摘要：一种册子加热装置、用纸后处理装置、册子制造系统，册子加热装置包括：加热机构，用于对册子的折线处进行加热；加热控制单元，用于控制所述加热机构对册子加热的时间和/或温度。本技术方案的册子加热装置，可以根据不同的册子设置不同的加热时间、加热温度，从而可以实现对册子加热时，达到设想的加热效果，克服现有技术中，采用统一的加热时间、加热温度对所有的册子进行加热时，对部分册子无法达到设想的加热效果。

摘要：一种折纸机及其控制方法、纸张后处理装置和成册系统，其中折纸机包括:第一折纸辊和第二折纸辊，所述第一折纸辊和所述第二折纸辊互相抵触形成第一抵触部;第三折纸辊，与所述第二折纸辊抵触形成第二抵触部;纸张首次进入所述第一抵触部的送纸方向为第一送纸方向;与所述第一抵触部相比，所述第二抵触部位于所述第一送纸方向上游侧;折纸辅助部，所述折纸辅助部沿所述第一送纸方向位于所述第一抵触部的上游，用于使传送的纸张向所述第二抵触部方向弯曲。本技术方案可以在纸张预定的位置形成折线，而且纸张上除了折线之外，其他位置不会有褶皱出现。

摘要：一种折纸机及其控制方法、纸张后处理装置和成册系统，折纸机包括：第一折纸辊和第二折纸辊，第一折纸辊和第二折纸辊互相抵触形成第一抵触部；第三折纸辊，与第二折纸辊抵触形成第二抵触部；与第一抵触部相比，第二抵触部位于第一送纸方向上游侧；沿第一送纸方向位于第一抵触部上游的送纸轨道，送纸轨道包括第二送纸部材与第一送纸部材，第二送纸部材比第一送纸部材靠近第三折纸辊；第二送纸部材的下游端部可在第一位置与第二位置之间移动。本技术方案使向第一抵触部传送的纸张可以顺利进入第一折纸辊和第二折纸辊之间；使向第二抵触部传送的纸张可以顺利夹入第二折纸辊和第三折纸辊之间，不会出现纸张有可能会向送纸轨道方向退出或卡纸现象。

摘要：一种折纸机构、纸张后处理装置、成册系统，折纸机构包括：第一辊和第二辊，第一辊和第二辊互相抵触形成第一抵触部；第三辊，与第二辊抵触形成第二抵触部；纸张首次进入第一抵触部的送纸方向为第一送纸方向；与第一抵触部相比，第二抵触部位于第一送纸方向上游侧；第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨相对设置形成送纸通道，第一导轨、第二导轨沿第一送纸方向位于第一抵触部的上游，第二导轨相对于第一导轨更靠近第三辊；位于送纸通道内、沿第一送纸方向位于第二抵触部上游的回退防止机构，其包括固定端、能够围绕固定端旋转的自由端，自由端相对于固定端向第一送纸方向下游侧倾斜。辅助纸张凸向第二抵触部弯曲，提高折纸的精度。

摘要：一种折纸机构、纸张后处理装置、成册系统，折纸机构包括：中心辊；位于中心辊周围、分别与中心辊抵触的第一辊、第二辊、第三辊，第一辊与中心辊互相抵触形成第一抵触部，第二辊与中心辊互相抵触形成第二抵触部，第三辊与中心辊互相抵触形成第三抵触部；驱动部，按照控制部的指令使折纸机构处于第一模式或第二模式；第一模式下，在第二抵触部或纸张沿第二送纸方向通过第二抵触部后的第三抵触部上，折纸机构对纸张进行折纸；第二模式下，纸张沿第一送纸方向经过第一抵触部。该折纸机构具有不同于现有技术的折纸方式，而且折纸方式可以多样化，并且，该折纸机构具有送纸功能。

