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发明专利:5实用新型: 6外观设计: 3
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申请号:201910677960.4 公开号:CN110554714A 主分类号:G05D16/20
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2019.07.25 公开日:2019.12.10
摘要:为了解决现有的储箱压力增压方式成本高、控制精度低以及可靠性不高的技术问题,本发明提供了一种基于Linux系统的火箭发动机储箱压力分布式闭环调节方法。本发明采用多个不同口径的增压电磁阀组和孔板组成的增压孔板矩阵进行增压,简单可靠、成本更低;基于工业以太网的分布式控制方式,采用上、下位机的控制模式,由上位机发出增压控制指令并实时监控增压过程,由下位机执行增压控制指令,控制增压电磁阀的开关动作,实现远程化、分布式、网络化的储箱压力信号采集和增压电磁阀控制,上位机的增压控制指令下发到下位机后,即使上位机出现故障或者网络通讯出现故障,下位机仍然能够正常运行完成增压,不会受到故障的影响,可靠性高。
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申请号:201910701901.6 公开号:CN110535830A 主分类号:H04L29/06
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2019.07.31 公开日:2019.12.03
摘要:为解决采用开发平台已有的通讯协议进行工业远程控制而导致的火箭发动机试验的成本较高,不便于火箭发动机系统后续维护、功能扩展的技术问题,本发明提供了一种用于火箭发动机试验系统的通信方法,基于UDP通信协议,结合现有液体火箭发动机试验控制系统的特点,设计了相应的数据解析规则,摆脱对于进口控制设备或实时操作系统的依赖,降低了航空、航天发动机试验成本,同时也降低了后期系统维护以及功能扩展难度,整个通讯协议和数据规则简单可行,通俗易懂,便于使用与开发;采用IP地址、数据头进行绑定校验,若IP地址和数据头同时与下位机匹配,下位机才开始解析接收数据包,否则下位机不进行任何操作,可确保下位机接收到自己的数据,可靠性高。
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申请号:201911094372.4 公开号:CN110823579A 主分类号:G01M15/00
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2019.11.11 公开日:2020.02.21
摘要:本发明属于测控技术领域,涉及一种发动机试验台缓变参数采集系统的传感器信号切换装置,解决传统的发动机试验缓变参数采集方法成本高、耗时长、效率低的问题。该装置包括开关量地址驱动分配模块、继电器切换功能模块及传感器信号转接及电源供给模块。开关量地址驱动分配模块将两路开关量信号转换为2x路控制信号;继电器切换功能模块包括m只双刀双掷的继电器,根据2x路控制信号实现各个传感器不同状态的切换;传感器信号转接及电源供给模块根据不同的电源需求,实现与采集通道相对应的各个传感器的前端供电。该装置完成传感器的信号采集、供电、采集通道外加电、校验等功能,集成度高、接线简单,降低了控制设备成本和布线工作量。
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申请号:202011191394.5 公开号:CN112326254A 主分类号:G01M15/02
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2020.10.30 公开日:2021.02.05
摘要:本发明涉及一种系统状态检测装置及方法,尤其涉及一种液体冲压发动机试验系统状态检测装置及方法。本发明的目的是解决现有液体冲压发动机试验系统的控制系统缺乏功能完整的过程检测和流程显示系统,测控系统的工艺流程显示界面无法动态、实时显示关键参数以及全系统关键阀门状态的技术问题,提供一种液体冲压发动机试验系统状态检测装置及方法。在现有发动机试验系统变动不大的基础上,设计了一套用于过程检测及流程显示的状态检测装置,实现了试验台全系统关键阀门状态及关键参数的动态实时显示,从而实现对于发动机试验系统控制过程的直观实时监控,完善现有系统的测控体系,加强了测控中心对试验过程的动态掌控。
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申请号:202011216882.7 公开号:CN112267994A 主分类号:F04B49/06
申请人:西安航天动力试验技术研究所 申请日:2020.11.04 公开日:2021.01.26
摘要:本发明涉及柴油泵远程控制,具体涉及一种可实现PLC远程控制的柴油泵系统及柴油泵系统改造方法。本发明的目的是解决现有柴油泵控制系统存在无法实现远程监控、无法获取柴油泵全部关键参数的技术问题,提供一种可实现PLC远程控制的柴油泵系统及柴油泵系统改造方法。该柴油泵系统及柴油泵系统改造方法,在保留现有柴油泵控制系统的基础上,通过新增一套PLC远程控制系统,实现了对于柴油泵系统的远程控制及状态检测,两套PLC控制系统可实现本地、远程控制,无需进行任何切换操作;采用测频的方法测量柴油泵的转速,通过PLC控制器自带的高速计数器对采集到的转速脉冲信号进行计数并计算,从而高效且低成本地实现了对于柴油泵转速的测量。
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