摘要：本实用新型公开了一种高性能导热界面材料结构，包括导热界面材料片，该高性能导热界面材料结构还包括第一限位板座、第二限位板座、第三限位板座位，导热界面材料片包含左侧、前侧和后侧，第一限位板座位于导热界面材料的左侧，第二限位板座位于导热界面材料的前侧，第三限位板座位于导热界面材料的右侧，第一限位板座位与中指套的侧部且靠近中指套指尖端的位置固定连接。本实用新型导热界面材料片需要贴附在发热器件上，在发热器件为凸起式结构，且发热器件的上表面为方形的情况下，与发热器件的上表面对应大小的导热界面材料片达到方便对准贴附的使用效果，特别是能通过简单结构实现对准导向贴附。

摘要：本实用新型公开了一种耐久性高的胶黏结构，包括胶瓶和用于对胶瓶的胶水出口端进行封堵的帽盖，该耐久性高的胶黏结构还包括定位柱、卡杆、卡孔、布料环和布料片，帽盖包含顶部，定位柱的侧部固定连接帽盖的顶部，定位柱上设置贯穿定位柱一端和另一端且与卡杆相配合的卡孔，卡杆通过一端穿过卡孔，卡孔的内侧壁设置橡胶层，卡杆通过橡胶层与卡孔紧密配合，卡杆的另一端侧部套设布料环，布料环与卡杆固定连接，布料片的一侧固定连接布料环。本实用新型避免用户需要随身携带不方便操作的情况，且避免残屑残存在胶瓶的胶水出口端造成污染脏污，实现为用户提供更多一种可选择实施的方式，同时达到利于循环使用的效果。

摘要：本实用新型公开了一种车厢边门合页夹固装置，包括：夹固机构，所述夹固机构用于对合页进行夹持，以限制合页位置；滑轨，所述滑轨固定设置于工装机架上；滑动部件，用于固定安装所述夹固机构，所述滑动部件滑动配置于所述滑轨上；锁定部件，所述锁定部件用于限制所述滑动部件沿所述滑轨滑动，以锁定滑动部件位置。本实用新型中，夹固机构的位置可调节，从而可调节合页的安装位置，进一步的可调节相邻合页的间距。

摘要：本实用新型公开了一种车厢边门可调式定位工装，包括：基板和多个第一滑轨，多个所述第一滑轨平行设置，且固定配置于所述基板上；夹具，用于夹持车厢边门主体上的加强筋，以固定加强筋位置，所述夹具可滑动的配置于所述第一滑轨上，且可固定自身位置；合页定位机构，用于定位车厢边门主体上的合页，以固定合页位置，所述合页定位机构可滑动的配置于所述第一滑轨上，且可固定自身位置；横梁定位机构，用于定位车厢边门主体上的横梁。本实用新型操作人员可沿滑轨滑动调节夹具的位置，从而可固定不同位置的加强筋；同时可调节合页定位机构的位置，从而可定位不同位置的加强筋，以及调节两端竖梁定位机构的位置，来匹配不同长度的车厢边门主体。

摘要：本实用新型公开了一种车厢边门加强筋夹装机构，所述夹装机构包括：滑轨，所述滑轨固定设置于工装机架上；夹具，用于对加强筋进行夹持以固定加强筋位置，所述夹具滑动设置于所述滑轨上，以适应不同的加强筋位置；锁止组件，所述锁止组件可锁定所述夹具与滑轨的相对位置。本实用新型通过设置导轨，将夹具滑动设置于导轨上，再利用锁止组件锁定夹具的位置，当面对不同型号的车厢边门时，使用者可调节夹具的位置，以匹配不同的加强筋位置。

摘要：本实用新型公开了一种平架万能工装，用于固定平架，包括：基座；第一固定组件，用于固定所述平架一端的横梁，所述第一固定组件固定设置于所述基座的一端；限位组件和第一滑板，所述限位组件可与所述平架远离所述第一固定组件的一端抵接，以限制该端位置，所述限位组件固定设置于所述第一滑板上；第二固定组件和第二滑板，所述第二固定组件固定配置于所述第二滑板上，用于固定所述平架侧边的竖梁；其中，所述第一滑板和第二滑板均滑动配置于所述基座上，并且可锁定自身位置，所述第一滑板和第二滑板的滑动轨迹相互垂直。本实用新型从而使用者可调节限位组件与第一固定组件的间距。

摘要：本实用新型公开了一种立管主梁焊接定位平台，包括：安装底架，所述安装底架上固定安装有操作平台，所述操作平台上开设有多个操作口；第一定位机构，所述第一定位机构包括第一顶部固定组件、扁缸和第一支撑气缸，所述第一顶部固定组件和扁钢固定连接在操作平台上，所述第一顶部固定组件用于固定大规格主梁梁体翘起端，所述扁缸用于固定大规格主梁梁体水平端，两个所述第一支撑气缸固定对称安装在操作口内部；第二定位机构，所述第二定位机构固定安装在操作平台上。本实用新型可以对不同规格的主梁进行定位，减少了调节定位装置的时间，同时定位平台实现了半自动化的固定，减少了固定时间，节省了人力，调高了焊接效率。

摘要：本实用新型公开了一种车架定位平台总成，用于定位车架，所述车架的一端具有立管，另一端具有平架，所述车架定位平台总成包括：固定设置的基板；第一固定组件，用于定位所述车架一端的立管，所述第一固定组件安装于所述基板上方一侧，所述第一固定组件与所述基板可滑动的连接，且可锁定自身位置；第二固定组件，用于定位所述车架的中部，所述第二固定组件固定配置于所述基板的上方中部；第三固定组件，用于定位所述车架一端的平架，所述第三固定组件配置于所述基板上方另一侧。当面对不同长度的车架时，可调节第一固定组件的位置，以适应不同位置的立管，当面对不同宽度的车架时，使用者可调节两个固定结构的间距，来适应不同宽度的平架。

摘要：本实用新型公开了一种汽车天窗玻璃框架悬挂装置，包括：悬挂架，所述悬挂架下端用于悬挂汽车天窗玻璃框架；第一悬挂件和第二悬挂件，用于与连续悬挂式链条挂接，所述第一悬挂件和第二悬挂件对称固定配置于所述悬挂架上方两端；其中，所述第二悬挂件不可导电；所述第一悬挂件为挂钩，所述第二悬挂件包括绝缘块，所述绝缘块下端与所述悬挂架固定连接，上端侧壁设置有悬挂口，且所述悬挂口的内端高于外端。本实用新型中悬挂架通过第一悬挂件和第二悬挂件，悬挂在连续悬挂式链条上；其中第二悬挂件做绝缘处理，其不可导电，通过该设计，可避免高电压段干扰低电压段，导致一段电压整流柜报警暂停工作的情况发生。

摘要：本申请实施例提供一种可穿戴设备。可穿戴设备至少包括外壳、电路板、体征传感器、第一隔光件和心电监测器。外壳包括底部透镜。电路板设置于外壳内。体征传感器设置于外壳内。体征传感器包括光发射元件和光接收元件。光发射元件和光接收元件设置于电路板面向底部透镜的一侧。第一隔光件设置于外壳内。第一隔光件设置于光发射元件和光接收元件之间。心电监测器包括第一环形电极。第一环形电极设置于底部透镜背向电路板的一侧。第一环形电极与电路板电连接。本申请实施例的可穿戴设备，可以降低心电监测器的数据采集精度下降，生成的心电图存在失真的可能性。