摘要：本实用新型公开了一种发动机气缸盖垫片密封性检测装置，包括一个高压气源和一个气体导入器，所述气体导入器一端与所述高压气源连接，另一端与发动机燃烧室相通。气体导入器为一设置轴向通孔的柱状体。所述高压气源由连接在一起的高压气瓶和压力调节器组成。高压气瓶内装有压力大于等于12MPa的高压氮气。本实用新型适用于使用湿式缸套的各种类型的发动机气缸盖垫片密封性检测，具有检测准确率高、可以方便的在任何地点检测、发动机不用拆开缸盖就可以检测等特点。

摘要：本实用新型公开了一种减少漏气量的发动机活塞，包括至少两道活塞环槽，在至少一个相邻两道活塞环槽之间设置一道减压密封槽，减压密封槽体积大于活塞环槽的体积。本实用新型结构简单，改进成本低，能极大的减少发动机的窜气量，适用于漏气量过高或对漏气量要求严格的发动机。

摘要：本实用新型公开了一种陶瓷装饰木制类家具，它包括木制家具本体，在木制家具本体表面镶嵌粘结有陶瓷装饰物。它使古老的陶瓷艺术与现代的木制家具有机结合，满足了现代人回归自然，体现自我个性的要求。另外它还具有风格独特、装饰效果较好、有收藏价值等优点。

摘要：本实用新型公开了一种机油消耗量测量装置。该装置包括：放油螺塞、放油管、放油开关，其中，放油螺塞密封连接于油底壳，放油管的一端密封连接于放油螺塞，另一端连接于放油开关，放油开关要低于油底壳中的机油液面。本实用新型的机油消耗量测量装置通过油底壳一定高度上的机油量变化来计算机油的消耗量，结构简单、使用方便、测量精度高，能减轻工人劳动强度，降低测量成本。

摘要：本实用新型公开了一种用于发动机的放水装置，包括与发动机连接的底座和放水螺栓，所述的底座设有贯通的螺纹内孔，所述的放水螺栓包括螺杆和螺帽，所述的放水螺栓与所述底座的螺纹内孔螺纹连接，在所述螺杆内设有放水孔。本实用新型具有结构简单合理、成本低、容易生产及维护的优点，广泛适用于各种类型的发动机放水。

摘要：本实用新型公开了一种用于发动机研发试验的可监控机油量的油底壳。该用于发动机研发试验的油底壳，包括油底壳本体，和一带有刻度的透明连接硬管，所述油底壳本体一侧面靠近底部的位置设有一下接口，所述连接硬管的一端穿过该下接口密封固定于所述油底壳本体上。与现有技术相比，本实用新型的油底壳结构简单，制造整改方便，能极大地提高发动机研发试验的效率和准确率。

摘要：本实用新型公开了一种发动机呼吸器回油管，用于在发动机运转过程中将呼吸器过滤后的机油回流至发动机油底壳，回油管上端部与呼吸器连接并与外部空气直接相通，下端部插入发动机油底壳的机油液面以下，回油管下端部设弯钩状结构。弯钩状结构在回油管下端部高于油底壳机油液面的情况下，仍可在其内保存部分机油以隔离发动机内部腔室与回油管。本实用新型在各种恶劣条件下仍可使呼吸器回油管与发动机内部腔室隔开，可有效避免发动机内部活塞漏气通过呼吸器回油管直接泄漏的问题。

摘要：本实用新型公开了一种气缸孔变形测量仪定位工具，包括：测量仪安装体，该测量仪安装体外表为标准圆锥面，内设有一圆柱通孔，所述圆锥面和圆柱通孔的中心线重合，测量时变形测量仪插入并固定于所述圆柱通孔内；固定架，用于支撑并固定所述测量仪安装体，该固定架上水平设置有一平板，所述测量仪安装体在该平板的正下方与该平板连接并可相对该平板升降，平板的方向与测量仪安装体内的圆柱通孔中心线垂直。与现有技术相比，本实用新型本定位装置使固定气缸孔变形测量仪的圆柱通孔与气缸套内孔中心线严格重合，保证了测量准确度。

摘要：本实用新型公开了一种发动机排气管紧固装置，包括紧固螺栓，紧固螺栓穿设于排气管法兰的通孔内，螺栓的螺杆端部旋入气缸盖的相应安装孔中并与其螺纹紧固连接，在紧固螺栓的螺杆外围、排气管法兰与紧固螺栓的螺帽之间套设螺栓套，紧固螺栓上紧后，螺栓套的两端面分别与排气管法兰外端面、紧固螺栓螺帽的内端面压接紧固。本实用新型的发动机排气管紧固装置通过螺栓套的使用，可大大降低使用中的排气管紧固螺栓的温度，有效避免了其在高温下紧固失效的问题。

摘要：本实用新型公开了一种铰接式活塞头钻孔夹具，包括一个夹具底座，是在夹具底座上设有两个支撑座，其中一个支承座侧边设有定位套，定位套内设有两个对称的定位板，两个定位板之间设有弹簧；定位板外侧设有和活塞头的内斜面吻合的斜面并配合使用；另一个支承座上设有压紧杆，压紧杆的前端设有压盖，后端设有手柄。本实用新型将活塞头夹紧时，利用定位板对工件销孔座斜面的反作用力使产品旋转到某一指定位置，从而达到自动找正的目的，具有在圆周方向上自动找正功能。在容易保证产品质量的基础上，巧妙应用反作用力自动找正，从而省略了打表的时间，提高了效率，方法简单易行。