摘要：一种图像形成装置及其后处理机构，折纸辊能够安装在后处理机构，以对从图像形成部排出的纸张进行折叠，后处理机构包括：一对相捏合的搬送辊；第一马达，与一个搬送辊传动连接，用于驱动搬送辊旋转；安装部，用于安装第二马达；折纸辊安装在后处理机构，且第二马达安装在安装部上时，折纸辊与一个搬送辊捏合，第二马达与搬送辊、折纸辊其中之一传动连接，用于驱动搬送辊、折纸辊其中之一旋转。本发明的技术方案解决了以下问题：现有能够实现折纸功能的后处理机构在功能发生改变时，需要更换马达，不仅耗费了时间和人力，而且在更换马达的过程中很容易导致各种失误，造成后处理机构在工作中出错。

摘要：本发明提供一种触控显示装置，包括显示面板和背光模组；还包括第一力触控元件及第二力触控元件；所述第一力触控元件设置在所述显示面板内，所述第一力触控元件包括多个矩阵排列的第一电极，所述多个第一电极分别通过对应的第一导线连接至驱动模块；所述背光模组包括一导电层，所述第二力触控元件为所述导电层；所述第一力触控元件和所述第二力触控元件之间形成有可变间隙；所述显示面板内还设置有自电容型触控电极，所述自电容型触控电极包括多个矩阵排列的第二电极，所述多个第二电极分别通过对应的第二导线连接至驱动模块；所述第一力触控元件的多

摘要：本发明提供一种触控显示装置，所述触控显示装置包括相对设置的第一基板及第二基板，在所述第一基板内侧设置有第一力触控元件，在所述第二基板内侧设置有第二力触控元件和自电容触控电极；所述第一力触控元件和所述第二力触控元件之间形成有可变间隙；所述第二力触控元件包括多个矩阵排列的第一电极，所述多个第一电极分别通过对应的第一导线连接至驱动模块；所述自电容型触控电极包括多个矩阵排列的第二电极，所述多个第二电极分别通过对应的第二导线连接至驱动模块。

摘要：本发明属于高压电辅助设备技术领域，特别涉及避雷器带电测试多功能接线装置，包括避雷器本体、接线组件、防护组件和安装组件；所述接线组件包括绝缘立柱和接地机构；所述绝缘立柱的表面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内壁固定连接有接线铜排，所述接地机构与接线铜排之间电性连接有避雷器泄漏电流表；通过在绝缘立柱的表面开设第一安装槽和第三安装槽，使避雷器泄漏电流表与绝缘盒安装在对应的安装槽内，并通过避雷器泄漏电流表使避雷器本体与绝缘盒实现电性连接，使避雷器泄漏电流表时刻监测避雷器本体与泄漏电流之间连接处取电流，用于避雷器本体使用过程中带电测试的作用。

摘要：本发明涉及自动驾驶技术领域，公开了一种选择汽车驾驶模式的方法、系统和存储介质，所述方法包括：车载系统接收用户期望收支、起始和终止节点，并将所述起始和终止节点传输至云端服务器，所述云端服务器根据所述起始和终止节点获得包含M个节点和M个路段最优路径，并将所述最优路径传输给车载系统，车载系统包含的模型确定所述M个节点的驾驶模式和M个路段汽车与路边单元的交互方式。本发明将汽车驾驶模式的决策权交予车载系统，降低了人为选择的盲目性，提高用户体验；还引入期望收支，在训练时缩小实际支出与期望收支之间的差值，进一步提高用户体验；还引入分层强化学习方法，将问题细化，提高算法的收敛速度，再进一步提高用户体验。

摘要：本发明涉及自动驾驶技术领域，公开了一种选择汽车驾驶模式的方法、系统和存储介质，所述方法包括：车载系统接收用户期望收支、起始和终止节点，并将所述起始和终止节点传输至云端服务器，所述云端服务器根据所述起始和终止节点获得包含M个节点和M个路段最优路径，并将所述最优路径传输给车载系统，车载系统包含的模型确定所述M个节点的驾驶模式和M个路段汽车与路边单元的交互方式。本发明将汽车驾驶模式的决策权交予车载系统，降低了人为选择的盲目性，提高用户体验；还引入期望收支，在训练时缩小实际支出与期望收支之间的差值，进一步提高用户体验；还引入分层强化学习方法，将问题细化，提高算法的收敛速度，再进一步提高用户体验。