摘要：本发明提供一种通过只对锻造的排气用提升阀的规定区域局部地进行固溶化处理，便能够满足面部的耐磨性和颈部与轴部间的高温蠕变强度两者的排气用提升阀及该阀的固溶化处理方法。它是经由在外周形成有面部(14)的伞部(12)缓慢缩径所得到的颈部(16)与直线状的轴部(18)一体化而成的排气用提升阀(10)，通过利用高频发生装置对开阀时被喷射排放气体的阀(10)的颈部与轴部间的规定区域A进行固溶化处理，将该区域A的晶粒度调整为比其它区域的晶粒度粗(ASTM标准10以下)。由此提供一种可确保阀(10)的颈部与轴部间的规定区域A的耐热蠕变强度及面部(14)的硬度(耐磨性)两者、且耐久性优良的排气用提升阀。

摘要：本发明的目的在于实现担载了铁的二氧化钛被膜的高的制造成品率。为了达到这样的目的，生成混合了二氧化钛粉末和氯化铁水溶液的水浆料，将生成了的水浆料通过喷镀技术进行喷镀。在喷镀时可以一边使FeO(OH)担载于二氧化钛粉末一边将光催化剂被膜成膜，因此实现制造成品率的大幅度的提高。

摘要：本发明涉及一种电子照相术用调色剂的制造方法，所述方法包括在将水性混合溶液于25℃测量时的pH值调节至2.0至6.0之后和/或同时，将在所述水性混合溶液中的含有树脂粒子(A)和脱模剂粒子的聚集粒子进行熔合的步骤，所述水性混合溶液含有所述聚集粒子和阴离子型表面活性剂，所述阴离子型表面活性剂具有聚(亚烷基)二醇部分，所述聚(亚烷基)二醇部分中的具有2至3个碳原子的烯化氧的平均加成摩尔数为5至100，以及一种通过所述方法获得的电子照相术用调色剂。

摘要：本发明提供一种发动机气门，其对于面堆焊材料仰制规定的稀有金属的成分比，且为了应对使用环境的严酷化，对于耐磨损性、耐冲击性、耐高温腐蚀性的全部均可满足规定的特性。发动机气门是在气门基体的伞部设有堆焊焊接形成的圆周状的焊缝隆起部，具备在该焊缝隆起部形成有表面固化层的面而构成，由Ni-Fe-Cr系合金形成上述焊缝隆起部的堆焊材料，其含有元素的质量成分为：W：8.0～40.0％、Mo和W的合计为20.0～40.0％的范围、Fe：20.0～50.0％、Cr：12.0～36.0％、B：1.0～2.5％，余部由Ni及不可避免的杂质构成，且上述表面固化层是在形成于上述面的精加工面形成氮化层而成，该氮化层通过气门整体的氮化处理而形成，由此，可以抑制稀有金属的组成成分比，且确保规定的特性。

摘要：本发明提供了一种马达驱动涡轮压缩机。在本发明的压缩机中，在前壳体中形成有中间压力端口，第一排放室和马达室通过中间压力端口彼此连通。具有中间压力的制冷剂被排放至所述第一排放室。因此，能够将第一排放室中的具有中间压力的制冷剂导引至马达室，并且能够通过具有中间压力的制冷剂对在致动期间产生热的电动马达进行冷却。在压缩机中，第一叶轮和第二叶轮设置成使得第一叶轮的大直径部与第二叶轮的大直径部彼此面对。第二叶轮的直径小于第一叶轮的直径。因此，在压缩机中，产生于第一叶轮侧的第一推力和产生于第二叶轮侧的第二推力作用成彼此抵消。第一推力与第二推力的合力减小。

摘要：本发明提供一种无论何种大小的提升阀中间体，都能不浪费地准确填充惰性气体的向提升阀中间体内的惰性气体供给方法以及惰性气体供给装置。通过吸引，使提升阀中间体(W)的内部空间(Win)相对于提升阀中间体(W)的周围环境压(Pa)形成负压之后，将惰性气体供给至内部空间(Win)，直至内部空间(Win)的压力(P)成为提升阀中间体(W)的周围环境压(Ps)。

摘要：本发明涉及非燃烧加热型香味抽吸器用烟草片，其包含通过干式激光衍射法测定的体积基准的粒度分布中的90％累积粒径(D90)为200μm以上的烟草粉末。

摘要：本发明涉及一种非燃烧加热型香味抽吸器用烟草片，其包含纤维状材料。

摘要：本发明提供了涂料组合物、生产固化涂层的方法以及涂有固化涂层的制品。在一个示例性实施方案中，涂料组合物包含交联剂、丙烯酸类树脂、催化剂和封闭催化剂的催化剂封闭剂。交联剂包括烷基化三聚氰胺，并且丙烯酸类树脂具有每克丙烯酸类树脂约5至约110毫克氢氧化钾的羟值。催化剂包括磺酸，并且催化剂封闭剂包括沸点为约300摄氏度或更高的胺。