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发明专利:92实用新型: 128外观设计: 0
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申请号:200410062992.7 公开号:CN1769157 主分类号:B66B11/04(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2004.11.07 公开日:2006.05.10
发明人:陈广强
摘要:一种卷筒钢丝绳升降机,升降速度和载重量可调的无级变速恒功率升降机由制动电动机、行星钢球无级变速器和行星摆线针轮减速器通过卷筒腔内润滑和传动。成为“一”字机型,转动机壳末端上的蜗杆与升降限位器传动将吊篮升降在任意高度自动停位平层和极限始终限位。吊篮上装有斜楔防坠器具有断绳自动防坠及停位后防止滑降。卷筒的转速与载重量增减对应成恒功率提升。凹凸共曲传动副和简支梁式输出机构及碟簧压紧力与转矩所需自行增减调整是变速器的特征,任意高度自动停位及吊篮上装有斜楔防坠器防止断绳下坠是升降机的配套装置,该防坠器利用斜面增力将失控失重吊篮的总重转化到斜楔上成倍增力后夹紧井架支柱或钢绳上,圆弧柱面包容抱合制动快速又可靠。
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申请号:200810081499.8 公开号:CN101398067 主分类号:F16H37/00(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2008.02.20 公开日:2009.04.01
发明人:陈广强
摘要:汽车传动系统具有减变速,常有手动或自动齿轮换挡的有级变速,还有汽车行星无级变速器。多行星轮多点传力的柔性传动,多分支并列成回转平面上分汇流转换,每每并联而独立传递又合成同一输出轴达到大功率无级变速。数目众多弹性体行星轮均布于刚性主动轮圆周工作面上受压紧点接触,刚柔配对以柔让刚凹凸共曲降低接触应力,弹性变形使所有传力件自相补偿调整,消除运动中的偏差,实现多方一致性,提高效率和寿命;行星轮工作锥面上无心轴变速位移达全半径变速比突破;多组小型碟簧加压不耗动力;蜗轮与螺旋副调速省力易控制;弹性摩擦副的回弹提高承载力;以行星轮小外径增多件数实现功率的突破;大变速范围使行驶更柔和平顺;利用离心力获得高效率低油耗;结构简化效益显著。
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3:[发明] 惯性传动装置
申请号:200910126985.1 公开号:CN101649890 主分类号:F16H3/76(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2009.03.05 公开日:2010.02.17
发明人:陈广强
摘要:行星传动有数目众多却无外心轴的行星轮,作圆周运动同时产生圆周力和离心力,通常离心力未得利用却成阻力矩。采用转臂输出的滚轮与行星轮分开并将行星轮的离心力及圆周力合成推力矩。钢质弹性行星轮以薄而柔,实现了多行星轮多点传力的惯性传动装置。钢制薄壁二半锥体相滑配套合并与碟簧组合成弹性行星轮被二个主动轮及二个外压圈等刚性传动副夹紧,运行中每个行星轮自行调整补偿消除各种偏差达到一致性,实现高效率大功率大减速比传动。传动元件刚柔配对,以柔让刚,接触传力点凹凸共曲成活性微凸坡角提高承载力。行星轮无外形心轴调速位移达全半径,突破变速范围。制成无级变速或定传动比的减速器具有高效率大变速范围凸显高效益。
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申请号:200910179636.6 公开号:CN101705982A 主分类号:F16H13/06(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2009.10.08 公开日:2010.05.12
发明人:陈广强
摘要:一种延伸转臂行星传动设有内外转臂并与输出机构固联,行星轮的圆周运行同时具有圆周力和离心力。延伸转臂位于行星轮圆周运行的外围设置滚轮并与转臂及输出轴固连,滚轮与行星轮接触滚动阻挡且接受行星轮本身的离心力,将其改变力的方向转移着力点并与圆周力合成推力矩共同作功。槽型摩擦面的楔角或行星轮的对应锥角大小有不同的正压力,双锥角行星轮能利用离心力来增减摩擦副的正压力达到降低损耗提高效率有着既简单又实效的方法。延伸转臂行星传动避免了离心力的所有害处,实现于更高转速高效率行星传动,将摩擦轮传动更加优越齿轮传动、摆线传动及蜗轮传动获得新突破,尤其是输出转速达到输入转速直至零转的恒功率高转速高效率无级变速传动。
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申请号:200910215274.1 公开号:CN101825165A 主分类号:F16H37/00(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2009.12.29 公开日:2010.09.08
发明人:陈广强
摘要:行星传动具有主动轮、行星轮和外压圈的传动机构,作无级变速的还有调速及加压装置。通常采用摩擦副传动,蜗轮与螺旋副调速,碟簧加压,以行星轮的径向位移而变动工作半径进行无级变速,尤其是一种圆弧回转体行星轮,实现大变速范围高效率的恒功率行星变速传动。各摩擦副工作面是圆弧面互为点接触无几何滑动,当行星轮径向内外受主动轮及外压圈夹紧传力,每一转速有着不同的夹持角,调整正压力而更适合于恒功率传动。行星轮以外圆传递转矩到圆周分布圆或外围均布间隔的一组滚轮销套的梁式笼形输出机构,成为平面力系。多种结构形状行星轮尤其是薄壁中空球面状的与二个主动轮及外压圈的刚性件成刚柔配合以柔让刚,传动接触点形成凹凸共曲微齿活性当量“啮合”,大幅度提高承载力。
