摘要：本发明涉及一种振动压路机及其采用的平稳起振与停振方法，在起振阶段，通过控制器使电控液压泵得电，并控制电控液压泵在时间t1内输出排量由较小排量逐步上升至正常工作排量，并保持电控液压泵输出正常工作排量直到振动马达实现起振；在停振阶段，通过控制器控制电控液压泵在时间t2内由正常工作排量逐步减小至较小排量，再控制电控液压泵失电。本方法能降低电控液压泵一旦得电液压排量从零立即达到正常工作排量和一旦失电液压排量从正常工作排量立即达到零的冲击，减小在起振阶段振动马达产生的惯性负载，降低对振动压路机的液压系统产生冲击载荷，从而提升液压系统可靠性和使用寿命，提高被压路面的平整度等压实作业质量。

摘要：本发明公开的新型管道流体检漏装置包括小口径管道并联单元和大口径管道串联组成的管道运输系统；检测小口径管道入口处和出口处流量和流速的流量计；检测并联单元中各个小口径管道出口处压强的压强传感器；控制器根据预定策略控制报警器和电控阀门，预定策略为：在入口处和出口处检测的流量值之差大于流量差阈值或流速值之差大于流速差阈值时，向报警器发出报警信号，向该管道入口处电控阀门发出关闭信号；在各个出口处检测的压强值之差大于压强差阈值时，向报警器发出报警信号，表明压强小的管道存在流失，向该管道入口处电控阀门发出关闭信号。报警器收到报警信号报警，并报告流失位置。电控阀门收到关闭信号关闭。还公开一种管道流体检漏方法。

摘要：提供一种蓝光盘回放设备和用于所述设备的蓝光盘加载方法。该蓝光盘回放设备包括：安装单元，蓝光盘可被安装在安装单元中；存储器，中间件被存储在存储器中；控制器，在蓝光盘被安装在安装单元中之后，运行中间件，并且并行执行用于激活控制关于蓝光盘的处理动作的应用的激活操作和用于读取并处理由应用使用的资源的资源处理操作。

摘要：本发明涉及一种无级调幅激振器及振动压路机，包括驱动机构、传动机构和调幅机构，所述调幅机构包括并排设置的第一摆动件和第二摆动件，第一摆动件和第二摆动件的摆轴相互平行，第一摆动件和第二摆动件的摆动面位于同一平面内，所述驱动机构通过所述传动机构带动第一摆动件和第二摆动件的摆轴转动，使第一摆动件和第二摆动件相向同时摆动或反向同时摆动。本发明通过调整第一摆动件和第二摆动件的摆动角度，即可使第一摆动件和第二摆动件的偏心距发生连续变化，从而实现无级调幅，克服了现有激振器和振动压路机所存在的调幅档位少、施工工艺适应性窄、路面压实效果差等缺陷，整体结构相对简单，维护保养成本低、方便，具有较高的实用与推广价值。

摘要：本发明涉及一种同轴径向安装的液压旋转作动装置，包括上端盖、定子、下端盖、管接头、转子，滚动部件；上端盖、定子、下端盖之间通过螺栓组件进行固定，并连同转子形成容腔，管接头安装在下端盖上，连通容腔；定子内表面为复杂曲面，转子内圈设有花键槽，外接配合组件。本发明提供的同轴径向安装的液压旋转作动装置除了能实现大角度摆动外，还能实现对转动轴的同轴安装。与液压马达相比，本发明结构简单紧凑、质量轻、便于安装、工作效率高、便于维护，能够实现大角度摆动，应用广泛，具有明显的经济效益。

摘要：本发明涉及道路施工设备领域，具体涉及一种轮胎洒油装置，包括外筒和内筒，所述外筒和所述内筒的尺寸相适配，所述外筒套设于所述内筒外；所述外筒的筒壁上设置有呈直线状的第一开缝，所述内筒的筒壁上设置有呈螺旋状的第二开缝。本发明的有益效果在于：通过开缝结构的设计，内筒和外筒处于一个相对匀速转动的状态，实现了洒油装置能够将油均匀地洒到轮胎的表面上，避免了因为洒油不均造成沥青颗粒黏着在轮胎表面。

摘要：本发明涉及道路驾驶机械设备领域，具体涉及一种紧急制动辅助装置及紧急制动方法，包括储气筒、气制动阀、气动电磁阀和空气加力泵，所述储气筒和所述气制动阀连接，所述气制动阀和所述空气加力泵之间设置有气动电磁阀，所述气动电磁阀设置有第一出口、第二出口和第三出口。本发明的有益效果在于：通过所述气动电磁阀的设置，使原来需要驾驶人员踩踏刹车才能参与紧急制动的气助液压制动系统，在需要紧急制动的情况下自动、快速的与全液压制动系统配合，同时共同输出最大的制动扭矩；气助液压制动系统主动参与紧急制动，使得紧急情况下人为造成的不确定因素降低到最小，增加安全性。

摘要：本发明涉及一种高效无线局域网中全双工通信方法，包括：无线局域网中接入点(Access Point,AP)向至少一个站点(Station,STA)发送参考帧(reference frame)的步骤；所述接入点在以所述参考帧为基准确定的特定时间区间内从所述至少一个站点中的至少一个站点接收上行帧的步骤；所述接入点在所述特定时间区间中的一部分区间内向所述至少一个站点中的至少一个站点发送下行帧的步骤。所述上行帧与所述下行帧通过同一信道传输。

摘要：在高效无线局域网的TWT服务区间执行全双工通信的方法包含：TWT(Target Wake Time)响应站点向至少一个TWT请求站点发送TWT调度信息的步骤；所述TWT响应站点在TWT SP(service period)通过基准帧向所述至少一个TWT请求站点传输RU(resourceunit)信息的步骤；所述TWT响应站点通过所述RU在以基准帧为基准确定的特定时间区间从所述TWT请求站点接收上行链路帧的步骤；以及所述TWT响应站点在所述特定时间区间中的一部分区间向所述TWT请求站点发送下行链路帧的步骤。以同一信道传输所述上行链路帧与所述下行链路帧。

摘要：一种用于车辆的支柱轴承组合件可以包括：绝缘子，其联接到车身；第一壳体，其设置为面对绝缘子；第二壳体，其可旋转地联接到第一壳体；摩擦减小单元，其设置在第一壳体和第二壳体之间，且配置为减小第一壳体和第二壳体之间的摩擦；和联接单元，其设置在绝缘子和第一壳体中，被热量熔化，且配置为将绝缘子和第一壳体彼此联接。