应于所检测到的第一用户的上下文的变化，由客户端系统的摄像头自动采集视觉数据。

摘要： 一种抗水树网络组合物，包含ａ）一种至少有两种共聚单体、乙烯和４－甲基－１－戊烯的共聚物，该共聚物的密度不大于约０．９２ｇ／ｃｍ；或ｂ）一种至少包括乙烯和１－辛烯两种共聚单体的共聚物，其密度不大于约０．９２ｇ／ｃｍ，或ｃ）用一种可水解的乙烯基硅烷接枝的共聚物ａ）或ｂ），ａ）和ｂ）的共聚物是在聚合条件下，由有关的共聚单体与下述催化剂体系接触而制备的：ｉ）含镁、钛、卤素和电子给体的催化剂母体及烃基铝助催化剂或ｉｉ）含钒、电子给体和烃基铝卤化物的催化剂母体、烃基铝助催化剂及低级卤代烷促进剂。