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发明专利:
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1:
[发明]
用于物体的光学记录装置的支撑表面
申请号:
03800153.5
公开号:CN1507578 主分类号:G03B21/10
申请人:
沃福视讯股份有限公司
申请日:2003.02.19 公开日:2004.06.23
发明人:
马丁·沃尔夫
摘要:一种用于物体的光学记录的装置,其具有物体的支撑表面(1)、光源(4)和用来记录定位的物体并且将该记录转换为电子信号的记录装置(5)。将该光源(4)和记录装置(5)中的每一个相对于支撑表面(1)布置在特定位置上。该支撑表面(1)具有通过该两个位置来确定曲率的部分(6)。所述的部分布置成这样,即:由光源发射的照射光束(2,3)实质上仅仅通过该支撑表面(1)沿着记录装置(5)的方向被散射。
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2:
[发明]
无胶袋装型弹簧单元构造
申请号:
201480013455.5
公开号:CN105007780A 主分类号:
申请人:
马丁·沃尔夫
森
申请日:2014.01.18 公开日:2015.10.28
发明人:
马丁·沃尔夫
森
摘要:用于无胶袋装型弹簧单元构造的方法以及系统。各排袋装型弹簧优选布置在围绕中央孔的两个以上袋装型弹簧构成的模块中,当成对的振动探针以及砧座一起挤压来自各排袋装型弹簧的袋装型弹簧织物层并且将焊接脉冲传递至振动探针时,各排袋装型弹簧被超声焊接于一起。
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3:
[发明]
用于航行器机体的内饰零件和预制零件-组件
申请号:
201480065615.0
公开号:CN106414235A 主分类号:B64C1/06(2006.01)I
申请人:
黑里科普特航空运输有限公司
申请日:2014.11.20 公开日:2017.02.15
发明人:
马丁·韦格
;
沃尔夫冈·伯格
摘要:一种内饰零件(2、3、4、5、6),用于与同类的内饰零件平面地安装以生成航行器机体内的饰壁,其中内饰零件(2、3、4、5、6)与航行器机体牢固连接。内饰零件具有支承结构(20、21、22、23),其中设置了至少一个夹持位置(9),其被形成用于接收机舱内侧的负载。
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4:
[发明]
具有交替重复单元的共聚酰胺
申请号:
201580053929.3
公开号:CN106795280A 主分类号:C08G69/30(2006.01)I
申请人:
帝斯曼知识产权资产管理有限公司
申请日:2015.10.01 公开日:2017.05.31
发明人:
鲁迪·鲁肯斯
;
马丁·沃尔夫
摘要:本发明涉及制备PA XY/XZ聚酰胺、更具体地具有交替的XY单元和XZ单元的共聚酰胺的方法及其制造方法。此外,本发明涉及包含所述共聚酰胺的组合物和制品。此外,本发明涉及二胺和盐,它们是制造所述共聚酰胺的方法的中间产物。
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5:
[发明]
无胶袋装弹簧单元的自动装配
申请号:
201880015935.3
公开号:CN110730703A 主分类号:B23K31/02
申请人:
马丁·沃尔夫
森
申请日:2018.01.08 公开日:2020.01.24
发明人:
马丁·沃尔夫
森
摘要:用于无胶袋装弹簧单元构造的方法和系统。成排的袋装弹簧模块可以自动装载到装配器上,该袋装弹簧模块包含两个以上围绕中心孔的袋装弹簧;袋装弹簧围绕的开口可以自动对准焊接指骨;探针/砧座焊接对可以插入不同排模块的模块中,围绕聚合物口袋织物闭合,并且启动以将成排的模块焊接在一起而无需胶;无需用户手动地将成排的模块装载到装配器上。
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6:
[发明]
无人驾驶运输系统
申请号:
201910689736.7
公开号:CN110371893A 主分类号:B66F9/06
申请人:
哈威阿尔滕斯塔特控股有限公司
申请日:2019.07.29 公开日:2019.10.25
发明人:
马丁·劳沃尔夫