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申请号:200910221400.4 公开号:CN101799080A 主分类号:F16K5/00(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2009.11.09 公开日:2010.08.11
发明人:陈广强
摘要:阀门通断设有密封和执行操作件,常有圆锥或球面及填料封闭,尤其是双球刚柔变形密封阀,其阀体腔内有管道,管内又有二个球,球与管径构成一刚一柔并成过盈紧配,柔者产生弹性变形,抱合球体成致密性封闭,当螺杆带动球体作轴向位移时,一个球作启闭功能,另一个球永久性密封操作件,所以二球体实现了高温高压阀或其他气液输送0泄漏的突破。阀体内套管道,外接部位双层紧密套合,管道中段有孔与阀腔相通,而二端各设一球体以过盈与管孔相挤压,接触线圆周上形成环形密封圈,封闭可靠经久耐用。二个球体互为联动,由螺旋传动轴向推移,迫使管道局部扩张成弹性变形,该处管外径靠近或接触阀体孔径,提高强度。还有密封面以新替老,所以双球刚柔变形密封阀是各种压力、温度以及恶劣危险环境最适用产品。
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申请号:201010162670.5 公开号:CN101806339A 主分类号:F16H3/44(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2010.04.09 公开日:2010.08.18
发明人:陈广强
摘要:一种汽车齿轮自动变速器,具有齿数逐渐增减的锥状齿轮排,常啮合升降速多挡数大变速范围的自动转换。成排主从齿轮副,相邻二挡齿数相近转速且相近,实现换挡缓和平顺。一管轴上活套排列式输出齿轮其内孔制成多条圆弧曲面凹槽,对应着一组销轴并通入管轴内腔,当管轴内腔里一移动杆及联动的凸轮作轴向位移,凸轮推进一组销轴滑入齿轮内孔凹槽,将该输出齿轮与管轴结合同速传动。移动杆受螺旋副或液压杆作轴向进退一挡或多挡位移,或者采用凸轮内内孔制成滚动螺旋传动,间断或连续受控移距,实现自动换挡变速,销轴与齿轮内孔凹槽结合仅3~4毫米。由于惯性及相邻二挡转速的接近使换挡圆滑平顺,行驶舒适,安全可靠。汽车齿轮自动变速器兼齿轮传动和无级变速双优势。
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申请号:201010216052.4 公开号:CN101879534A 主分类号:B21C5/00(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2010.06.20 公开日:2010.11.10
发明人:陈广强
摘要:一种针管轧延拔尖机,具有螺旋线槽外圆周的摩擦轮,以圆周摩擦力将料斗里的针管连续进料,该摩擦轮外围有外圈圆弧挡板,二者圆弧半径差就是针管的外径。摩擦轮的转动摩擦力使各针管自转并沿外圈圆弧挡板作圆周运行,且有小量轴向位移。一对轧辊轴线垂直于摩擦轮转轴,一凹一凸,凹凸共曲的圆弧半径与摩擦轮及外圈圆弧挡圈视为重叠对应相等。各针管一段被摩擦轮及外圈圆弧挡板压紧作滚动圆周运行,其外端头伸到轧辊受轧辊的旋转、圆周力挤压、轧延、拉伸的复合力使其内外径逐渐拔尖。从进料端至出料口的运行过程中,其轴向位移长度内成圆锥状尖头空心管。摩擦轮和二轧辊连续运转,各针管连续又同时在轧辊轴向凹凸圆弧上受力无屑轧延,成流水线自动拔尖,效益显著。
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申请号:201110193719.8 公开号:CN102252075A 主分类号:F16H37/02(2006.01)I
申请人:陈广强 申请日:2011.06.30 公开日:2011.11.23
发明人:陈广强
摘要:一种摩擦副行星传动无级变速器,有主动轮、行星轮和外压圈的行星传动件,内外双向碟簧加压,内碟簧将主动轮始终压紧行星轮,外碟簧随外压圈调速位移,压紧力与转矩自行成正比增减相一致。一组滚轮转臂均布于行星轮运行圆周的外围将其离心力与圆周力合成推力矩,并与输出轴联接,输出转矩。圆弧形中空行星轮其凸形工作面从大半径的20°~40°圆弧角逐渐连续地减小至小半径处的3°~6°,实现了正压力、摩擦力的变动符合各转速的高效率传动。行星轮由二半壳体以内部心轴与轴孔套合为圆弧外形整体,无外伸心轴使输出转速达到输入转速直至0转。二个主动轮和二个外压圈对应工作面制成大曲率半径的凹圆弧,与行星轮成凹凸共曲,低转速重负载长期耐用。
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申请号:201210305578.9 公开号:CN103591229A 主分类号:F16H3/76(2006.01)I
申请人:江苏金鼎汽车科技有限公司 申请日:2012.08.18 公开日:2014.02.19
发明人:陈广强
摘要:一种多列行星传动无级变速器,由多列各个相并联的单组摩擦副构成分汇流,将输入总功率分散于各个行星轮进行转速与转矩变换后又汇合到同一输出轴,实现大功率无级变速传动。多个主动轮夹紧着多个行星轮进行多点接触传力,各行星轮以内孔滑套于心轴上,各心轴二端部联接在滑块及卡盘滑槽里,通过内齿圈及其平面螺牙相对于卡盘转动,由滑块连同心轴及行星轮推动径向位移进行调速。主动轮和外压圈有双重碟簧加压,还有蜗轮及螺旋移动增减压紧力,确保恒功率传动。由于行星轮的楔角很小,传动所需的压紧力也减小,提高了效率,降低温升,增长使用寿命。行星轮圆周运行产生的离心力被转移到心轴滑块上,消除离心力的有害影响而高转速不受限制。
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