摘要：本发明公开一种全光波长/码型转换装置，涉及光网络通信领域，实现PDM、OPFDM、单偏信号等多种码型信号的全光波长/码型转换。包括：第一泵浦光发射装置发射x偏振态的第一泵浦光；第二泵浦光发射装置发射y偏振态的第二泵浦光；泵浦光控制器调节所述第一泵浦光发射装置和所述第二泵浦光发射装置，使得第一泵浦光的频率、第二泵浦光的频率与待转换的信号光的频率、目的波长/码型的转换信号光的频率满足预定的关系；保偏耦合器将第一泵浦光和第二泵浦光耦合在一起并输入到非线性光波导；在所述非线性光波导中，待转换的信号光和保偏耦合器输入的双泵浦光发生四波混频效应，生成目的波长的信号光。本发明实施例主要应用于光网络。

摘要：本发明提供了一种可以控制进气中氮氧含量的发动机，包括气缸、进气歧管、排气管、氮氧分离装置和涡轮增压器；气缸上安装进气歧管和排气管；氮氧分离装置设于进气管上，包括聚合膜组、旁通管、进给泵、泄氮管、泄氮阀、氮气流量控制阀、进气管、泄氧管、泄氧阀和气体混合室。聚合膜组通过旁通管及进气管与气体混合室分别导通；旁通管上安装进给泵、泄氮管和氮气流量控制阀，且氮气流量控制阀上有氮气流量传感器，泄氮管上有泄氮阀；进气管上安装泄氧管，且泄氧管上有泄氧阀；涡轮增压器跨接在进气管及排气管上。本发明通过使用聚合膜分离进气中的氮气和氧气，由氮氧分离装置控制气缸中氮氧含量的方式来控制发动机的燃烧过程，达到使气缸中混合气燃烧更加充分、减少污染物产生、降低发动机温度、省略传统发动机中的EGR循环装置等目标。

摘要：一种地铁牵引供电系统及方法，供电系统包括主变压器，主变压器与公共高压电网连接，对公共高压电网三相交流电降压；在主变压器下面连接AC/DC变换器，AC/DC变换器的输出端和牵引变电站之间通过中压直流供电线路连接，通过中压直流给牵引变电站提供电源；中压供电线路上连接多个牵引变电站，牵引变电站与地铁接触网之间通过DC/DC变换器连接，将中压直流供电线路变换至地铁接触网所需直流电压，由接触网为机车供电。本发明采用中压直流输电为牵引变电站供电，不存在对地电容电流、损耗小、故障比交流输电小、输送相同的电功率比交流输电所用线材少，降低了输电成本；且AC/DC转换器和DC/DC变换器具有双向变换功能，能实现列车再生制动能量高效利用，降低牵引能耗。

摘要：本发明属于城轨牵引交流电机技术领域，尤其为一种用于城轨牵引交流电机的试验装置，包括主体，所述主体的上端设置有可便捷装拆的电机，所述电机的下端设置有用于支撑电机的支架。通过将电机搁置于主体的上端后，移动滑座调节间距并旋转压板使其与支架下端的凸出部分贴合，此时即可由螺栓与定位孔配合将主体固定，操作简单可便捷将不同型号的电机固定，便于进行不同的数据试验；通过将底座固定于主体的上端后将顶板卡合连接于支板的下端，进一步的将卡板滑动连接于顶板的上端内部并由螺栓将限位板与顶板的两端连接固定即可，安装简单可快速完成减震器的装拆工作，防止震动过大造成连接松动影响试验效果。

摘要：本发明公开了航拍测绘无人机摄像头定位调整装置，具体涉及无人机摄像头定位布置技术领域，包括凹形架、转轴、定位角度传感器以及竖向角度定位布置机构；其中竖向角度定位布置机构包括限位伺服电机、转盘以及凹形块；还包括横向角度定位布置机构和调整限位布置组件。本发明通过竖向角度定位布置机构，具有即使主角度传感器损坏，也可以使得测绘摄像头竖向布置到指定的定位调整位置处，大幅度提高测绘摄像头布置使用的精确性，从而解决了驱动的电机出现超限驱动故障或者角度传感器出现角度传感不准，都会导致测绘无人机摄像头难以布置到指定的定位调整位置处，这就导致使得测绘无人机摄像头布置使用的精确性较差的问题。

