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发明专利:
96
实用新型:
91
外观设计:
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1:
[实用新型]
一种强密封性水下清洗装置
申请号:
202220019405.X
公开号:CN218007770U 主分类号:A01K63/10
申请人:
浙江海洋大学
申请日:2022.01.06 公开日:2022.12.13
发明人:
任涛
;
张华
;
徐从晓
;
杨昌昌
摘要:本实用新型涉及水下清理设备技术领域,公开了一种强密封性水下清洗装置,包括支撑架,所述支撑架的顶部固定连接有连接座,上部固定安装有过滤箱,下部转动连接有转动杆,所述转动杆的一端固定连接有第一防水电机,所述第一防水电机固定安装在所述支撑架上,所述转动杆上固定连接有固定座,固定座的底部固定连接有固定架,所述固定架的前部转动连接有转轴,所述转轴的上端固定连接有第二防水电机,所述第二防水电机固定安装在固定架上,所述转轴的下端固定连接有转动筒,转动筒的下部设有出污口并固定连接有出污管,所述出污管转动连接在所述固定架上。本实用新型方便对鱼池的内壁和底面进行清理,同时可集中回收过滤出藻内。
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2:
[实用新型]
一种电极式水位传感器
申请号:
201120032593.1
公开号:CN201964930U 主分类号:G01F23/24(2006.01)I
申请人:
浙江达峰科技有限公司
申请日:2011.01.30 公开日:2011.09.07
发明人:
徐昌国
;
吴立仁
;
王从凡
摘要:本实用新型涉及一种电极式水位传感器,用于热水器中。本实用新型的一号电阻、二号电阻、三号电阻、四号电阻依次串联;四号电阻与信号输入端电连接;一号电阻分别与信号输出端和公共电极电连接;一号控制电路与一号电阻并联,并与一号水位电极电连接;二号控制电路与一号电阻和二号电阻串联形成的串联电阻并联,并与二号水位电极电连接;三号控制电路与一号电阻、二号电阻、三号电阻串联形成的串联电阻并联,并与三号水位电极电连接;四号控制电路与一号电阻、二号电阻、三号电阻、四号电阻串联形成的串联电阻并联,并与四号水位电极电连接。本实用新型设计合理,对水垢和宽水电阻范围适应能力高。
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3:
[实用新型]
一种移动电源分发装置
申请号:
201721315894.9
公开号:CN207339345U 主分类号:H02J7/00(2006.01)I
申请人:
青岛爱克仕达智能科技有限公司
申请日:2017.10.13 公开日:2018.05.08
发明人:
张从鹏
;
徐升
;
邢昌兵
摘要:本实用新型提供了一种移动电源分发装置,该装置包括基座,以及至少一个移动电源,所述基座包括主控模块,分别与主控模块连接的物联网模块、充电管理模块、内部通信模块,所述移动电源包括主控模块、与主控模块连接的互联通信模块,所述分发装置通过物联网模块与服务器通信,所述移动电源之间通过互联通信模块通信,所述基座与移动电源之间通过内部通信模块通信。各移动电源通过互联通信模块串联,并通过逐级路由的形式与基座通信,精简掉现有技术中的卡槽模块,减少因卡槽模块复杂传输机构增加的成本,减少因提供多路信道和多路充电管理增加的成本。
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4:
[实用新型]
一种铝合金副车架疲劳试验工装
申请号:
202221516807.7
公开号:CN217716955U 主分类号:G01M17/007
申请人:
长沙仲腾金属材料科技有限公司
申请日:2022.06.16 公开日:2022.11.01
发明人:
李落星
;
孙圣凯
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种铝合金副车架疲劳试验工装,属于汽车产品测试技术领域,解决了现有技术试验时需要进行多次装夹固定的问题。包括底座,所述底座上设有多个支撑台架;所述底座上对应每个支撑台架的位置均开设有定位孔,所述底座通过定位孔与多个支撑台架固定连接;还包括第一加载装置以及第二加载装置。本实用新型安装方便快捷,进行多试样试验时,只需更换副车架即可,无需整套装置全部拆卸;通过设置的第一加载装置和第二加载装置,可以进行不同工控、不同位置加载的副车架疲劳试验。
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5:
[实用新型]
一种方管平板焊接接头试样制备的定位工装
申请号:
202221592747.7
公开号:CN217702148U 主分类号:B23K37/053
申请人:
长沙仲腾金属材料科技有限公司
申请日:2022.06.17 公开日:2022.11.01
发明人:
李落星
;
罗军
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种方管平板焊接接头试样制备的定位工装,涉及异种材料连接、汽车轻量化以及新材料新工艺连接技术领域,解决了现有技术焊接时相对位置差异大,影响力学性能的问题。包括基座、限位座以及限位机构;基座上设有多个夹具以及多个定位点,限位座通过螺栓固定在基座的边缘,限位座的一端设有限位机构;限位机构包括限位块,限位块的底部开设有过孔,限位块通过过孔穿设有定位销。本实用新型结构简单,通过将平板和方管的相对位置进行限制,避免了焊接接头试样焊接位置偏差、尺寸不一致的问题。