摘要:一种无人驾驶运输系统的运输车辆,包括基座结构和承载装置,该承载装置设置在基座结构上方,受电动液压起升装置(15)支撑并可调节高度。所述起升装置(15)包括可逆向输送的液压单元(16)和至少三个液压起升缸(19),所述液压起升缸(19)通过连接管道连接到所述液压单元。所述液压起升缸(19)彼此平行并被配置为差动缸。液压起升缸(19)的尺寸是阶梯式的,使得第n起升缸(19.n)的有杆腔(26.n)和第n+1起升缸(19.n+1)的无杆腔(27.n+l)具有相同的有效面积,其中n为1到z‑1,z表示起升装置(15)的液压起升缸(19)的数量。所述至少三个起升缸(19.1、19.2、19.3、19.4)通过液压串联连接,使得具有相同有效面积的各个腔(26.1、27.2、26.2、27.3、26.3、27.4)通过液压连接点(28a、28b、28c)进行直接液体耦合。第一起升缸的无杆腔(27.1)和第z起升缸的有杆腔(26.z)与可逆向输送的液压单元(16)的连接点(29、30)呈液体连接。
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7:
[发明]
钎料合金、含钎料合金的钎料焊膏和钎料箔材
申请号:
202280018233.7
公开号:CN117098629A 主分类号:B23K35/02
申请人:
玛波尔精密器具厂克雷斯博士公司
申请日:2022.03.15 公开日:2023.11.21
发明人:
马丁·康门
;
沃尔夫冈·鲍曼
摘要:本发明涉及一种钎料合金,包含:银,质量分数为至少35%到至多62%;铜,质量分数为至少10%到至多30%;锌,质量分数为至少10%到至多26%;余量质量分数直达100%,除不可避免的杂质外,含有选自下组的至少一种元素:锡、镓、锰、镍、铟。
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8:
[发明]
无人驾驶运输系统
申请号:
202310708980.X
公开号:CN116692724A 主分类号:B66F9/06
申请人:
哈威阿尔滕斯塔特控股有限公司
申请日:2019.07.29 公开日:2023.09.05
发明人:
马丁·劳沃尔夫
摘要:一种无人驾驶运输系统的运输车辆,包括基座结构和承载装置,该承载装置设置在基座结构上方,受电动液压起升装置(15)支撑并可调节高度。所述起升装置(15)包括可逆向输送的液压单元(16)和至少三个液压起升缸(19),所述液压起升缸(19)通过连接管道连接到所述液压单元。所述液压起升缸(19)彼此平行并被配置为差动缸。液压起升缸(19)的尺寸是阶梯式的,使得第n起升缸(19.n)的有杆腔(26.n)和第n+1起升缸(19.n+1)的无杆腔(27.n+l)具有相同的有效面积,其中n为1到z-1,z表示起升装置(15)的液压起升缸(19)的数量。所述至少三个起升缸(19.1、19.2、19.3、19.4)通过液压串联连接,使得具有相同有效面积的各个腔(26.1、27.2、26.2、27.3、26.3、27.4)通过液压连接点(28a、28b、28c)进行直接液体耦合。第一起升缸的无杆腔(27.1)和第z起升缸的有杆腔(26.z)与可逆向输送的液压单元(16)的连接点(29、30)呈液体连接。
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9:
[发明]
核燃料烧结体及其制造方法
申请号:
87102343
公开号:CN87102343 主分类号:G21C3/62
申请人:
克拉夫特沃克联合公司
申请日:1987.03.24 公开日:1987.10.07
发明人:
马丁·皮斯
;
沃尔夫冈·多尔
摘要: 一种UO
2
或(U,Pu)O
2
和(U,Th)O
2
混合氧化物的核燃料烧结体,可防止较长周期的燃料元件在反应堆中的反应性降低.其烧结基体中,中子毒物的化合物形式为UBx(X=2,4和/或12)和/或B
4
C;这种核燃料烧结体是由UO
2
-,PuO
2
-,ThO
2
-,(U,Pu)O
2
-和(U,Th)O
2
-混合组分粉末中的至少一种成分与UBx-粉末(X=2,4和/或12)和/或B
4
C粉末混合制成的压块经烧结而制成.
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10:
[发明]
用于矿物采掘的采掘器械
申请号:
98123837.8
公开号:CN1216799 主分类号:E21C47/00
申请人:
克鲁勃工业技术有限公司
申请日:1998.11.04 公开日:1999.05.19
发明人:
沃尔夫冈特·维泽尔
;
马丁·沃尔夫
加滕
摘要: 一种由一辆承载车(2)和一个挖掘斗轮(3)组成的采掘器械(1),其中承载车(2)具有一个工作液压装置。采掘器械(1)设有一个截挡装置(5)。截挡装置(5)具有一个重量很大的物体(6)。重物(6)装在挖掘斗轮(3)刀刃(4)前面距离(A)可调的位置处,并且通过一个臂架(7)安装在承载车(2)上,两个液压缸(8)的一端各自铰接在臂架(7)上,另一端固定在承载车(2)上,液压缸(8)与承载车(2)的工作液压装置相连。
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