摘要：本发明涉及飞行器技术领域，并公开了一种航拍飞行器无线操控器，包括遥控单元和调节单元，所述遥控单元包括壳体，所述壳体的上表面嵌入设置有显示屏，所述壳体的侧边设置有折叠天线，所述壳体的上表面开设有座槽，所述座槽的内部设置有枢轴关节，所述调节单元包括固定连接在枢轴关节顶端的外筒，所述外筒的内部滑动连接有摇杆，所述摇杆的内部转动连接有内杆，所述外筒的外表面设置有定位组件。本发明通过设置升降组件和定位组件，根据使用者的需求，在转动内杆后可以拉伸摇杆，进行摇杆高度的调节，结合环形阵列多根拉杆增强结构稳定性，允许用户根据操作习惯动态调整行程，有效提升操控灵敏度与控制精度。

摘要：本发明实施例提供一种光信号的传输方法及装置。该方法包括：将接收的信号光与激射产生的泵浦光正向复用生成正向复用光，对正向复用光进行准相位匹配，生成包含TM模式转换闲频光和TE模式信号光的正向光束；将正向光束分解成泵浦光、TE模式信号光和TM模式转换闲频光；将TE模式信号光转换为TM模式信号光，将TM模式转换闲频光转换为TE模式转换闲频光；将泵浦光、TM模式信号光和TE模式转换闲频光反向复用生成反向复用光，对反向复用光进行准相位匹配，生成包含TM模式转换闲频光和TE模式转换闲频光的反向光束；将反向光束分解成泵浦光、TE模式转换闲频光和TM模式转换闲频光。本技术方案具有系统稳定、光路构造简单的优点。

摘要：提供一种用于评估深度图像质量的方法、装置、电子设备和存储介质。该用于评估深度图像质量的方法包括：使用深度采集设备采集分别用于多个模组的多个深度图像，其中，所述多个模组具有不同表面深度特征；对于所述多个深度图像中的每个深度图像，提取该深度图像的深度图像特征；以及基于所提取的多个深度图像特征中的至少一项，确定用于所述深度采集设备的深度图像质量评估结果。

摘要：本发明属于金属材料领域，涉及一种具有高耐热性的奥氏体不锈钢材料及其制备方法。所述高耐热性铸造奥氏体不锈钢，其化学成分按重量百分比为，C：0.1～0.20%，Si：≤1.0%，Mn：≤2.0%，Cr：17.0～19.0%，Ni：8.0～11.0%，W:1.5～2.5%,Nb:1.0～2.0%,Mo:2.0～3.0%,S：≤0.03%，P：≤0.035%，余量为Fe和不可避免的微量杂质元素。本发明的高耐热性铸造奥氏体不锈钢，其900℃高温性能可以达到:屈服强度大于50MPa；200h(单位面积)氧化增重小于12mg/cm2。达到显著改善高温强度和高温抗氧化性的效果。

摘要：本发明公开一种防止车内乘客超载的装置及方法，包括有超载检测模块、控制单元、警报器和无线通信器；超载检测模块包括连接于控制单元上的车速传感器、压力传感器和红外传感器。车速传感器用于检测车速，压力传感器有若干个且分别设置于汽车座位上用于检测汽车座位上是否有乘客，所述的红外传感器设置于车内用于检测车内过道区以及座位上是否有乘客；控制单元包括基于处理器的决策模块，所述的警报器、所述的无线通信器与所述的控制单元连接，所述的决策模块与汽车ECU相连接，该决策模块基于超载检测模块的传感数据判断车内是否超载，并在确定为超载状态下通过汽车ECU控制汽车发动机熄火。本发明的优点是以较小的成本达到有效防止车内乘客超载的目标。