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6:
[实用新型]
一种焊接接头的疲劳试验工装
申请号:
202221526582.3
公开号:CN217586626U 主分类号:G01N3/02
申请人:
长沙仲腾金属材料科技有限公司
申请日:2022.06.17 公开日:2022.10.14
发明人:
李落星
;
罗军
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种焊接接头的疲劳试验工装,属于疲劳试验工装技术领域,解决了现有技术的试验机夹头无法对特殊焊接接头进行夹持的问题。包括:基座,基座与试验机上夹头连接,用于固定整个工装;至少两个的固定块,固定块设置在基座内部;以及轴头,设置在基座内部且位于固定块上方,轴头一端与试验机下夹头夹持连接,轴头的另一端设有方形开口,方形开口内穿设有螺杆。本实用新型结构简单且易于拆卸,借助本工装,可以实现方管焊接接头、工装与夹头之间的固连,满足该焊接接头进行疲劳性能测试的条件。
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7:
[实用新型]
一种帽形焊接接头的疲劳试验工装
申请号:
202221542739.1
公开号:CN217586656U 主分类号:G01N3/04
申请人:
长沙仲腾金属材料科技有限公司
申请日:2022.06.20 公开日:2022.10.14
发明人:
李落星
;
闫冬
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种帽形焊接接头的疲劳试验工装,属于疲劳试验工装技术领域,包括作为试验构件的疲劳试样、第一夹具以及第三夹具,疲劳试样包括方管以及平板,第一夹具包括上夹块以及上夹板,第二夹具包括下夹块以及下夹板,疲劳试样中的方管通过第一夹具夹持,疲劳试样中的平板通过第二夹具夹持,解决了试验机的夹头无法对疲劳试样直接夹持的问题。上夹块以及上夹板与方管远离平板一端固定,下夹块以及下夹板与平板固定,疲劳工装结构简单、连接构件与疲劳试样形状相契合,使试验结果更加准确。
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8:
[实用新型]
一种模拟车门高速关闭时的塑料卡扣拔出装置
申请号:
202221649463.7
公开号:CN217638475U 主分类号:G01N3/303
申请人:
湖南大学重庆研究院
申请日:2022.06.28 公开日:2022.10.21
发明人:
李落星
;
罗军
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种模拟车门高速关闭时的塑料卡扣拔出装置,属于塑料卡扣技术领域,包括固定块、测试件、传感装置以及测试装置,固定块一端设置有固定板,测试件包括薄板以及塑料卡扣,测试装置包括连接绳以及降落块,固定块可通过固定板固定在高处并使整个装置悬挂,测试件为塑料卡扣以及薄板组成的模拟车门上塑料卡扣的实际装配连接,测试件与测试装置通过传感装置连接,测试时,将降落块提升至不同测试高度并下落,由连接绳传递坠落拉力,模拟车门不同速度关闭下的塑料卡扣拔出情况,测试塑料卡扣在不同速度下的最大拔出力,整个装置结构简单,各部件拆装方便,试验过程简单,只需调整降落块的高度即可。
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9:
[实用新型]
一种热熔自攻丝铆接接头制样工装
申请号:
202221664660.6
公开号:CN217574121U 主分类号:B29C65/60
申请人:
湖南大学重庆研究院
申请日:2022.06.29 公开日:2022.10.14
发明人:
李落星
;
孙圣凯
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种热熔自攻丝铆接接头制样工装,属于铆接设备技术领域,包括定位模座,定位模座表面垂直开设有第一卡槽以及第二卡槽,第一卡槽与第二卡槽相交处设置有中心孔,第一卡槽远离中心孔两端对称设置有第一限位销孔,第二卡槽远离中心孔两端对称设置有第二限位销孔,搭接铆接接头试样卡接于第一卡槽内,铆钉穿过试片进入中心孔,十字型铆接接头试样卡接于第一卡槽以及第二卡槽内,并通过第一限位销孔以及第二限位销孔固定试样,铆钉穿过试片进入中心孔,可实现多种铆接接头试样制备前的准确定位,避免了试样制备过程中试片打滑的现象,并且工装操作简便,为后续接头力学性能一致性的测量做好充足的准备。
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10:
[实用新型]
一种风机主轴的疲劳试验工装
申请号:
202521281930.9
公开号:CN224202739U 主分类号:G01M13/025
申请人:
长沙仲腾金属材料科技有限公司
申请日:2025.06.20 公开日:2026.05.05
发明人:
李落星
;
花乐乐
;
徐从昌
摘要:本实用新型公开了一种风机主轴的疲劳试验工装,涉及铁路车辆装备测试技术领域,包括底座、前支撑模块、后支撑模块和扭转模块,所述底座用于能够拆卸地安装于试验机上,所述前支撑模块和所述后支撑模块均能够拆卸地安装于所述底座的上端,且所述前支撑模块用于支撑风机主轴的前部,所述后支撑模块用于支撑风机主轴的后部,所述扭转模块用于夹持风机主轴的一端,且所述扭转模块用于对风机主轴的一端施加扭转力,并使风机主轴的中部发生扭转。本实用新型能够降低主轴试验成本、提高试验效率。
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